تستعد وزارة النقل، لافتتاح 6 محطات مترو جديدة بالخط الثالث لمترو الأنفاق «الخط الأخضر»، والتي تنفذها الهيئة القومية للأنفاق، وهي محطات: «السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية، الطريق الدائري، ومحور روض الفرج»، وذلك خلال شهر أكتوبر القادم، حيث يتم الآن التشغيل التجريبي للمحطات الجديدة بدون جمهور. وأشارت وزارة النقل في بيان، اليوم الأربعاء، إلى أنه بعد افتتاح المحطات الجديدة ستكون نهاية الخط الثالث عند محطة «محور روض الفرج»، بالإضافة إلى أن للخط الثالث لمترو الأنفاق تفريعة أخرى تبدأ من محطة «الكيت كات»، وتصل لمحطة «جامعة القاهرة» مرورًا بمناطق المهندسين وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وصولًا لجامعة القاهرة لينتهي بتقاطعه مع الخط الثاني للمترو. ويجرى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق على ثلاثة أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم، يمتد من محطة «العتبة» حتى محطة «الكيت كات»، وتشتمل على 4 محطات نفقية وهي «ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – الكيت كات»، وهو الجزء الذي تم تشغيله أمام الركاب في شهر أكتوبر من العام الماضي. ويمتد الجزء الثاني من المرحلة بطول 6،6 كم من محطة «الكيت كات» حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات «محطة نفقية (السودان) و4 محطات علوية (إمبابة – البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري) ومحطة سطحية (المحطة النهائية عند محور روض الفرج). أما الجزء الثالث، فيمتد بطول 7.1 كم من محطة «الكيت كات» حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات 3 محطات نفقية (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول) ومحطة علوية (جامعة القاهرة) ومحطة سطحية (بولاق الدكرور). ويمتد الخط الثالث من إمبابة والمهندسين مارًا أسفل النيل وصولاً للمحطة التبادلية «عدلي منصور»، ويضم 34 محطة، ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، وتنعكس أهميته في أنه أول محور عرضي يحقق الربط بين شرق القاهرة وغربها، ويحقق الترابط مع منظومة وسائل النقل المختلفة من خلال: - محطة ناصر: تحقق الربط مع الخط الأول. - محطتي العتبة وجامعة القاهرة: تحقق الربط مع الخط الثاني. - محطة عدلي منصور: الربط مع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية). - محطة وادي النيل: يحقق تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل. - محطة الإستاد: سيتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل. ويبلغ طول الخط 41.2 كم وعدد 34 محطة (21 نفقي + 2 سطحي + 11علوي) ويتم تنفيذه على أربعة مراحل وهي: - المرحلة الأولى (العتبة / العباسية): بدأ تنفيذها في 2007 وافتتاحها في 2012. تمتد هذه المرحلة من محطة «العتبة» حتى محطة «العباسية» بطول 4،4 كم وتتكون من (5) محطات نفقية وهي «العتبة – باب الشعرية – الجيش – عبده باشا – العباسية» بالإضافة إلى 4 محطات للتهوية وورشة العمرة الخفيفة بالعباسية وتحقق هذه المرحلة تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو بمحطة العتبة. - المرحلة الثانية (العباسية / الأهرام): بدأ تنفيذها في 2009 وافتتاحها في 2014 تمتد هذه المرحلة من محطة «العباسية» حتى محطة «الأهرام» بطول 7،7 كم وتتكون من (4) محطات نفقية وهي «معرض القاهرة – الإستاد – كلية البنات – الأهرام» بالإضافة إلى (7) منشآت للتهوية. - المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو «العتبة- الكيت كات- إمبابة- جامعة القاهرة»: يبلغ طول هذه المرحلة 17،7 كم، وعدد المحطات 15 محطة وسيتم تنفيذ هذه المرحلة على ثلاث مراحل كالآتي: المرحلة 3A: بطول 4 كم وتشتمل على (4) محطات نفقية. المرحلة 3B: بطول 6.6 كم وتشتمل على (1) محطة نفقية + (4) محطة علوية + (1) محطة سطحية. المرحلة 3C: بطول 7،1 كم وتشتمل على (3) محطة نفقية + (1) محطة علوية + (1) محطة سطحية. وتأتي محطات الخط الثالث للمترو كالتالي: عدلي منصور. الهايكستب. عمر بن الخطاب. قباء. هشام بركات. النزهة. نادي الشمس. ألف مسكن. ميدان هيليوبليس. هارون. الأهرام. كلية البنات. استاد القاهرة. المعرض. العباسية. عبده باشا. الجيش. باب الشعرية. العتبة. «محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو». ناصر. «محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو». ماسبيرو. صفاء حجازي «مترو الزمالك». الكيت كات. وهناك بعض محطات الخط الثالث للمترو التي ما زالت تحت الإنشاء، وهي: السودان. إمبابة. المنيرة. الطريق الدائري. محور روض الفرج. ول محطات الخط الثالث للمترو تفريعة أخرى تبدأ من محطة «الكيت كات» باتجاه جامعة القاهرة وتضم محطات: التوفيقية. وادي النيل. مسجد مصطفى محمود. شهاب. بولاق الدكرور. جامعة القاهرة «محطة تبادلية مع الخط الثاني للمترو». وجاءت أسعار تذاكر محطات الخط الثالث للمترو مطابقة للأسعار العادية لتذاكر مترو الأنفاق، وهى: 5 جنيهات لعدد 9 محطات. 7 جنيهات لعدد 16 محطة. 10 جنيهات لأكثر من 16 محطة.
