وزير النقل يشهد تشغيل برج التحكم بنظم الإشارات ب"إيتاي البارود"

كتب - محمود شاكر:
شهد وزير النقل، الدكتور هشام عرفات، اليوم الجمعة، تشغيل برج التحكم في نظم الإشارات بمحطة "إيتاي البارود" الذي يبلغ تكلفته، 150 مليون جنيه، ومن تنفيذ شركة "تاليس" العالمية.
جاء ذلك ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والإتصالات على خط القاهرة / الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات، وحيث تم تشغيل البرج بعد تركيب عدد 48 سيمافور جديد.
وقال "عرفات" إن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي "الكهروميكانيكي" بنظام إلكتروني حديث ( EIS ) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان وحاصل على شهادة SIL4 .
وأضاف الوزير أن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلاً من 120 كم / س ، وتسير القطارات في الخط بأمان مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري ما يؤدي إلى زيادة عدد القطارات، وتخفيض زمن الرحلة، وتحقيق الأمان للركاب لافتاً إلى أن النظام الجديد يتضمن أيضاً رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام، وفي فترات زمنية قصيرة ما يحقق سيولة حركة القطارات ، و بالتالي
تخفيض زمن الرحلة ، بالإضافه إلي متابعه مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس و أنوار وبوابات أوتوماتيكية ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها ما يحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف "عرفات" أن النظام الجديد يعتبر نظام إتصالات مميزا يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ، وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها في أي وقت، بالإضافة إلى تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل ، مشيراً إلى أنه يمكن من خلال هذا النظام بيان الأعطال في كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح، بالإضافة إلى الاكتشاف الفوري لأي كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقوع حوادث.
وأوضح الوزير أن النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيك لعدد 1 مزلقان لزيادة عوامل الأمان علي مسير القطارات، وتقليل الإعتماد علي العنصر البشري
، ليصبح إجمالي المزلقانات المطورة بالنظام الإلكتروني الحديث عدد 15 مزلقانا حيث تم دخول عدد 14 مزلقانا في التشغيل الأوتوماتيكي ضمن محطتي قويسنا وبركة السبع، لافتا الى أن خط القاهرة / الإسكندرية يشمل إنشاء 10 أبراج للتحكم في نظم الإشارات وهي قويسنا وبركة السبع وايتاى البارود، بالإضافة الى 7 أبراج تحكم ستدخل الخدمة تباعا بحيث سيتم الانتهاء منها جميعا مع نهاية مارس 2019 وهي أبراج طنطا ،كفر الزيات ، أبوحمص ، كفر الدوار ، دمنهور ، سيدي جابر ، محطة مصر بالإسكندرية.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ عددا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ 17 مليار جنيه وتنفذ هذه المشروعات شركات عالمية ومن هذه المشروعات ( خط القاهرة – الإسكندرية ) بطول 208 كم ، والذي تنفذه شركة تاليس، و ( خط بني سويف – أسيوط ) بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة الستوم، ( خط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد ) بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، وخط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول 180 كم والذي تنفذه شركة تاليس، وتم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط طنطا المنصورة دمياط، وجاري تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لإختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ، وتنهي وزارة النقل حالياً إجراءات إختيار إستشاري كوري لإعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر.