الطيار حسام كمال: مصر للطيران أمن قومي .. والدولة لن تسمح بخصخصتها أو الاستغناء عن أي عامل بها

أكد الطيار حسام كمال وزير الطيران المدني ان شركة مصر للطيران أمن قومي وخط أحمر لا يمكن المساس به ويستحيل أن يتم طرح جزء منها للخصخصة أو طرح بعض اسهمها في البورصة .. كما انه لا نية اطلاقا للاستغناء عن اي عامل من ابناء الشركة الوطنية.. وبالنسبة لقضية الطيارين غير العاملين أكد وزير الطيران المدني انه لا يوجد قانون يلزمنا بتعيينهم وفي حالة احتياج شركة مصر للطيران لطيارين فسوف يتم ذلك من خلال اعلان رسمي.
أضاف خلال المؤتمر صحفي الذي تم عقده بمقر وزارة الطيران المدني وحضره شريف فتحي رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران ان موسم الحج لهذا العام كان ناجحا بكل المقاييس.. مشيرا الي أن شركة مصر للطيران نقلت هذا العام 67 ألف حاج بزيادة 5 الاف حاج عن العام الماضي الذي نقلت فيه الشركة 62 الف حاج لافتا الي ان أسعار تذاكر السفر لم تزد سوي 200 جنيه فقط للحج السياحي .. أما بالنسبة لاسعار تذاكر القرعة والتضامن فظلت ثابتة كما هي ولم ترتفع جنيها واحدا.
رأس سدر
أضاف وزير الطيران أن إنشاء مطار راس سدر سيقدم دفعة كبيرة للتنمية والاستثمار في منطقة جنوب سيناء التي تتمتع بالعديد من المقومات الطبيعية ويوفر فرصاً عديدة أمام المستثمرين لدعم التنمية الإقتصادية وخاصة مدينة رأس سدر التي تعتبر مدينة واعدة لقربها من محور تنمية قناة السويس. كما أن المدينة تتمتع بعناصر الجذب السياحي المتباينة لتلبية العديد من الرغبات السياحية المختلفة كالسياحة الترفيهية والعلاجية . . مشيرا الي أنه تم الاتفاق علي أن تقوم اللجنة الوزارية المشكلة بوضع خطة للتنمية الشاملة للمنطقة علي أن يأتي المطار كأحد مشروعات هذه الخطة.
أضاف ان مطار طابا مفتوح ويعمل ويستقبل الطائرات ولكن المشكلة التي تواجهه هي وعورة الطرق المؤدية له وهذه هي مسئولية وزارة النقل التي تسعي حاليا لرصفها.
وعن واقعة طائرة الشحن تراي ستار المنكوبة في الصومال اكد ان قواعد الطيران الدولية تنص علي انه في حالة وقوع اي حادث طيران تكون الدولة التي وقع فيها الحادث هي المختصة بالتحقيق .. مشيرا الي اننا من ناحيتنا شكلنا لجنة لمتابعة التحقيقات ونحن في انتظار النتائج.
ونفي الوزير ما تردد عن ان مطار مقديشو غير أمن وان الاوضاع هناك خطرة والدليل ان مطار مقديشو تعمل عليه اكثر من شركة طيران منها الاثيوبية والتركية .. كما ان طاقم الطائرة وصل مصر بعد استجوابه عدة ايام وهذا امر طببيعي عند وقوع الكوارث الجوية .. مشيرا الي أن احتياطات واجراءات الامان عالية في مصر.
أكد انه لا يوجد في مصر شركات طيران منخفضة التكاليف بالمعني الحرفي كما نري في الغرب .. مشيرا الي ان الفترة المقبلة سوف تشهد اعادة ضوابط الاستثمار في قطاع شركات الطيران الخاصة ومنها شرط ان يكون رأس مال شركات الطيران الخاصة للتشغيل المنتظم 100 مليون جنيه و50 مليون جنيه لغير المنتظم .. لافتا الي ان هذه الشروط ليست بجديدة علي قطاع الطيران المدني ولكن سيتم تفعيلها خصوصا ان مصر يعمل بها 15 شركة طيران خاصة وهي نسبة عالية جدا وللأسف لا تعبر عن قوة هذه الشركات خاصة اذا علمنا ان الكثير من هذه الشركات لا يملك سوي طائرة او طائرتين بل والاعجب ان البعض يستأجر الطائرات.
أضاف ان سياسة وزارة الطيران تعتمد خلال الفترة المقبلة في علاقتها مع شركات الطيران الخاصة علي سياسة ¢نفعني وانفعك¢ من خلال تفعيل شبكة خطوط الشركات المصرية الخاصة لتتكامل مع شبكة خطوط مصر للطيران وتكون مغذية لها من النقاط الفرعية في الدول المختلفة. مما يعود بالنفع علي جميع الأطراف والارتقاء باقتصاد سوق النقل الجوي المصري.
أعلن الوزير عن تنظيم لجنة للتعاون بين مصر للطيران وشركات الطيران الخاصة بمصر لتدشين خطوط طيران جديدة لكل الدول الأفريقية من خلال منح الشركات الخاصة حق تنظيم رحلات لمدن أفريقية لا تتوجه إليها مصر للطيران.
وأكد الوزير علي ضرورة العمل علي عدة محاور أهمها التوسع في القارة الافريقية والتي تعد سوقاً واعدة لشركات الطيران المصرية الخاصة واستكمال مصر للطيران لرحلات الشركات الخاصة القادمة من افريقيا الي القاهرة ومنها الي الوجهات التي تطير إليها الشركة الوطنية.
