لطالما كانت كيا نيرو مفضلة للكثير من المستخدمين انتقلت شركة صناعة السيارات الكورية إلى مرحلة NYIAS 2022 لتتباهى بأحدث إصداراتها من الأداة الرياضية المدمجة الشهيرة ، واحدة لكل نوع من السائقين. سيصل الجيل الثاني ، 2023 Niro إلى صالات عرض الوكلاء في جميع الولايات الخمسين في وقت لاحق من هذا الصيف ، وسيتوفر إما كمركبة هجينة تعمل بالكهرباء (HEV) أو هجينة تعمل بالكهرباء أو تعمل بالبطارية. يقترن الإصدار HEV بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع محرك إلكتروني متزامن مغناطيسي دائم بقوة 32 كيلو وات ينتج إجمالي 139 حصانًا و 195 رطل قدم من عزم الدوران مع 53 ميلا في الجالون مجتمعة ونطاق يقدر ب 588 ميلا. يضاعف PHEV حجم المحرك الإلكتروني المصاحب إلى 62 كيلو وات ، ويخرج إجمالي 180 حصان و 195 رطل قدم من عزم الدوران. يتم إعادة ملء بطارية 11.1 كيلو وات في الساعة بالكامل في أقل من 3 ساعات على شاحن المستوى 2 (المنزلي) ويمكن أن تدفع السيارة حتى 33 ميلاً من تلقاء نفسها (تحسن بنسبة 25 بالمائة عن طراز العام الماضي). سيوفر EV الكامل (المؤهل للحصول على خصم ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار) بطارية 64.8 كيلو واط في الساعة تعمل بمحرك بقوة 150 كيلو واط (201 حصان) بمدى 253 ميل. في اتصال المستوى 3 (الشحن السريع للتيار المستمر) ، يمكنه تجديد 10 إلى 80 بالمائة في أقل من 45 دقيقة ، ولكن فقط بمعدل 85 كيلو واط. على شاحن من المستوى 2 ، ستستغرق نفس العملية أقل من 7 ساعات. بالنسبة لهذا العام النموذجي ، تقدم كيا أيضًا وضع قيادة جديدًا. بالإضافة إلى الوضعين القياسيين الرياضي والبيئي ، يقوم إعداد المنطقة الخضراء تلقائيًا بتحويل HEV و PHEV إلى الوضع الكهربائي بالكامل عندما تكون في المناطق السكنية أو المدارس والمستشفيات القريبة. الجديد أيضًا لهذا العام ، سيحتوي نيرو على نفس الشحن ثنائي الاتجاه V2L الموجود في EV6. نيرو ينمو أيضًا. أصبحت قاعدة عجلاتها أطول في عام 2023 ، بقياس 107 بوصات ، ويبلغ إجمالي طول المركبة 174 بوصة. وهذا يترجم إلى مساحة شحن إضافية خلف المقاعد الخلفية - "8 أقدام مكعبة أكثر من غرفة مقصورة الركاب و 50 في المائة من مساحة الشحن أكثر من Tesla Model 3" ، وفقًا للشركة. تم تصميم المقصورة مع مراعاة الاستدامة مع بطانة سقف مكونة من ورق حائط معاد تدويره ، ومقاعد مغطاة بالبولي يوريثين الحيوي وتينسل المصنوع من أوراق الأوكالبتوس ، وطلاء خالٍ من BTX على ألواح الأبواب الخارجية. وعلى الرغم من حجمها الأكبر ، إلا أن نيرو تتميز بمعامل سحب 0.29. على غرار التصميم الداخلي ل EV6 ، يوفر 2023 Niro "بيئة تركز على التكنولوجيا في جميع التكوينات والديكورات" ، بما في ذلك شاشات عرض المعلومات / الأدوات المزدوجة مقاس 10.5 بوصات ، وشاشة العرض العلوية الاختيارية ، ودعم Apple CarPlay / Android Auto ، وجميع ميزات ADAS التي توقعناها مثل التحذيرات من الاصطدام الأمامي ، ومساعدة الحفاظ على الممرات ، ومجموعة من إنذارات التحذير العشوائية. نظام الصوت Harman / Kardon بثمانية مكبرات صوت اختياري.
