مع صباح أول أيام شهر رمضان المبارك بدأ التشغيل التجريبي لأنفاق تحيا مصر الرابطة بين محافظات الدلتا وشبه جزيرة سيناء أسفل قناة السويس. وانطلقت الحافلات والشاحنات من الإسماعيلية نحو سيناء في رحلة استغرقت 10 دقائق رافقت خلالها "الوفد " الرحلة مع اول يوم في تشغيل الأنفاق عقب قيام الرئيس عبد الفتاح السيسي بافتتاحها أمس الأحد . وحرص الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس على متابعة أعمال التشغيل الأولى وبدء عبور سيارات المواطنين وأكد ان الأنفاق تعد عبور ثاني وبدء تنمية حقيقة في سيناء مع سيولة حركة المرور المتجهة شرق القناة . ووصف مميش مشروع الانفاق بالملحمة الضخمة التي تصدر مشهدها العامل المصري، مؤكدا أن الفترة المقبلة ستشهد طفرة في مشروعات التنمية شرق قناة السويس كما أن قناة السويس تشهد حاليا زيادة في معدلات حركة الملاحة الدولية .واكد ان الانفاق ستؤثر بالإيجاب على زيادة أسعار الأراضي المستثمرين شرق القناة . وقال ان الانفاق ملحمة جديدة قام بها المصريون فى حفر الأنفاق والعبور إلى سيناء والقضاء تماماً على الإرهاب عن طريق ربط شرق القناه بغربها الامر الذي يشعر به المواطن العادي حيث ستعبر خيرات سيناء الي الوادي في دقائق معدودة وبالتالي ستنخفض اسعار معظم السلع الاساسية التي يحتاجها المواطن وايضاً تنتهي عزلة سيناء الي الابد . واكد مميش ان هيئة قناة السويس مسؤولة عن إدارة وتشغيل النفق من خلال إدارة الانفاق والكباري التي تم استحداثها مؤخراً لإدارة اعمال المعابر اعلى واسفل قناة السويس وقال ان مواعيد تشغيل النفق حالياً 6 ساعات تبدأ من الساعة العاشرة صباحا حتى الرابعة عصراً بشكل مبدئي وقابلة للتغيير طبقاً لكثافة المرور وبالتنسيق مع الجهات المعنية . واضاف ان الفترة الزمنية للعبور اسفل النفق لا تتجاوز ال10 دقائق.واشار ان هناك رسوم لعبور النفق توجه لاعمال الصيانة مؤكدا ان هناك اشتراكات مخفضة سيتم منحها لحافلات نقل الطلبة والسيارات الخاصة بالمواطنين من أهالي القنطرة شرق. وقال ان الانفاق ملحمة جديدة قام بها المصريون فى حفر الأنفاق والعبور إلى سيناء والقضاء تماماً على الإرهاب عن طريق ربط شرق القناه بغربها الامر الذي يشعر به المواطن العادي حيث ستعبر خيرات سيناء الي الوادي في دقائق معدودة وبالتالي ستنخفض اسعار معظم السلع الاساسية التي يحتاجها المواطن وايضاً تنتهي عزلة سيناء الي الابد . وقال الفريق مميش ان العمل بالأنفاق يتم وفقاً للمعايير الدولية بأسلوب علمي متقدم جدا، حيث يحتوي كل نفق علي آخر أسفل منه وممرات للطوارئ، وأنظمة لمكافحة الحرائق، وكاميرات مراقبة، فضلاً عن نظام إضاءة «ليد» حديث، وكذلك وجود مكبرات الصوت لكل 100 متر لتوجيه قائد السيارة في حالة حدوث أي طارئ أو عطل. وقامت المهندسة انتصار الأمير مدير إدارة الانفاق والكباري بهيئة قناة السويس بتوزيع هدايا تذكارية على السائقين وطلبت منهم الإلتزام بالتعليمات وبالسرعة المقررة التي لا تتجاوز عن 50 كيلو متر في الساعة داخل النفق. وقال إبراهيم سعد سائق شاحنة لنقل اعلاف الدواجن أننا لا نصدق حجم الإنجاز الذي تم والتكنولوجيا التي يدار بها النفق ومعدلات الأمان المتوفرة .واكد ان سرعة العبور بين الإتجاهين تساهم في خفض تكاليف العبور وتوفر من الوقت والجهد وهو ما يعد استفادة بكافة المقاييس .وقال محمد محمود سائق شاحنة لنقل مستلزمات البناء "ان الرحلة كانت تستغرق من شرق القناة للغرب والعكس نحو 18 ساعة وربما اكثر ما بين ساعات الإنتظار امام المعديات وهو ما كان يعد معاناة للسائقين وللأهالي ويتسبب في خسائر وتأخير وصول البضائع . وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي قام اول امس الاحد بافتتاح نفق "تحيا مصر " المار اسفل قناة السويس الجديد بالإسماعيلية نحو سيناء ,ويمر النفق الجديد أسفل المجرى الملاحي لقناة السويس بطول 6 كيلومترات وعرض 12,5 متر وعلى عمق 20 مترا أسفل قاع القناة. ويعمل في النفق نظامان للإطفاء، الأول أتوماتيكي عن طريق مواسير معلقة في أعلي النفق تضخ مادة للسيطرة علي الحريق سريعاً، بخلاف النظام اليدوي وهو عبارة عن وحدة إطفاء صغيرة كل 50 مترا يوجد بها طفايات حريق مختلفة الاستخدامات بخلاف خرطوم إطفاء متصل بالمياه مباشرة.
