وزير النقل: «الانتهاء من أماكن انتظار الميكروباص أسفل الطريق الدائري قريبًا»

تفقد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، موقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي سيتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات مع تطوير الطريق السطحى أسفل الدائرى، وربطها مع محطات (الأتوبيس الترددي السريع BRT) الجاري إنشاؤها حاليا، وذلك للقضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائرى سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.
وأعلن الفريق كامل الوزير خلال زيارته لمشروع تطوير الطريق الدائري عن توفير وسائل نقل جماعى أخضر مستدام صديقة للبيئة وحديثة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب والمتمثلة في أتوبيسات BRT وحيث يأتي تنفيذ مشروع BRT على الطريق الدائرى والذى يبلغ عدد محطاته 47 محطة مثل محطات الزهراء والعزبة والجزائر والاوتوستراد والهضبة الوسطى وكارفور واكاديمية الشرطة والسلام والشرقية وكذلك عدد من المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية وحيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكى، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالى 8 حارات في كل اتجاه.
وخلال الجولة تم استعراض كافة التعارضات الخاصة بتلك المواقف والتأكيد على سرعة تنفيذ المواقف للقضاء على الوقوف العشوائى للميكروباص.
وتابع كامل خلال جولته أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائرى والتى تشمل المسافة من تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعى حتى تقاطع الدائرى مع الإسكندرية الصحراوى، وقطاعات الإسكندرية الصحراوى /وصلة الواحات والمريوطية /المنصورية بإجمالى طول 34 كم، وكذلك متابعة أعمال تنفيذ محاور المريوطية والجزائر والمرج وإنشاء مطلع ومنزل تقاطع الدائري مع إلاسماعيلية الزراعي وكذلك متابعة التقدم في معدلات تنفيذ الطريق الخدمي "السطحي" والذي يبلغ عرضه 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل.
ووجه الاهتمام باللوحات الإرشادية وسرعة الانتهاء من اعمال انارة الطريق، حيث يتم تركيب أعمدة (الهاي ماست) واعمال منظومة النقل الذكي على الطرق ITS والتي تحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق.
الجدير بالذكر أن المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائري بطول 76 كم من إجمالى 110 كم وتهدف أعمال التطوير التوسعة والصيانة الشاملة التي تساهم في استيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلة لمستخدمى الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية، مناشدا المواطنين بعدم إلقاء المخلفات على الطريق الدائرى والطرق لتجنب وقوع الحوادث مع المحافظة على المظهر الحضارى للطريق وتحقيق الاشتراطات الصحية للسكان.
يذكر أن المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطريق الدائرى والتى تم الانتهاء من اعمال التطوير والتوسعة بها تشمل المسافة من المريوطية/المنيب/الأوتوستراد/القاهرة الجديدة /السلام /مسطرد /إسكندرية الزراعى والمسافة من تقاطع المنصورية/طريق الفيوم/تقاطع طريق الواحات بإجمالي طول 76 كم.