محطات المترو ترتدي ثوب التجديد‏!‏

مترو الأنفاق وسيلة مواصلات توفر جهد ووقت ومال نحو ثلاثة ملايين راكب يوميا‏.‏ولكن هناك بعض المحطات القديمة يوجد عليها زحام وضغط غير عادي نظرا لزيادة الكثافة السكانية‏. وعلي سبيل المثال محطات حلوان‏,‏ وحدائق المعادي‏,‏ ودار السلام‏,‏ ومنشية الصدر‏,‏ التي يعاني فيها المواطنون الزحام الشديد‏,‏ وأعطال ماكينات استخراج التذاكر وبوابات الدخول والخروج‏,‏ بالإضافة إلي معاناة كبار السن والمرضي والمعاقين في الصعود إلي المحطة من خلال السلالم الطويلة‏.‏
ومن هنا أعطت وزارة النقل اهتماما كبيرا لهذه المحطات ووضعتها ضمن خطتها لتطوير وتغيير بعضها السطحي إلي علوي وتوسيعها‏.‏
توسع شامل
يقول مصدر مسئول بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق‏:‏ إن من ضمن المشروعات المزمع تنفيذها خلال الفترة المقبلة مشاريع تطوير المحطات بتكلفة تبلغ نحو‏210‏ ملايين جنيه‏,‏ حيث يتم إجراء توسعات شاملة لمحطة المرج الجديدة لتكون محطة نهائية‏,‏ ومحطات حلوان وحدائق المعادي ودار السلام ومنشية الصدر لاستيعاب أعداد هائلة من المواطنين وتخفيف الضغط والزحام بقدر الامكان‏,‏ ولتحقيق مستوي خدمي أفضل نظرا للزيادة الكبيرة في أعداد الركاب المستخدمين لهذه المحطات‏,‏ حيث تبلغ تكلفة محطة المرج الجديدة فقط نحو‏35‏ مليون جنيه‏,‏ وسينتهي العمل منها في مارس‏2013.‏
أما عن محطة منشية الصدر فسيتم تعديلها من محطة سطحية إلي علوية بتكلفة‏22‏ مليون جنيه لزيادة القدرة الاستيعابية للمحطة‏,‏ حيث إن الوضع الحالي لا يتناسب مع الزيادة المطردة في أعداد الركاب‏,‏ بالإضافة إلي رفع كفاءة التشغيل بزيادة عدد البوابات‏,‏ ولرفع العبء عن الطلاب بجامعة عين شمس لكون محطة منشية الصدر أقرب المحطات للجامعة‏.‏
توسعات‏..‏ وتيسيرات
أشار المصدر إلي أنه تقرر تحويل محطة مترو أنفاق منشية الصدر إلي محطة علوية لتستوعب عشرات الآلاف من الطلاب وموظفي جامعة عين شمس‏,‏ وستصبح محطة علوية تتكون من الدور الأرضي بمستوي الرصيف‏,‏ ويشتمل علي خدمات للمواطنين تتضمن دورات مياه‏,‏ وغرف كهرباء‏,‏ وغرفا للموظفين‏,‏ والدور العلوي صالة للمحطة‏,‏ وتشمل منافذ بيع التذاكر‏,‏ ومكتبي ناظر المحطة والشرطة‏,‏ و‏42‏ بوابة دخول‏,‏ وصالة كبيرة للخروج تحتوي علي‏42‏ بوابة خروج‏,‏ كما تشمل مصاعد كهربائية وسلالم متحركة لخدمة أصحاب الاحتياجات الخاصة وكبار السن‏,‏ علي أن تقوم شركة النيل العامة لإنشاء الطرق بالتنفيذ خلال‏14‏ شهرا‏.‏
كما يتم حاليا تجديد وإحلال لمحطة حدائق المعادي بإنشاء محطة علوية بتكلفة‏43‏ مليون جنيه‏,‏ ومن المنتظر الانتهاء منها قبل نهاية العام المقبل‏,‏ ويطمئن المسئول بشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق المواطنين بأن الهدف من التوسعات والتطوير القائم بالمحطات ورواد المترو هو التسهيل عليهم بوضع مصاعد كهربائية وبوابات إلكترونية لتسهيل عملية الدخول والخروج من وإلي المحطة‏.‏
وأيضا يشمل التطوير توسعة محطة شبرا الخيمة لكونها محطة انتهائية تربط بين محافظة القاهرة ومحافظات الوجه البحري‏,‏ وسيتم الانتهاء من تنفيذ أعمال التوسعات بها منتصف عام‏2014,‏ بتكلفة‏50‏ مليون جنيه‏,‏ بالإضافة إلي تحسين وتطوير محطة دار السلام بالكامل‏,‏ وتعديل نظام الصعود والهبوط‏,‏ والمساحة الملحقة بالمحطة‏,‏ وإنشاء أسوار علي نهاية حدود وأملاك المترو للمحافظة علي حرم المترو‏,‏ وإنشاء‏4‏ سلالم كهربائية بتكلفة‏10‏ ملايين جنيه‏.‏
ويؤكد المسئول أن من بين المشروعات التي يتم تنفيذها حاليا مشروع تطوير منظومة التذاكر‏,‏ وتسهيل حركة دخول وخروج الركاب‏,‏ وإحكام وتأمين منظومة عمل ذات تقنية عالية‏,‏ وتقليل نسبة الأعطال مقارنة بالنظام الحالي الذي لم يتم تجديده أو تحديثه منذ إنشاء المترو‏,‏ حيث يتم حاليا تطوير المرحلة الأولي من مشروع الكارت الذكي بتكلفة‏40‏ مليون جنيه‏,‏ وتكلفة المرحلة الثانية بنحو‏60‏ مليون جنيه‏.‏
وأضاف أنه منذ افتتاح الخط الأول عام‏1987‏ كان عدد مستخدمي محطة حدائق المعادي نحو‏16‏ ألف راكب يوميا‏,‏ وارتفع حاليا إلي نحو‏60‏ ألف راكب‏,‏ أي تضاعف عدد الركاب ثلاث مرات‏,‏ ومن المتوقع الاستمرار في زيادة عدد رواد المحطة‏,‏ وبالتالي أصبحت المحطة بوضعها الحالي غير قادرة علي استيعاب هذا العدد من الركاب‏,‏ فكان لابد من تجديدها وتطويرها وتحويلها إلي محطة علوية‏,‏ وعمل توسعات بها بشكل معماري حديث يتماشي مع محطات الخط الثالث للمترو‏.‏
كما سيتم عمل تغطية لأرصفة المحطة لحماية الركاب من الشمس والأمطار والعوامل الجوية‏,‏ مما سيؤدي إلي توزيع كثافة الركاب بطول الرصيف لتسهيل عمليتي الصعود والنزول من وإلي القطار‏.‏
كما أن التغطية مزودة بنظام تهوية ميكانيكية لتوفير مناخ جيد للركاب‏,‏ وأيضا سيتم تزويد المحطة بسلالم متحركة لسهولة الحركة وانتقال الركاب من رصيف إلي رصيف آخر‏,‏ ولدخول المحطة‏,‏ كما سيتم تزويد المحطة بمصاعد كهربائية لخدمة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة بهدف راحة الركاب ورفع المعاناة عن كاهل المواطنين وتقديم خدمة مميزة لهم علي أن تقوم شركة النيل العامة للطرق الصحراوية بالتنفيذ في‏14‏ شهرا بتكلفة‏43‏ مليون جنيه‏.‏