اكد علي اهمية فتح نقاط سياحية في أوروبا والدول العربية من خلال التنسيق فيما بين الشركات لتشغيل الخطوط التي تدعم وتدفق حركة السياحة الوافدة إلي مصر والتعاون مع وزارة السياحة في هذا الشأن وكذلك فتح نقاط جديدة لاتطير اليها مصر للطيران والاستفادة من الحصة غير المستغلة من الشركة الوطنية.
أوضح ان مسئولي الشركات الخاصة قاموا بدورهم بعرض موقف تشغيل الخطوط الجديدة وماتم التوصل إليه من تنسيق مع مصرللطيران . حيث ستبدأ شركة إير كايرو بتسيير رحلة شرم الشيخ - أذربيجان في النصف الثاني من شهر ديسمبرالقادم كما تقوم شركة اير ليجر بتسيير رحلاتها الي شنغهاي بالصين ووصول جميع ركاب هذه الرحلات ترانزيت عبر مطار القاهرة ليستكملوا رحلاتهم من خلال مصر للطيران.
أوضح أن الاسبوع المقبل سوف يشهد افتتاح المرحلة الأولي لمتحف الآثار المصرية بصالة الترانزيت بمبني الركاب رقم3 بمطار القاهرة الدولي في إطار البروتوكول الموقع بين شركة ميناء القاهرة الجوي وقطاع المتاحف بوزارة الأثار الذي يأتي تحت مسمي "مرحبا بكم في أرض السلام" بهدف تقديم رسالة ترحيب من المصريين للزائرين والسياح وتعريفهم بأسرار الحضارة المصرية بكل ما لديها من مواقع ومتاحف اثرية بمختلف المحافظات مما يمثل عنصرا جديدا من عناصر الجذب السياحي و الترويج السياحي لمصر.
مصر للطيران
قال شريف فتحي رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران إن الشركة تواصل مسيرتها نحو التطوير بالتعاون مع ¢سيبر¢ الاستشارية ووفقاً لتوجيهات الحكومة الحاليه التي تهدف في المقام الأول إلي اعادة بناء مصر للطيران لتحصل علي مكانتها وسط شركات الطيران العالمية وتصبح احدي الشركات الرائدة بالشرق الأوسط وأفريقيا وهي خطة طويلة المدي تنفذ علي مدار 10 سنوات.
وأضاف فتحي أن هدفنا هو تحقيق الربحية ولكن بشكل طموح وممنهج حتي لا يتعارض مع الأهداف طويلة المدي للشركة. وقد تم بالفعل الانتهاء من مرحلة جمع البيانات وتحليلها وإصدار التوصيات لتطبيق العديد من التغيرات خاصة في المجال التجاري لزيادة العائد بالإضافة إلي تعديلات أخري في شبكة خطوط الشركة.¢
وأوضح أن هناك العديد من المحاور التي تقوم عليها خطة التطوير وأولها تنمية العامل البشري عن طريق استثماره و تدريبه من خلال تلقيه لدورات تدريبية متقدمة علمياً.. كذلك هناك أهداف قصيرة المدي نعمل علي تنفيذها و منها ادخال طائرات جديدة حيث تم التعاقد علي إحلال 8 طائرات قديمة ب 8 طائرات جديدة وحديثه للعمل لتنضم إلي أسطول الشركة في النصف الثاني من عام 2016 وهو ما سيعود علي الشركة بشكل إيجابي. كما نعمل حالياً علي تحسين المنتج الموجود علي الطائرة والذي يشمل الخدمة المقدمة وتحسين الوجبات و تنويع مستمر للمنتجات المقدمة وتدريب العاملين بطرق مختلفة.
واستطرد شريف موضحاً أن هناك استراتيجية لتطوير شبكة خطوط مصر للطيران من خلال دراسه كل المدن او الوجهات التي تصل إليها الشركة حاليا . وقد تم اتخاذ خطوات في هذا الامر .. كما يجري دراسات أخري علي فتح خطوط جديدة في أسواق جديدة لم تكن موجودة في شبكة خطوط الشركة.
وقال فتحي ¢أننا نعمل بالتوازي علي محورين فيما يخص شبكة الخطوط المحورالاول هو دراسة فتح خطوط جديدة والثاني دراسة كيفية تحسين الخطوط الحالية من خلال العمل علي تطوير العمليات البيعية وتطوير الأسطول والأنظمة والعمل علي تحسين نتائج هذه الخطوط قبل التفكير في غلق بعضها لما في ذلك من تأثيرات سلبيه علي نمو الشركة وقدرتها التنافسيه علي المدي الطويل.
اوضح هناك أيضاً استراتجية تطوير جديدة يخضع لها القطاع التجاري لتطوير كامل في مجال تخطيط الشبكات والأسعار وتعظيم العائد والمبيعات خاصة الإلكترونية. وبالفعل نحن بصدد الإتفاق علي شراء 3 انظمة جديدة في مجال التسعير وتعظيم العائد لرفع كفاءة أداء هذه الإدارات ولكي نتمكن من رؤية منافسينا بشكل أفضل .. مشيرا الي أنه بحلول الموسم الشتوي القادم ستظهر تلك التعديلات علي ارض الواقع وسنقدم نظما سعرية كثيرة للتنشيط وعروضا متعددة.