آخر تطورات البحث عن الطائرة الماليزية الثانية

علقت السلطات الإندونيسية بحلول الظلام مساء أمس، البحث عن الطائرة الماليزية التابعة لشركة «إير آسيا» التي كانت فقدت نهار أمس وعلى متنها 162 شخصا بعد أن طلب الطيار تغيير مساره لتجنب الطقس السيئ أثناء رحلة من مدينة سورابايا الإندونيسية إلى سنغافورة، وقالت السلطات إنها ستستأنف البحث مع أول ضوء فجر اليوم. وقال المسؤول بوزارة النقل الإندونيسية جوكو موريو أتمودغو نقلا عن الشرق الأوسط اللندنية، إن طائرة «إير آسيا»، وهي من طراز «إيرباص 320 - 200» فقدت الاتصال ببرج المراقبة الجوية في جاكرتا بحلول الساعة السادسة و17 دقيقة بالتوقيت المحلي. وأعلنت شركة «إير آسيا» أن قائد الطائرة طلب «تعديل خطة رحلته بسبب أحوال جوية سيئة قبل انقطاع الاتصال»، موضحة أن «الاتصال مع الطائرة قطع عندما كانت ما زالت تحت إشراف سلطات النقل الجوي الإندونيسية». وقال المدير العام للطيران المدني الإندونيسي دجوكو مورجامودجو إن الطائرة كانت تقل طاقما من 7 أفراد و155 مسافرا. وقالت شركة الطيران إن بين الركاب 155 إندونيسيا و3 كوريين جنوبيين وبريطانيًّا وماليزيًّا وسنغافوريًّا وفرنسيًّا. وأوضحت أن بين الركاب 16 طفلا ورضيعا واحدا إلى جانب طيارين اثنين وأفراد الطاقم ال5 الآخرين. وأكد المتحدث باسم وزارة النقل الإندونيسية «جي إيه باراتا» أن «الفرنسي كان مساعد الطيار»، بينما أكدت وزارة الخارجية البريطانية وجود مواطن بريطاني على متن الرحلة. وقال ناطق باسم الخارجية البريطانية في بيان: «أبلغنا أقرباءه بذلك ونحن مستعدون لتقديم مساعدة قنصلية». وأكد «نتوجه بأفكارنا إلى عائلات الركاب وننتظر المزيد من المعلومات». وعبر رئيس اللجنة الوطنية لأمن النقل تاتانغ كونيادي عن أمله في تحديد مكان الطائرة سريعا، وقال إن من المبكر للغاية رصد أي إشارات إلكترونية من المسجل الموجود داخل الصندوق الأسود للطائرة المنكوبة. وأوضح في مؤتمر صحافي: «إننا نستخدم ما لدينا من إمكانيات للبحث في البر والبحر. نأمل أن نتمكن من تحديد مكان الطائرة بأسرع ما يمكن». ومضى يقول: «ما أريد أن أؤكده حتى الآن هو أننا لم نعرف كيف سقطت الطائرة، وما هو نوع الأمر الطارئ الذي حل بها». وتملك شركة «إير آسيا» منخفضة التكلفة، ومقرها ماليزيا، 49 في المائة من أسهم شركة «إير آسيا» الإندونيسية، في حين يملك مستثمرون محليون بقية الأسهم. ولمجموعة «إير آسيا» أفرع في تايلاند والفلبين والهند، ولم تتحطم أي من طائراتها منذ بدء رحلات الطيران الماليزية منخفضة التكلفة قبل 13 عاما. وقالت شركة إيرباص إن للطائرة سجلا يبلغ نحو 23 ألف ساعة طيران في نحو 13600 رحلة. وذكرت شركة «إير آسيا» في بيان: «كانت الطائرة في طريقها المزمع عندما طلبت تحويل المسار بسبب سوء الأحوال الجوية قبل أن ينقطع الاتصال بها»، مؤكدة أن الطيار ومساعده يتمتعان بخبرة كبيرة. وعرضت سنغافورة وماليزيا وأستراليا تقديم المساعدة في أعمال البحث. وقال مسؤولون إن ماليزيا ذكرت أنها سترسل سفنا وطائرة من طراز سي 130، في حين أرسلت سنغافورة طائرة من طراز سي 130. وقال رئيس الوزراء الأسترالي توني أبوت إن طائرة من طراز «بي3 أوريون» مستعدة للمشاركة في جهود البحث عند الحاجة. وقال المسؤول بوزارة النقل الإندونيسية أتمودغو إن الطائرة كانت بين ميناء تانغونغ باندان الإندونيسي وبلدة بونتياناك في وست كاليمانتان بجزيرة بورنيو عند اختفائها، أي منتصف المسافة تقريبا بين سورابايا وسنغافورة. وأضاف أن الطائرة كانت تحلق على ارتفاع 32 ألف قدم وطلبت الطيران على ارتفاع 38 ألف قدم لتفادي السحب. وعادة ما تستغرق الرحلة من سورابايا إلى سنغافورة نحو ساعتين، وكان من المقرر أن تصل الطائرة إلى سنغافورة الساعة الثامنة والنصف صباحا بتوقيت سنغافورة. وبقي طيلة نهار أمس أقارب الركاب قلقين في سورابايا وسنغافورة بانتظار أي أخبار عن ذويهم. وكانت لويز سيدهارتا في مطار تشانغي في سنغافورة في انتظار خطيبها عائدا من زيارة قصيرة لأسرته. وقالت لويز: «كان من المفترض أن أكون هناك في العطلة السابقة قبل أن نتزوج». وقال شخص يدعى بورنومو لمحطة تلفزيونية محلية في سورابايا إنه محظوظ لنجاته من الموت في هذه الرحلة. وأضاف: «كان من المفترض أن أكون على متن الطائرة مع أصدقائي. كنا 7 أشخاص قررنا الذهاب إلى سنغافورة لقضاء عطلة، ولكن هذا الصباح كان عندي ظرف طارئ. ورغم أن جواز سفري في يدي اضطررت لإلغاء الرحلة». وقال توني فرنانديز مدير شركة طيران «إير آسيا» الماليزية إنه سيتوجه إلى سورابايا. وأضاف في تعليق قصير على حسابه على «تويتر»: «أفكر فقط مع الركاب وأفراد الطاقم. وضعنا أملنا في عملية البحث والإنقاذ، وأنا أشكر حكومات إندونيسيا وسنغافورة وماليزيا».