منشية الصدر وحدائق المعادي علويتان بعد 14 شهرا الهدف: استيعاب زيادة الركاب والتكلفة 65 مليون جنيه

بعد زيادة عدد مستخدميها لأكثر من 60 ألف راكب منذ بدء تشغيلها وحتي الآن. أي زيادة 3 أضعاف من 16 ألف راكب إلي 60 ألفا ومن المتوقع استمرار تلك الزيادة.. أصبحت توسعة محطة حدائق المعادي أمرا حتميا لعدم قدرتها علي استيعاب هذا العدد من الركاب.
تقرير تحويل المحطة إلي محطة علوية يتم تنفيذه بشكل معماري حديث يتماشي مع محطات الخط الثالث للمترو كما سيتم عمل تغطية لأرصفة المحطة لحماية الركاب من الشمس والأمطار صيفا وشتاء.
أعطي المهندس علاء فهمي وزير النقل تعليمات عاجلة بسرعة تحويل محطتي منشية الصدر وحدائق المعادي لمحطتين علويتين وذلك في اطار تطوير خطي المترو الأول والثاني.
يقول المهندس محمد شيمي رئيس الشركة ان تحويل المحطتين سوف يسهم في توزيع كثافة الركاب بطول الرصيف لتسهيل عملية الصعود والنزول من وإلي القطار. اضاف انه سيتم تقطيع أرصفة حدائق المعادي وتزويدها بنظام تهوية ميكانيكية لتوفير مناخ جيد للركاب وايضا وضع سلالم متحركة لسهولة حركة وانتقال الركاب من رصيف لرصيف ولدخول المحطة كما يتم تزويدها بمصاعد لخدمة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة علي أن تقوم شركة النيل للطرق الصحراوية بالتنفيذ في 14 شهرا بتكلفة 43 مليون جنيه لمحطة منشية الصدر فتحويلها لعلوية سيتم لرفع العبء عن عشرات الآلاف من الطلاب وموظفي جامعة عين شمس باعتبارها أقرب محطة للجامعة.
أوضح رئيس الشركة ان مشروع تطوير المحطة عبارة عن محطة علوية تتكون من الدور الأرضي بمستوي الرصيف ويشتمل علي خدمات دورة مياه - غرف كهرباء - غرفة للموظفين والدور العلوي صالة للمحطة تضم صالة دخول بها منافذ بيع تذاكر ومكتب ناظر المحطة ومكتب للشركة وعدد 42 بوابة دخول وصالة خروج تحتوي علي 42 بوابة خروج.
كما تشمل المحطة مصاعد كهربائية وسلالم متحركة لخدمة أصحاب الاحتياجات الخاصة وكبار السن وتقوم شركة النيل العامة للطرق بتنفيذها في 14 شهرا وبتكلفة 22 مليون جنيه.