تطويرات عديدة لسيارة سكودا الكهربائية الأولى (تفاصيل)

كشفت سكودا عن النسخة المحسنة من سيارتها الكهربائية بالكامل الأولى Enyaq، التي تتضمن عدة إضافات تقنية وتغييرات للمنظومة الحركية تعزز قدرتها ومدى سيرها.
استخدمت سكودا مكونات جديدة أعلى كفاءةً ومقاومةً للحرارة في منظومة جميع الفئات وتم تقديم نسخة جديدة بإسم Enyaq 85 تعد حاليًا الفئة القياسية وتحمل محرك خلفي جديد يولد قوة 285 حصان بدلاً من 203 حصان ما يدفعها من الصفر ل100 كم/س خلال 6.7 ثوان، أقل بنحو ثانيتين عن موديل 2023، ارتفعت السرعة القصوى أيضاً من 160 كم/س إلى 180 كم/س وتم تطوير التركيب الكميائية ذات سعة صافية 77 كيلوواط/الساعة حتى يزيج مدى سير Enyaq SUV من 528 ل565 كم أما Enyaq كوبيه فتقطع حالياً حتى 576 كم بالشحنة الواحدة حسب أرقام الشركة.
وتنطلق Enyaq 85x أيضاً العاملة بالدفع الكلي بنفس قدر القوة ما يعد أعلى ب20 حصان مما ولده موديل 2023 للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 6.6 ثوان، وتتلقى البطارية حالياً تياراً مباشراً أعلى يبلغ 175 كيلوواط حتى يتم الشحن من 10% إلى 80% في محطات الDC خلال 28 دقيقة، أقل ب22% عن موديل 2023 مع الخاصية الجديدة لضبط حرارة البطارية، ارتفع مدى السير أيضاً بنسبة بسيطة ليبلغ حالياً 538 كم بالشحنة الواحدة في Enyaq SUV و548 كم في الكوبيه.
كما خضعت سكودا Enyaq RS الرياضية لتطويرات مهمة، زادت القوة ب40 حصان لتبلغ 340 حصان وصعد العزم من 310 نيوتن.متر إلى 545 لتختصر السيارة ثانية من زمن التسارع بين الصفر وال100 كم/س وتحققه في 5.5 ثوان، تسير السيارة أيضاً لمسافة أطول في الشحنة الواحدة حيث تقطع الكوبيه حتى 547 كم بالشحنة الواحدة بدلاً من 523 كم.
هناك أيضاً بعض الإضافات للتجهيزات مثل الإغلاق الذاتي للأبواب عند ابتعاد المفتاح عن السيارة وجنوط جديدة بقياس يصل إلى 21 بوصة وتحل فئة L&K على إضاءة ماتريكس LED مع 131 نقطة لإنارة الشبكة الأمامية وإشارات متحركة بالمصابيح الخلفية وفي الداخل توجد مقاعد كهربائية بتدليك وتهوية.