العاصمة الإدارية الجديدة.. حلم يري النور تنفيذ 37% من أعمال المشروع.. و28 كيلو من الطرق الرئيسية

ستظل مصر قوية بشبابها المخلص الذي يمتلك من العزيمة والقوة ما يمكنه من قهر المستحيل وتنفيذ اصعب المهام لصون كرامة الوطن وبناء مستقبله وفي الوقت الذي تخوض فيه مصر معركة متصلة ضد قوي الشر والإرهاب التي تسعي إلي عرقلة مسيرة الشعب المصري وما حققه طوال الفترة الماضية من انجازات ملموسة في مجالات البناء والتنمية وتوفير الحياة الكريمة للمواطنين تبقي إرادة المصريين واصطفافهم علي قلب رجل واحد كفيلة بتذليل الصعاب ومواجهة المشكلات التي لن تحل إلا بعزيمة المصريين انفسهم في ظل ما نواجهه من مخططات وتحديات اقتصادية واجتماعية وأمنية علي كافة الاتجاهات.
تأتي العاصمة الإدارية الجديدة كبريق تتضح معالمه وحلم بدأ يري النور بسواعد المخلصين من شباب مصر يعملون كخيلة نحل.. يسابقون الزمن.. يبذلون الجهد والعرق علي مدار الساعة دون كلل أو ملل أو شكوي من مشقة العمل وحرارة الشمس. مجتازين الكثير من الصعاب لا يساورهم أي شك في انهم يقدمون اليوم لبلدهم شيئاً غالياً سيفخرون به أمام ابنائهم واحفادهم في المستقبل. حالمين بموعد افتتاح المشروع الذي لا يشعر بمدي ضخامته سوي من يشاهد بناءه بعينيه.. صورة مشرقة لأعمال تنفيذ المرحلة الأولي منه علي أرض الواقع والذي يمهد لمستقبل قادم يحمل معه الكثير من الخير لأبناء الوطن.. إنه مشروع العاصمة الإدارية الجديدة الذي تشرف عليه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع العديد من الشركات المصرية العاملة في مجالات التشييد والبناء والمرافق والخدمات.
المشروع يقام علي مساحة اجمالية تبلغ 170 ألف فدان منها 40 ألف فدان في المرحلة الأولي يتم الانتهاء منها خلال عامين تشتمل العاصمة الادارية الجديدة علي مجمع يضم كافة الوزارات ومقراً لمجلس النواب وقرية ذكية ومقرات للسفارات الاجنبية في مصر ومقرات للجامعات والمدارس وأرضاً للمعارض وحديقة مركزية كبيرة تعتبر من أكبر الحدائق في الشرق الأوسط ومطاراً مدنياً يحمل اسم "مطاراً العاصمة" وهو ما تم الانتهاء منه بالفعل.. كما تضم العاصمة الجديدة حيا كاملاً لرجال المال والأعمال ومقراً للبنك المركزي والبورصة ومقرات لمختلف البنوك المحلية والدولية.
ويبلغ عرض الطريق الرئيسي للمدينة 124 متراً مربعاً. وتعتبر مساحته الأكبر في مصر حيث ان أكبر مساحة موجودة حاليا تبلغ 90 متراً مربعاً ويتكون الطريق من 6 حارات طرق سريعة بالاضافة إلي 3 حارات للخدمات.
تضم العاصمة الإدارية 25 حياً سكنياً تستوعب 6 ملايين نسمة بالاضافة إلي 5 محطات لتوليد الكهرباء جار انشائها حيث تصل حجم الطاقة المستهدفة في المرحلة الأولي 2200 ميجاوات.
يوجد بالعاصمة الادارية انفاق خرسانية للمرافق وتوصيلات الكهرباء وكابلات الاتصالات. وخطوط الغاز والمياه والصرف الصحي بمساحة تبلغ "6 متر مربع * 6 متر مربع" كما تضم عدايات خرسانية ومواسير بأقطار تصل إلي 3 أمتار مربعة. وعدايات خرسانية فارغة من أجل استخدامها في المستقبل.
يغذي العاصمة الادارية الجديدة خط غاز رئيسي ممتد مباشرة من ميناء السخنة ويجري تنفيذه حالياً فضلا عن خط توصيل مؤقت من مدينة "بدر".
وفيما يتعلق بتوصيل المياه هناك ثلاثة خطوط هي: العاشر من رمضان والقاهرة الجديدة والخط الرئيسي من البحر الأحمر "تحلية مياه البحر" وهذه تعتبر المرة الأولي التي سيتم فيها توصيل المياه من البحر الأحمر إلي القاهرة وليس العكس كما ستضم العاصمة الادارية الجديدة شبكة معالجة مياه.
يقول محمد فودة المدير الإداري لطرق العاصمة الادارية الجديدة "شركة أوراسكوم لإنشاء الطرق" إن هناك 550 عاملا علي مختلف المهن تابعين للشركة يعملون في تنفيذ 28 كيلو متراً مربعاً من الطرق. موضحا ان العمل يستمر علي مدار 24 ساعة بنظام المناوبات.
أوضح "فودة" ان الجميع يعملون بجد ودون ملل من أجل انجاز المشروع. مشيراً إلي وجود عيادة طبية تابعة للشركة من أجل متابعة الحالة الصحية للعمال. معربا عن سعادته بالمشاركة في هذا العمل لأنه سيكون مصدر فخر له في المستقبل.
