كامل الوزير يشهد احتفالية «هاتشيسون» بوصول أوناش عملاقة للمحطة بميناء السخنة

زار الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم، ميناء السخنة لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المشروع، وحضور احتفالية شركة هاتشيسون العالمية بوصول أوناش عملاقة لمحطة هاتشيسون بميناء السخنة.
جاء ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير كافة الموانئ المصرية بهدف تحويل مصر إلى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفي إطار تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة الذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي «السخنة / الإسكندرية»، اللوجستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
وكان في استقباله كل من كليمنس شنج العضو المنتدب لهاتشيسون بورت وقيادات هاتشيسون ،و وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية وأحمد اموي رئيس مصلحة الجمارك واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة.
وشهد الوزير في بداية جولته التفقدية احتفالية شركة هاتشيسون باستقبال محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء عدد 3 أوناش رصيف عملاقة من أوناش (STS) من اجمالي 6 اوناش عملاقة (STS) مخطط وصولها للعمل بالمحطة وعدد 12 ونش ساحة أوتوماتيكي (RTG Cranes). من اجمالي 18 ونش وذلك في ضوء تنفيذ اعمال البنية الفوقية لأولى محطات مشروع تطوير الميناء وهي محطة حاويات «هاتشيسون» وحيث تعد الأوناش الثلاثة من طراز التي وصلت STS إلى رصيف المحطة، من رافعات المناولة العملاقة القادرة على التعامل مع السفن ذات الحمولات الكبيرة، كما تُعد عنصرًا أساسيًا لتسريع دورة تداول الحاويات ورفع كفاءة الأداء بالمحطة أما أوناش الساحة الاثنا عشر من طراز RTG، فهي تعمل آليًا داخل الساحات، وتعتمد على أنظمة ذكية في تحديد مواقع الحاويات وترتيبها، ما يقلل من الأخطاء البشرية، ويعزز من الكفاءة التشغيلية للمحطة.
وأوضح الوزير في هذا الصدد إلى أن محطة هاتشيسون رقم 1تتميز بأنها ستكون محطة آلية بالكامل، بجميع عناصر تشغيلها من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS، حيث تعمل جميعها بأنظمة ذكية وتكنولوجيا متقدمة لتحقيق أعلى معدلات الأداء. كما تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة تشمل (نظام إدارة محطة الحاويات TOS (Terminal Operating System) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا- أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID.- غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة- تقنيات صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات وتعظيم كفاءة الطاقة.
وأشار إلى أن وصول هذه الأوناش العملاقة يمثل خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ويدعم مكانة مصر كمركز محوري هام في سلاسل الامداد العالمية وذلك في اطار الخطة الشاملة لوزارة النقل لتكوين الشراكات الاستراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية لضمان وصول واستقبال أكبر عدد من السفن العالمية العملاقة بالموانئ المصرية، ومضاعفة طاقة التشغيل بالميناء والتوسع في تجارة الترانزيت.
واطلع الوزير على التقدم في معدلات تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة منذ بد ء الاعمال عام 2021 وحتى الان حيث أشار مدير المشروع اللواء/ محمد خليل إلى أن حالة الميناء قبل التطوير (ما قبل 2021) حيث كان يبلغ إجمالي مساحة الميناء 25 كم مربع وطول الأرصفة 5 كم وكان الميناء قادرا على استقبال سفن بغاطس 17 مترًا وتم وضع خطة عاجلة لتطوير واستكمال تطوير ميناء السخنة في اطار خطة تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت لافتا إلى أن خطة التطوير التي بدا تنفيذها في عام 2021 اشتملت على إنشاء 5 أحواض جديدة بعمق 18 مترًا وإنشاء ارصفة جديدة بطول 18 كم بالإضافة إلى تنفيذ ساحات تداول بمساحة 9.2 مليون متر مربع ومناطق لوجستية بمساحة 5.2 كيلومتر مربع بالإضافة إلى إنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كيلومترًا داخل الميناء، وربطها بالقطار الكهربائي السريع وتطوير طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا بواقع 6 حاره مزدوج وكذلك إنشاء (المبنى الإداري- المجمع الأمني – الاسوار – البوابات ) وإنشاء حواجز أمواج بطول 3،270 مترًا وكذا اكتساب أرض جديدة من نواتج الحفر بمساحة 4 مليون متر مربع لتصبح المساحة الإجمالية للميناء 29 كم مربع تقريبًا لافتا إلى نسب تنفيذ الحالية وصلت كالتالي (الارصفة 100%- الحفر الجاف 95%- اعمال التكريك 95%- الطرق الداخلية 85 %- السكك الحديدية 70 % اعمال المرافق 70 %- الإنشاءات 70 %- حواجز الامواج 100% ) وبلغ الاجمالي العام لتنفيذ المشروع 96%.
وتجسد تلك الاعمال ملحمة وطنية يجري تنفيذها على ارض مصر بشركات مصرية وطنية متخصصة كما نجح ميناء السخنة في استقطاب استثمارات وتحالفات تشغيلية عالمية. فقد تم التعاقد مع شركة البحر الأحمر للتداول الحاويات RSCT لتشغيل وإدارة محطة تداول الحاويات بالميناء، وهو ما يعكس الثقة الدولية في قدراته اللوجستية والبنية الحديثة. وجاري التعاقد مع موانئ أبوظبي لإدارة وتشغيل محطة الدحرجة (RO-RO) ومحطة استقبال سفن سياحية، مما يضيف بعدًا تكامليًا لخدمات الميناء ويعزز تنوع أنشطته كما سيتم تسليم المحطات فور انتهاء التعاقدات إلى ميناء السخنة بكامل البنية الفوقية.