رئيس الوزراء يتابع الموقف التنفيذي لإنشاء المحاور الجديدة على النيل

عقد الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعًا؛ لمتابعة الموقف التنفيذى لأعمال إنشاء عدد من المحاور الجديدة على النيل.
واستهل رئيس الوزراء الاجتماع، بالتأكيد على أهمية هذه المحاور الجديدة فى إطار جهود الحكومة الرامية إلى ربط شبكة طرق الجمهورية شرق وغرب النيل بعددٍ من المحاور العرضية؛ وذلك كى تُسهم فى تحقيق التنمية الشاملة فى محافظات الصعيد، كجزء من توجيهات القيادة السياسية بالعمل على رفع معدلات التنمية بهذه المحافظات من خلال المشروعات التنموية التى تخدم مواطنيها.
وخلال الاجتماع، أطلع رئيس الوزراء على تقرير حول الموقف التنفيذى لأعمال مشروعات محاور النيل، وتم الإشارة فى هذا الصدد إلى أن الهيئة العامة للطرق والكبارى تقوم بتنفيذ 8 محاور عرضية منها محور سمالوط الحر، بطول 24 كم وعرض 21 مترا؛ ليربط الطريق الصحراوى الشرقى بطريق (القاهرة - أسيوط ) الصحراوى الغربى عابرًا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى (القاهرة – أسوان) شمال مدينة سمالوط، لافتا إلى أن العمل بدأ بهذا المشروع فى 20 ديسمبر 2017، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه بنهاية العام الجاري.
كما تم الإشارة إلى أنه يتم حاليًا تنفيذ محور ديروط الحر بطول 28 كم وعرض 21 مترا بعدد 2 حارة مرورية، وعرض 7,5 متر لكل اتجاه، ويشمل 12 كوبرى منها عدد 3 كبارى رئيسية وهى ( كوبرى على الطريق الصحراوى الشرقى – كوبرى أعلى نهر النيل، وكوبرى على ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربي)، كما يشمل 4 أعمال صناعية تتمثل فى 3 بربخ مخرات سيول ونفق ؛ وذلك لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول.
وفيما يتعلق بمحور قوص، فقد تم الإشارة إلى أن هذا المحور يبلغ طوله 19 كم وعرضه 21 مترا؛ لربط الطريق الصحراوى الشرقى والطريق الزراعى الشرقى بطريق ( القاهرة - أسوان ) الصحراوى الغربى، عابرًا نهر النيل والطريق الزراعى الغربى (القاهرة – أسوان) شمال مدينة قوص بمحافظة قنا، وإلى أنه يشمل 27 عملا صناعيا، و14 كوبرى منها 6 كبارى رئيسية بتقاطع المحور مع كل من (الطريق الصحراوى الشرقى – ترعة الكلابية طريق الزراعى الشرقى – السكة الحديد – نهر النيل - الطريق الزراعى الغربى - الطريق الصحراوى قنا / الأقصر بالغرب ) بالإضافة إلى 13 نفقا، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من المشروع وتسليمه فى 30 يونيو 2020.
وسلّط التقرير الضوء على محور كلابشة الحر الذى يتم تنفيذه بطول 23 كم وعرض 21م، ويشمل حارتين مروريتين بعرض 7.50 م لكل اتجاه ويضم 10 كبارى منها 5 كبارى رئيسية وهى ( كوبرى على الطريق الصحراوى الغربى – كوبرى على الطريق الزراعى الغربى – كوبرى أعلى نهر النيل – كوبرى أعلى مصرف الملاح الكبير – كوبرى الطريق الزراعى الشرقى ) و5 كبارى و5 أنفاق لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، موضحا أن العمل ينتهى بمحور كلابشة فى نهاية العام الجاري.
ولفت التقرير، إلى بدء العمل فى إنشاء محور بديل خزان أسوان فى أغسطس الحالى، مشيرًا إلى أنه يتكون من 4 كبارى رئيسية وهى كوبرى على النيل، وكوبرى على مفيض السد العالى، وكوبرى الزراعى الغربى، وكوبرى الزراعى الشرقى (الكورنيش )، ويتكون المحور من 3 حارات فى كل اتجاه بعرض 30 مترًا، مشيرًا إلى أنه من المنتظر الانتهاء من تنفيذ هذا المحور فى يونيو 2021.
وتحدث التقرير عن خطة وزارة النقل لإنشاء محور جرجا الحر على النيل( المرحلة الثانية )، بطول 14 كم وعرض 21 مترا ويضم حارتين مروريتين بعرض 7.5 متر لكل اتجاه، ويشمل 4 كبارى منها 4 كبارى على الترع والمصارف المتعارضة مع المسار و6 أنفاق على الطرق والمدقات.
وفيما يخص محور دراو على النيل، فقد أشار التقرير إلى أنه يتكون من 4 كبارى رئيسية وهى : كوبرى الزراعى الشرقى، وكوبرى النيل، وكوبرى الزراعى الغربى، وكوبرى الصحراوى الغربى، وعرض الكوبرى فوق نهر النيل 25 مترًا، وعرض باقى قطاعات الكبارى 21 مترًا، لافتًا إلى أنه من المقرر الانتهاء من تنفيذ أعمال الإنشاءات فى 31 مارس 2021.
وأشار التقرير إلى أعمال الإنشاءات الخاصة بمحور طما على النيل (المرحلة الثانية والثالثة )، لافتًا إلى أنه يحتوى على 13 من الأعمال الصناعية والمتمثلة فى 6 كبارى فوق الترع والمصارف، و7 أنفاق أعلى المدقات، وبربخ، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذه فى نهاية العام الحالي.
وأوضح التقرير أيضا خلال العرض عن محور عدلى منصور على النيل، موضحًا أن الجزء الشرقى بطول 1,40 كم ويشمل كوبرى بمداخله، فيما يبلغ طول الجزء الأوسط 2,15 كم ويشمل أعمال الطرق والمشايات، أما الجزء الغربى فهو بطول حوالى 1 كم ويشمل أعمال الطرق والأعمال الصناعية الخاصة كباري؛ للربط بشبكة الطرق السريعة.
وشدّد رئيس الوزراء على ضرورة الإسراع بمعدلات التنفيذ فى أعمال الإنشاءات الخاصة بهذه المحاور؛ كى تسهم فى تسهيل عملية الانتقال والحركة من وإلى محافظات الصعيد، وسعيا لربط شبكة الطرق بالجمهورية شرقى وغربى النيل، وذلك فى إطار جهود الدولة للنهوض بمعدلات التنمية فى محافظات الصعيد.