استئناف إنتاج "سو-25.أو.ب" الحربية

ذكرت صحيفة "فويينو بروميشليني كوريير" الروسية اليوم الثلاثاء أن روسيا تعتزم استئناف إنتاج طائرات (سو-25.أو.ب) الحربية .
وذكرت الصحيفة اليوم أن إنتاج هذه الطائرات الذى بدأ فى الثمانينات من القرن العشرين، وخصصت لأغراض تدريب الطيارين العسكريين والقتال كان قد توقف .
وأوضحت الصحيفة أن لهذه الطائرة نسخة تم تصديرها إلى الدول الأخرى تعرف ب(سو-25.أو .ب.ك)، وقد حصلت كل من (أنجولا، والعراق، وكوريا الشمالية، وتشيكوسلوفاكيا) على عدد منها من روسيا، بينما حصلت (تشاد، وغينيا الأستوائية) على طائرات من هذا الطراز من أوكرانيا ، وحصلت (السودان، وكوت ديفوار) عليها من بيلاروسيا .
وأشارت الصحيفة إلى أنه تقرر استئناف إنتاج طائرات (سو-25.أو.ب) بناء على طلب القوات الجوية الروسية ، فيما صرح المدير العام لشركة (أوبورونبروم) "صناعة الدفاع" أندريه ريوس بأن الطائرة الجديدة ستحصل على إلكترونيات الطيران المتطورة .
ويدل اتجاه تصدير طائرات (سو-25) على أن هذه الطائرة التي سماها الطيارون الروس باسم (جراتش) أي (غراب قيظ) - والتي يمكن استخدامها أيضا لقصف المنشآت الأرضية- أنها مطلوبة لدى البلدان غير الغنية نسبيا ، وعلى الأخص بلدان إفريقيا .
كما كانت لهذه الطائرة نسخة مهيأة للانطلاق من على متن السفن الحربية الروسية ..وأن طيران البحرية الروسية يضم نحو 10 طائرات (سو-25.أو.ت) في الوقت الحالي. من ناحية أخرى، نقلت وكالة الأنباء الروسية "نوفوستي" عن تقرير لوزارة الصناعة
والتجارة الروسية ، أن التوقعات تشير إلي أن إنتاج روسيا من الطائرات والمروحيات سيبلغ هذا العام 395 طائرة ومروحية.
كما أوضح التقرير أن النمو المتوقع في تصدير التكنولوجيا الجوية قد يبلغ 55 % مقارنة بعام ما قبل الأزمة العالمية 2008 .
وأشار التقرير إلى أن ديناميكية النمو الإيجابية التي شهدها عام 2010 في مختلف مجالات قطاع صناعة الطيران بروسيا سيتم المحافظة عليها ، إذ بلغ حجم النمو في صناعة الطائرات في الماضى 14ر9 \% مقابل 53ر65 \% في صناعة المروحيات ، و28ر5 \% في صناعة محركات الطائرات و35ر3 \% في قطاع صناعة الأجهزة الإلكترونية الجوية .