لتمويل قطار أبوقير.. «الديدى جروب» توقع مع تحالف صينى لتدبير 3 مليارات دولار

كشف الدكتور عماد الحفناوى، مستشار مجموعة الديدى جروب، عن التوقيع مع بنوك صينية حكومية بقيادة سكك حديد بكين، بشأن تدبير قرض بقيمة 3 مليارات دولار لتمويل مشروع القطار السريع من موانئ غرب بورسعيد وصولا إلى أبوقير بطول 250 كم.
قال الحفناوى، فى تصريحات خاصة، إن التحالف الذى يضم كلًا من «الديدى جروب، وجاما للمقاولات، وكونكورد» يستهدف التوقيع على العقد النهائى مع وزارة النقل قريباً بهدف التمكن من البدء فى تنفيذ مشروع القطار السريع.
وذكر أن دراسات المشروع فنيا وماليا تقترب من الانتهاء، موضحا أن قيمة التمويل لم تُحدَّد بشكل نهائى، نظرا لعدم وضع اللمسات النهائية للدراسة المالية الخاصة بالمشروع.
وكانت مجموعة الديدى قد وقعت مذكرة تفاهم مع وزارة النقل بشأن تنفيذ المشروع على هامش معرض النقل الذكى الماضى، والمتوقع تنفيذه بالكامل خلال 4 سنوات.
ومن المقرر أن يربط المشروع محاور التنمية بالشبكة الحالية للسكة الحديد والموانئ البحرية والجافة لتعظيم نقل البضائع والركاب، وتحقيق التكامل الاقتصادى والاجتماعى وفتح مجالات التنمية المستدامة.
وذكر حفناوى أن التحالف يستهدف استعادة تكلفة المشروع فى غضون 10 سنوات، من خلال تنفيذ مشروعات استثمارية مثل إنشاء مولات تجارية داخل محطات القطارات.
وفى تصريحات سابقة تم التأكيد على أنه سيتم الانتهاء من جميع الدراسات المالية والاقتصادية الخاصة بالمشروع وتحديد مساره بدقة نهاية العام الماضى.
يأتى ذلك إلى جانب العمل على توطين صناعة القطارات السريعة بمصر، من خلال تصنيع مكونات القطارات، وكذلك أنظمة الإشارات الخاصة، وذلك عبر التعاون مع الشركة المصرية لصناعة السكك الحديدية «نيرك» مع بداية العمل بالمرحلة الأولى.
ووفقًا للبيانات المتاحة عن المشروع حاليًا، فإنه يتضمن 14 محطة ويبدأ من خط سكة حديد «الإسماعيلية – بورسعيد» ليمر بمدن غرب بورسعيد، ومدينتى الأثاث والصناعية فى دمياط، وصولاً إلى أبوقير الجديدة للربط مع خط مترو «أبو قير – محطة مصر» فى الإسكندرية.
وتعول الوزارة على المشروع لخدمة نقل البضائع عبر السكك الحديدية، خاصة للموانئ البحرية الرئيسية فى غرب بورسعيد ودمياط وأبوقير بالإسكندرية، والخدمة نفسها للمناطق الصناعية فى المحافظات التى يمر بها المشروع، وهى دمياط، والإسكندرية، وبورسعيد.