فولكس فاجن وريفيان ونيسان وبي إم دبليو تواجه تحديات مع الخزانة الأمريكية بسبب السيارات الكهربائية

قالت وزارة الخزانة الأمريكية إن السيارات الكهربائية فولكس فاجن وبي إم دبليو ونيسان وريفيان وهيونداي وفولفو للسيارات ستفقد إمكانية الحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار بموجب القواعد الجديدة لتحديد مصادر البطاريات.
وقالت وزارة الخزانة إن المتطلبات الجديدة التي ستسري يوم الثلاثاء ستخفض أيضًا بنصف الائتمانات لمحرك الدفع الخلفي من طراز Tesla Inc (TSLA.O) النموذج 3 القياسي إلى 3750 دولارًا، لكن طرازات Tesla الأخرى ستحتفظ برصيد 7.500 دولار بالكامل.
السيارات التي فقدت أرصدة يوم الثلاثاء الماضي هي BMW (BMWG.DE) 330e وBMW X5 xDrive45e وGenesis Electrified GV70 وNissan Leaf وRivian (RIVN.O) R1S وR1T وVolkswagen (VOWG_p.DE) ID.4.
بالإضافة إلى القابس في السيارة الكهربائية الهجينة Audi Q5 TFSI e Quattro والكهرباء الهجينة (PHEV) فولفو S60.
شركة صناعة السيارات السويدية مملوكة بنسبة 82٪ لمجموعة Zhejiang Geely Holding Group الصينية GEELY.UL. تهدف القواعد إلى إيقاف اعتماد الولايات المتحدة على الصين في سلاسل توريد بطاريات السيارات الكهربائية وهي جزء من جهود الرئيس جو بايدن لتحقيق 50٪ من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 EVs أو PHEVs.
قالت شركة هيونداي موتور (005380.KS) في بيان إنها ملتزمة بخططها طويلة المدى للسيارات الكهربائية وأنها «ستستخدم الأحكام الرئيسية في قانون خفض التضخم لتسريع التحول إلى الكهرباء».
وأوضحت فولكس فاجن إنها «متفائلة إلى حد ما» أن ID.4 SUV ستكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي. وقال صانع السيارات الألماني «نحن ننتظر الوثائق المناسبة من مورد لتحديد أهليته للحصول على الائتمان». قالت شركة نيسان موتور (7201.T) إنها «تعمل عن كثب مع موردينا ونأمل أن تتأهل ليف للحصول على ائتمان جزئي على الأقل في المستقبل».
قالت شركة سيارات فولفو إنها تراجع قواعد وكالة حماية البيئة التي تم إصدارها مؤخرًا وتدعم دفع إدارة بايدن لانبعاثات أقل من أنبوب العادم، لكنها قالت إن أفضل طريقة لتحقيق ذلك كانت من خلال «اللوائح المتوافقة أو برنامج وطني واحد».
ورفض ريفيان وبي إم دبليو التعليق، ولم ترد تسلا على طلب للتعليق. كشفت وزارة الخزانة أيضًا عن أن شركة جنرال موتورز (GM.N) الكهربائية شيفروليه بولت وBolt EUV ستتأهل للحصول على ائتمان ضريبي كامل بقيمة 7500 دولار.
وقالت جنرال موتورز في وقت سابق إنها تتوقع على الأقل أن بعض سياراتها الكهربائية ستكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار بموجب القواعد الجديدة، بما في ذلك 2023 كاديلاك ليريك وشفروليه إكوينوكس EV SUV وBlazer EV SUV. وقالت وزارة الخزانة إن جميع سيارات جنرال موتورز ستتأهل.
في وقت سابق، قالت شركة Ford Motor Co (F.N) وشركة Stellantis NV (STLAM.MI)، الشركة الأم لشركة Chrysler، إن الإعفاءات الضريبية على معظم طرازاتها الكهربائية وPHEV ستنخفض إلى النصف إلى 3750 دولارًا في 18 أبريل. وأكدت وزارة الخزانة حسابات شركات صناعة السيارات.
تم الإعلان عن القواعد الشهر الماضي وتم تفويضها من قبل الكونجرس في أغسطس كجزء من قانون الحد من التضخم (IRA) بقيمة 430 مليار دولار.
يتطلب IRA إنتاج أو تجميع 50٪ من قيمة مكونات البطاريات في أمريكا الشمالية للتأهل للحصول على 3750 دولارًا أمريكيًا، وأن يتم الحصول على 40٪ من قيمة المعادن الهامة من الولايات المتحدة أو شريك التجارة الحرة للحصول على ائتمان بقيمة 3750 دولارًا.
يتطلب القانون، الذي سُن في أغسطس، تجميع المركبات في أمريكا الشمالية للتأهل لأي ائتمانات ضريبية، مما يلغي ما يقرب من 70٪ من الطرز المؤهلة في ذلك الوقت. في الأول من يناير، دخلت الحدود القصوى الجديدة للأسعار والقيود المفروضة على دخل المشترين حيز التنفيذ.
في الأسبوع الماضي، اقترحت وكالة حماية البيئة قواعد انبعاثات جديدة تتوقع أن 60٪ من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2030 ستكون مركبات كهربائية.
يذكر أن وزارة الخزانة قالت في ديسمبر الماضي إن المركبات الكهربائية غير المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي للمستهلك بقيمة 7500 دولار يمكن أن تتأهل للحصول على ائتمان إيجار تجاري بقيمة 7500 دولار.