أشار المهندس أحمد فاروق مدير تنفيذي بشركة "أوراسكوم لإنشاء الطرق" إلي أنه يتم حالياً تنفيذ الطرق الموجودة شرق الطريق الدائري الاقليمي والبالغ مساحتها 28 كم امتداداً لطريق بن زايد الشمالي والجنوبي. موضحاً ان عرض الطريق يبلغ 24 متراً و90 متراً.
أوضح انه تم انجاز 37% من المستهدف تنفيذه حتي الآن من المشروع موضحاً أن هناك أعمالاً أخري تقوم بها شركة أوراسكوم في المشروع سواء علي مستوي الانشاءات أو الطرق.
أكد عمرو عبدالله مدير مشروع بشركة "أوراسكوم لإنشاء الطرق" ان الطريق مصممة لتحمل جميع الحمولات التي تسير علي الطريق وحالات الازدحام الشديد المتوقع حاليا ومستقبلا.
أشار إلي انه يتم تنفيذ الطرق بأعلي جودة طبقا للمواصفات حيث يتم اختيار المواد المستخدمة في معامل مجهزة بأحدث الأجهزة لافتا إلي ان جميع الاعمال يتم تنفيذها بخبرة وعمالة مصرية بنسبة 100% ولا يوجد أي تعاون مع خبرات أجنبية.
المهندس أسامة دانيال المسئول عن ضبط الجودة اوضح ان هناك اهتماماً كبيراً بعنصر الجودة للمواد المستخدمة سواء في أعمال الردم أو الاسفلت حيث يتم الكشف عن الجودة عقب كل طبقة ويتم عمل الاختبارات لكل طبقة حتي يتم تنفيذ المطلوب بشكل كامل وبدون أخطاء مشيراً إلي ان الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وضعت مواصفات تتطابق مع المواصفات العالمية التي يجب الالتزام بها.
أضاف ان هناك الآلاف من عمال ومهندسين وإداريين وسائقين كل يقوم بدوره بكفاءة واتقان.
وقال رامي فهمي مدير تنفيذي في شركة "أبناء حسن علام" إنه تم الانتهاء من تنفيذ الكوبري الأول ويسمي كوبري "بن زايد الجنوبي" لربط العاصمة الادارية شرقاً وغرباً حيث يمر في الطريق الدائري الاقليمي.
أوضح فهمي انه تم الانتهاء من اعمال التشييد الذي بدأ العمل به منذ 9 أشهر فقط وتم انجاز الكوبري في وقت قياسي.. مشيراً إلي ان طول الكوبري يبلغ 155 متراً وتم استخدام 25 ألف متر مكعب من الخرسانات في تنفيذه و5 آلاف طن حديد. ويبلغ عرضه 70 متراً بما يمثل 14 حارة مرورية 7 حارات لكل اتجاه.
أضاف إلي انه سيتم البدء في إنشاء كوبري آخر وهو تقاطع كوبري "بن زايد" مع "طريق الأمل".
من جانبه قال وائل عبدالفتاح حسن مدير عمليات شركة "الاتحادية للخدمات البترولية والمقاولات" إن الشركة تعمل في مجال تنمية الآبار حيث تقوم حالياً بعمل بئر استكشافية للمنطقة لمعرفة الانتاجية وكمية المياه الموجودة واحتمالية تغذية المنطقة بالمياه الجوفية.
أوضح انه تم الانتهاء من بئر العاصمة "1" ويبلغ عمقها 400 متر حيث تم حفرها بالفعل وبدأت الآن عملية التنمية وتحليل العينات الخارجة منها مشيرا إلي انه من المتوقع ان يحقق سعة من 50 إلي 60 متراً مكعباً وان حجم المياه التي تم اكتشافها أكبر من المتوقع.
أشار المهندس محمود الشناوي مدير قطاع الانشاءات شركة "كوبروزا برايم" للإنشاءات المصرية الاسبانية للتشييد والبناء إلي ان الشركة تقوم بتنفيذ عدد من الوحدات السكنية بالعاصمة الادارية الجديدة بالاضافة إلي طرق الحدائق المركزية منوهاً إلي أن تلك الحدائق تعتبر من أكبر الحدائق علي مستوي العالم. حيث تقام علي مساحة 5 آلاف فدان بطول 35 كيلو مترا وستكون مفتوحة للجمهور مجانا وتخدم العاصمة الادارية بالكامل والقاهرة الجديدة والقاهرة.
أشار إلي ان الوحدات السكنية ستكون كاملة التشطيبات لذلك سيتم الانتهاء منها خلال عام. موضحا ان الشركة تستفيد من الخبرة الاسبانية.
من جانبه قال المهندس الاسباني خوسيه تأميل مدير مشروع بشركة "كوبروزا برايم" إنه اختار العمل في مصر. لأنه من القليل جدا ان تجد مشروعاً بمثل هذا الحجم من الأعمال التي تحدث في وقت واحد. مشيرا إلي انه تلقي عروضاً من أكثر من دولة ولكنه فضل العمل في مصر. التي يعمل بها للمرة الأولي.
أكد ان ما يميز هذا المشروع هو انه يتم تنفيذه في وقت قياسي وبجودة عالية جدا مقارنة بالوقت وحجم التنفيذ المتوقع.. وأشار إلي ان سرعة التنفيذ مع تحقيق أعلي معدل من الجودة تعد من أبرز التحديات التي تواجهه في العمل بالمشروع.
أشار المهندس تاميل بالعامل المصري وجودة انتاجه التي ابهرته شخصياً منوها إلي أن جميع العاملين المصريين بالمشروع لديهم الخبرة الكاملة المطلوبة وعلي استعداد ايضا لاكتساب خبرات جديدة وانه يري ان المشروع يمثل فرصة جيدة لتبادل الخبرات.