تعرف على أغلى 3 طرازات ل «فيراري» في العالم

يوجد العديد من سيارات فيراري باهظة الثمن، فقد كان إنزو فيراري، مالك العلامة التجارية للسيارات الإيطالية الرياضية، يفتخر بنفسه وبعلامته التجارية التي تقدم خدماتها للعملاء رفيعي المستوى الذين لديهم ولع بالسيارات الرياضية عالية السرعة والسيارات الفخمة.
ولكن منذ تأسيسها في 13 سبتمبر 1939، زاد مصدر «فيراري» من خلال سباق «كاريرا باناميريكانا» ومختلف الآخرين، ومع وجود أساطير السباق خلف عجلة القيادة، اكتسبت العديد من سيارات فيراري أهمية تاريخية عززت قيمها.
كما من الطبيعي أن تكون سيارات فيراري النادرة أكثر قيمة من الطرازات العادية، ولكن ما هي أغلى سيارات فيراري التي تم بيعها على الإطلاق؟
1. فيراري «جي تي أو 250» 1963، 70 مليون دولار
أغلى سيارة فيراري على الإطلاق هي سيارة 250 GTO، والتي تم شراؤها في عام 2018 من قبل ديفيد ماكنيل، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة WeatherTech.
كان الهيكل رقم 4153 GT هو الفائز العام والفائز في سباق فرنسا للدراجات عام 1964، وأصبحت أفضل سيارة في مجموعة «ماكنيل»، والتي تتضمن أيضًا 250 GT Berlinetta SWB، و250 GT Lusso، و275 GTB، وF40، وF50.
وبحسب car buzz، تأتي السيارة بتشطيبات باللون الفضي مع شريط فرنسي ثلاثي الألوان يمتد بطولها، على الرغم من أنها كانت في الأصل فضية وصفراء.
تحتوي السيارة على محرك V12، فيما رفعت نسبها المثبتة في السباقات، مكانتها إلى درجة لا تستطيع حتى أفضل سيارة فيراري معروضة للبيع اليوم مطابقتها.
فيراري «جي تي أو 250» 1963، 52 مليون دولار
حققت العديد من سيارات GTO البالغ عددها 250 سيارة أسعارًا قياسية في مزاد T، لكن طراز عام 1963 يحتل المركز الثاني في هذه القائمة من خلال عملية بيع خاصة.
ففي عام 2013، قام جامع السيارات بول بابالاردو، ومقره كونيتيكت، بترك سيارته ال «جي تي أو 250» إلى مشتري لم يذكر اسمه مقابل 52 مليون دولار.
وكان «بابالاردو» قد تسابق بالسيارة في العديد من سلاسل السباقات التراثية خلال فترة عمله كمالك، والتي بدأت في عام 1974 عندما تم شراؤها لأول مرة.
فيراري «جي تي أو 250» 1962، 48.405 مليون دولار
تم بناء 36250 سيارة GTO فقط (باستثناء 3 نماذج أولية)، وتحطم الكثير منها أثناء السباق، ولهذا السبب ليس من المفاجئ أن ينفق الأثرياء عشرات الملايين من الدولارات لشراء ما تبقى منها.
كانت الثالثة من بين تلك السيارات ال 36 التي جلبت 48.405 مليون دولار في عام 2018، في مزاد RM Sotheby's Monterey، مع تعزيز قيمة طراز 1962 من خلال كونها واحدة من 4 سيارات «جي تي أو» فقط تحصل على هيكل السيارة من السلسلة «II GTO/64».
فيما من عام 1962 إلى عام 1965، فاز الهيكل 3413 بأكثر من 15 انتصارًا في سباقات مختلفة، بما في ذلك الفوز بالمركز الأول في فئته في كل من أحداث Targa Florio في عامي 1963 و1964.
أيضًا حصلت السيارة على شهادة فيراري كلاسيك في عام 2018 قبل البيع، وتم إعلانها كواحدة من أفضل الأمثلة التي لا تزال موجودة، وفي ذلك الوقت، كانت السيارة مزودة بمحرك 250 GT مصممًا وفقًا لمواصفات GTO.