كتب علي رجب هالة عبد اللطيفأكد الدكتور عصام شرف وزير النقل السابق ورئيس جمعية العلم بأن تكلفة خسائر الطرق في مصر تصل إلي ما يقرب من 11الي15 مليار جنيه سنويا ، مشيرًا خلال ندوة بعنوان النقل والتنمية والتنافسية بين الدولالتي نظمتها اللجنة الثقافية بنقابة الصحفيين بالتعاون مع مؤسسة النواة للتوعية والتنمية أمس الأول ، إلى أن أحد أهم نتائج حوادث هي الضعف الفني في إنتاج طريق سليم .وأرجع شرف ذلك إلي سياسية الفهلوة التي لا تقتصر علي التنفيذ فقط ولكن أيضا على عمليات الصيانة وأيضا ثقافة الممارسة من قبل المواطنين .وأوضح وزير النقل السابق بأن معدل ضحايا الحوادث في مصر يصل إلي ضعف المعدل العالمي المعروف وقال المعدل في مصر يصل من 20الي 25 حالة وفاة لكل 10ألاف مركبة وهذا المعدل لا يتناسب مع مكانة مصر بين دول العالم .وتابع رئيس جمعية العلم بأن 75% من وفيات حوادث الطرق تحدث في المحليات لأن اغلب الطرق بها غير جيدة ولايتمصيانتهابإستمراروهناكدولإفريقةتفوقتعليمصرفيشبكةالطرقوالمواصلات ك مالي وانجولا فمعدل وفيات الطرق لديهما أقل من الموجودة في مصر التى تفقد ما يقرب من12ألف مواطن سنويا بسبب حوادث الطرق.وأضاف أنه يجب أن نحقق قفزات في شبكة الطرق والمواصلات لأنها هي مفتاح التنمية في مصر فبدون شبكة مواصلات قوية لن تكون هناك تنمية حقيقة في مصر فالمستثمر الأجنبي أو العربي أو المصري إذا لم يجد طرق علي أعلي مستوي من الأمان ووجد إزدحام مروري وطرق غير أمنه فان بالتالي سيمتنع عن الاستثمار في مصر إلي جانب إن وجود شبكة طرق ومواصلات قوية تساعد علي زيادة حركة السياحة الواردة إلي مصر .ونوة إلى أن صيانة ومتابعة المستمرة شبكة الطرق والمواصلات في مصر توفر علي الدولة من 400%الي 500% عما تكلفة عند الصيانة المتأخرة والتي دائما تأتي وتكون الطرق قد استهلكت تماما فوقتها لن تستطيع صيانة الطريق وهو في أقل مستوي في أدائه .وطالب الوزير السابق بوجود مجلس أعلي لآمان وسلامة الطرق مضيفا بأن هناك 11جمعيات أهلية تسعي إلي إنشاء ما يسمي بالاتحاد القومي لسلامة الطرق .وعن الوضع في أفريقيا أكد رئيس جمعية عصر العلم بأنه من اجل عودة مصر الي إفريقيا بقوة عليها ان توجد شبكة من الطرق والمواصلات من ال أن تربط بين القاهرة والواصم الإفريقية وخاصة دول حوض النيل انه لو كان هناك علاقات اقتصادية قوية بينيا وبين الدول الإفريقية وخاصة حوض النيل لما حدث أصلا مشكلة مياه نهر النيل .فمصر في حاجة الي إعادة التاريخ والعودة بقوة الي قلب إفريقيا حتى لو كلفنا الكثير فالعودة بشبكة كرق سيحقق الكثير من المصالح لمصر وأيضا الدول الإفريقية علينا بالعودة بالاهتمام بالنقل البحري وخاصة الساحل الشرقي لما فيه من فوائد عظيمة علي الاقتصاد المصري .وحول برامج رمضان قال شرف بأنها جعلت المصريين أكثر هبلا وأقل ثقافة ومعرفة واحتراما ، وعن نقابة المهندسين قال أن استمرار الحراسة عليها حتى ألان عيب في حق مصر وطالب بوجود مجلس حقيقي لإدارة النقابة لما تمثله من كيان قوي يمثل أهمية كبري لمصر والمصريين وبتعطيلها يطل كيان قوي في العمل الأهلي .وأخيرا قال بان تحديات النقل في مصر هي الإدارة فالقطاع يحتاج إلي إدارة واعية وأيضا القطاع الفني والقطاع البشري وأخيرا القطاع مؤسسات النقل .
