قال كامل الوزير، وزير النقل اليوم، إنه قمنا بتطوير الوحدات المتحركة، وذلك بهدف رفع طاقة نقل الركاب من 900 ألف راكب / يوم عام 2014 إلي 1,5 مليون راكب بحلول عام 2024 لتصل إلي 2 مليون راكب في عام 2030، ورفع طاقة نقل البضائع من حوالي 4.5 مليون طن سنوياً عام 2014 إلي 13 مليون طن عام 2030. وأضاف أثناء كلمته أمام مجلس النواب أنه في تم توريد عدد 111 جرار جديدGE من إجمالي عدد 260 جرار مخطط توريدها، وإعادة تأهيل عدد 60 جرار من إجمالي 172 جرار مخطط إعادة تأهيلها وتم وصول عدد 4 قطارات من إجمالي عقد توريد عدد 7 قطارات من شركة تالجو الأسبانية، وتم بدء تشغيل القطار الأول يوم 24/ 12/ 2022 ، وجاري حالياً التشغيل التجريبي للقطار الثاني بدون ركاب علي خط القاهرة – أسوان، تمهيداً للتشغيل بالركاب وتم توريد عدد 725 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة من شركة جانزمافاج المجرية. وأوضح أنه تم الإنتهاء من إعادة تأهيل عدد 1265 عربة عادية ( تحيا مصر ) من اجمالي عدد 1386 عربة وجارى العمل في تطوير العربات المتبقية بعدد 121 عربة وتم توريد عدد 133 عربة بضائع سطح للحاويات من إجمالي عدد 140 عربة، كما تم توريد عدد 25 عربة غلال من مصنع سيماف من إجمالي 75 عربة جاري تصنيعهم وجاري تصنيع عدد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة.