الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز تعلن عودة سيارة شيفروليه بولت الكهربائية

ألمحت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، إلى عودة سيارة شيفروليه بولت EV الكهربائية ذات المستوى المبدئي في المستقبل القريب، والتي سيتم تسعيرها أقل من سيارة إكوينوكس EV كروس أوفر القادمة.
أثناء التحدث في بودكاست Marketplace الخاص بالمؤسسة الإعلامية الأمريكية NPR، وقال رئيس جنرال موتورز إنها كانت تقود سيارة Bolt EUV لعدة أشهر وأنها «تحبها تمامًا»، لكنها سيارة كهربائية من الجيل الثاني، مما يعني تكاليف إنتاج أعلى من منصة Ultium من الجيل الثالث، مما يؤدي إلى خفض تكاليف البطارية بنسبة 40 بالمائة.
نتيجة لذلك، سيتم إيقاف تشغيل Bolt EV وBolt EUV الحاليين بحلول نهاية العام، على الرغم من أنها لا تزال تقدم قيمة كبيرة مقابل المال بعد ما يقرب من سبع سنوات من بدء الإنتاج في عام 2016، بسعر يبدأ من 26500 دولار، وتابعت بارا: «كنت أقود سيارة بولت EUV لعدة أشهر قبل ذلك بالتأكيد أحب ذلك».
وحينما سُألت حول أسباب التوقف عن القيام بذلك، أجابت: «لأنها الجيل الثاني من التكنولوجيا لدينا. الفرق بين الجيل الثاني والجيل الثالث، وهو Ultium، هو تخفيض تكاليف البطارية بنسبة 40٪. ونستفيد من أسماء سياراتنا المفهومة جيدًا والمعروفة في الصناعة».
استكملت: «الناس، كما تعلم، الذين يقودون سيارة اكوينوكس اليوم سوف يفهمون ما هي سيارة اكوينوكس EV، وما الذي يقدمه لهم. لكن، كما تعلم، بولت هو الشيء الذي بنى الكثير من الولاء والإنصاف، لذلك لا يمكنني قول المزيد لأنني لا أناقش برامج المنتجات المستقبلية».
عندما تم الإعلان عن سيارة Chevy Equinox EV الجديدة بالكامل والمبنية على أساس Ultium في أوائل العام الماضي، جادل بعض النقاد بأنها ستحل محل Bolt عندما يتعلق الأمر بالسوق في خريف 2023 بتقدير MSRP بحوالي 30،000 دولار، ولكن يبدو الآن أن هذا فاز، وسيكون الأمر كذلك مع عودة محتملة ل Bolt EV كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية بأسعار معقولة.
بالنظر إلى أن تكلفة بطارية جنرال موتورز أقل بنسبة 40 في المائة مع منصة Ultium مقارنةً ببطارية الجيل الثاني التي تدعم سيارة Bolt EV الحالية، فإن السعر الأولي الذي يبلغ 25000 دولار أمريكي لسيارة EV المدمجة من الجيل الأحدث لن يكون مستحيلًا إذا طلبت منا ذلك. وذلك بدون أي ائتمان أو حوافز ضريبية.
وفقًا لوكالة حماية البيئة، فإن سيارة Chevy Bolt EV التي سيتم تقاعدها قريبًا لديها نطاق تقديري ل EPA يبلغ 259 ميلًا، في حين أن Bolt EUV الأكبر قليلًا يمكنها القيادة لمسافة تصل إلى 247 ميلًا بشحنة واحدة. تعد السيارتان الصغيرتان أيضًا أقل السيارات الكهربائية تكلفة لامتلاكها على مدار خمس سنوات، وفقًا لكيلي بلو بوك، لذا فهي ليست صفقة سيئة على الإطلاق.
تجدر الإشارة إلى أن رحلة بولت لم تكن دائمًا رحلة سلسة، حيث أوقفت جنرال موتورز إنتاج كلا السيارتين في أغسطس 2021 بسبب استدعاء البطارية الهائل الذي أثر على حوالي 142000 وحدة. استؤنف الإنتاج في أبريل 2022.