الكوري أم الألماني... كيا إكسيد تواجه فولكس فاجن تي روك

اختلف سوق السيارات في مصر بنسبة كبيرة على مدار السنوات الأخيرة، منذ 2019 تحديدًا عندما تم تطبيق الإعفاء الجمركي الكامل على الطرازات أوروبية المنشأ ما جعلها مقاربة لأسعار بعض الموديلات الأسيوية أو أرخص منها في بعض الأحيان، ورغم الزيادات البالغة التي اجتاحت السوق منذ بداية العام الماضي، إلا أن هذه الظاهرة ما زالت متواجدة بشكل كبير.
الحالة التي نرصدها في هذا الموضوع مختلفة بعض الشئ، حيث تأتي كيا إكسيد من سلوفاكيا التابعة للاتحاد الأوروبي، رغم انتماء العلمة لكوريا الجنوبية، ولكن وضعها ذلك في فئة سعرية مقاربة لفولكس فاجن تي روك الألمانية، كلتا السيارتان تتمتعان بمقومات واعدة وسط قطاع الكروس أوفر تحت المدمج، في النقاط التالية نقارن مواصفاتهم المختلفة بالتفصيل.
الأبعاد والمساحات
تأتي فولكس فاجن تي روك بطول 4.23 متر من ضمنه 2.59 متر لقاعدة العجلات، أما كيا إكسيد فيزيد طولها إلى 4.39 متر مع قاعدة عجلات 2.65.
وتأتي تي روك بصندوق خلفي 445 لتر يمكن زيادته إلى 1290 لتر عند طي المقاعد، أما إكسيد فصندوقها 426 لتر لكنه يصل إلى 1394 مع طي الصف الخلفي.
المحرك وناقل الحركة
زودت كيا إكسيد بمحرك 1500 سي سي أربعة سلندر تربو بقوة 160 حصان وعزم 253 نيوتن.متر عند 1500 دورة/الدقيقة مع ناقل حركة ثنائي التعشيق سبعة سرعات ودفع أمامي للعجلات، لتتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 9.2 حسب الأرقام الرسمية التي تشير لمتوسط استهلاك 6.1 لتر من الوقود لكل 100 كم.
بينما تأتي فولكس فاجن تي روك بمحرك 1400 سي سي تربو أربعة سلندر بقوة 150 حصان وعزم 250 نيوتن.متر عند 1500 دورة/الدقيقة مع ناقل حركة أوتوماتيك ثمانية سرعات، تشير الأرقام الرسمية لتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 8.4 ثوان واستهلاك متوسط للوقود 5.3 لتر لكل 100 كم.
التجهيزات
تأتي كيا إكسيد 2024 قياسياً بإضاءة LED أمامية وخلفية وجنوط 18 بوصة وحساسات للمطر، تتضمن الفئة الأعلى تجهيزاً أيضاً طي كهربائي وتسخين للمرايا الجانبية ومفتاح ذكي وباب كهربائي للصندوق الخلفي، في الداخل تتواجد شاشة 12.3 إنش للعدادات الرقمية وأخرى ثمانية إنش داعمة لأبل كاربلاي وأندرويد أوتو ونظام صوتي من ستة سماعات مع تكييف ثنائي المناطق وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية ومرأة وسطية ذاتية التعتيم، تتاح أيضاً بدالات لتغيير السرعات خلف عجلة لقيادة ووضعيتين للقيادة ويوجد مثبت سرعة بينما يجمع فرش المقاعد بين الجلد والقماش.
أما تي روك فتحصل قياسياً أيضاً على إضاءة LED أمامية وخلفية لكن مع حساسات للتشغيل التلقائي وإنارة جانبية ترحيبية وطي وتسخين للمرايا الجانبية المدعمة بالذاكرة وتعتمد فئة لايف الأولى على جنوط 16 بوصة أما نسخة أر لاين الأعلى فتحصل على جنوط 17 بوصة وإضافات للصدامات والأعتاب الجانبية وفتحة سقف بانورامية، من الداخل تحصل فئتي تي روك أيضاً على عدادات رقمية شاشة وسطية ثمانية إنش ونظام صوتي من ستة سماعات وتكييف ثنائي المناطق إضافة للمرأة الوسطية ذاتية التعتيم والتكييف ثنائي المناطق مع زر تشغيل المحرك وبدالات تغيير السرعات وأدراج تخزين أسفل المقاعد الأمامية، بينما تحصل فئة أر لاين على إضافات تتضمن أزرار عاملة باللمس في عجلة القيادة ودعم للكنية مع بعض الإضافات باللون الأسود ومظهر الكروم وإضاءة داخلية خافتة، يمكن أيضاً طي مقعد الراكب الأمامي للأمام بالكامل لمساحة أكبر.
مواصفات الأمان
يتم تجهيز السيارتين قياسياً بستة وسائد هوائية وأنظمة تتضمن التحكم الإلكتروني في الثبات ومراقبة ضغط الإطارات ومانع انغلاق الفرامل مع توزيع قوة الكبح على العجلات، بينما تأتي تي روك قياسياً بحساسات خلفية وتزيد فئتها الأعلى بكاميرا، أما إكسيد فزيد مواصفاتها القياسية بمساعد التوازن أثناء صعود المرتفعات ونزول المنحدرات.
الأسعار
تبدأ أسعار فولكس فاجن تي روك 2023 رسمياً من مليون و150 ألف جنيه وتصل فئة أر لاين الثانية الأعلى تجهيزاً إلى مليون و290 ألف جنيه.
بينما تأتي كيا إكسيد 2024 بأسعار مماثلة مع وجود فئة متوسطة سعرها الرسمي مليون و220 ألف جنيه.