فولفو تقدم XC90 المحدثة

كشفت فولفو رسمياً في أوروبا عن نسخة XC90 المحدثة الحاصلة على مجموعة من التغييرات المظهرية في الخارج والداخل مع بعض التطويرات التثنية إلى جانب تطوير قدرات الفئة الهجينة.
تتضح التطويرات على فولفو XC90 من المقدمة حيث أصبحت الإضاءة أكثر حدة العاملة بتقنية ماتريكس LED لتجنب تشتيت سائقي السيارات المقابلة، ويظهر صادم أمامي جديد بوحدة طولية في الجوانب، وشبكة تهوية مختلفة بينما توجد وحدات الرادار في الأسفل العاملة مع كاميرا أمامية متطورة لتشغيل أنظمة دعم السائق.
في الداخل تغيير التصميم أيضاً، منافذ التكييف الطولية أكثر حدة وبناءً على آراء الملاك، تمت زيادة مساحات التخزين حيث يتضمن الكونسول الوسطي حالياً ثلاثة حوامل للأكواب وانتقلت وحدة الشحن اللاسلكي للهواتف إلى الأمام، كما تمت إضافة إضاءة خافتة جديدة في المقطع الأمامي وتظهر شاشة جديدة قياسها 11.2 بوصة زادت فيها كثافة البيكسلات بنسبة 21% لتعزيز دقة الرسومات وتأتي بجيل جديد من نظام أندرويد المعلوماتي الذي يوفر إمكانيات مثل الحوار الصوتي مع مساعد جوجل وتحميل التطبيقات الإضافية مثل يوتيوب مع نظام ملاحة معتمد على خرائط جوجل، ويمكن طلب نظام باورز أند ويلكينز الصوتي يحاكي تجربة المسرح.
عززت فولفو إمكانيات XC90 T8 الهجينة العاملة بالشحن حيث ارتفعت قوتها الإجمالية من 402 حصان إلى 449 نيوتن.متر وأصبح العزم 709 نيوتن.متر بدلاً من 640 نيوتن.متر لتسارع من الصفر إلى 100 كم/س وصولاً لسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 180 كم/س مثل مختلف سيارات العلامة، وتتمكن هذه الفئة حالياً من الاعتماد على الكهرباء فقط لمسافة تبلغ 87 كم داخل المدينة حيث تأتي ببطارية 19 كيلوواط/الساعة.
عملت فولفو أيضاً على تطوير نظام التعليق في جميع الفئات لتوفير قدر أكبر من الراحة في جميع الفئات حيث يتكيف كل مساعد ميكانيكياً مع ظروف الطريق بشكل منفصل، كما يتوفر نظام التعليق الهوائي حسب الطلب والذي يعمل مع شاسيه متكيف يراقب الطريق وحركة السيارة وأسلوب السائق في القيادة بهدف تعزيز الراحة أثناء الحركة كما يوفر إمكانية خفض ارتفاع السيارة عن الأرض ب20 مم أو رفعها ب40 مم، تم تعزيز العزل أيضاً في مناطق مختلفة من السيارة لخفض ضوضاء الطريق والهواء.
تم فتح باب طلب فولفو XC90 المحدثة في بعض الدول الأوروبية على أن يبدأ الإنتاج ووصول السيارات للعملاء قبل نهاية العام الجاري.