فورد ونيسان تخفضان إنتاج السيارات لنقص الرقائق

لا يؤدي نقص الرقائق إلى الإضرار بوصولك إلى وحدات المعالجة المركزية ووحدات معالجة الرسومات فحسب - بل إنه يضر بسوق السيارات أيضًا. أفادت CNBC و ABC News و The Verge أن Ford و Nissan تعملان على تقليص الإنتاج استجابةً لنقص أشباه الموصلات. تعمل شركة فورد في مصنع سيارات الدفع الرباعي في لويزفيل بولاية كنتاكي هذا الأسبوع ، حيث ارتفعت فترة التوقف التي كان من المقرر إجراؤها في
وقت لاحق في عام 2021. وفي الوقت نفسه ، تعمل نيسان على تقليل الإنتاج في مصنعها في أوباما في اليابان.
قد تواجه العلامات التجارية الأخرى مشكلة أيضًا. وقالت فولكس فاجن في ديسمبر كانون الأول إنها تغير الإنتاج في الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية في ضوء النقص. كما تحدثت فيات كرايسلر وتويوتا عن قضايا الإنتاج. صرح المتحدث
ديفيد بارناس لشبكة CNBC بأن جنرال موتورز لم تضطر إلى خفض الإنتاج ، لكنها تراقب المشكلات المتعلقة بالرقاقة.
ظهر النقص في أواخر عام 2020 بعد أن ارتفع الطلب على السيارات بعد إغلاق المصانع بسبب الوباء لمدة شهرين.
قد يكون من الصعب تجنب هذه المشكلات في وقت يكون فيه إنتاج السيارة والطلب عليها غير مستقرين. تعتمد السيارات الحديثة بشكل كبير على الرقائق لميزات مساعدة السائق وأنظمة المعلومات والترفيه والأساسيات مثل التوجيه. حتى يتم التحكم في توفر الرقاقة والطلب على السيارة ، قد تكون التأخيرات والمخزون المحدود أمرًا شائعًا نسبيًا.