تشغيل المكيف أثناء إيقاف المحرك يضر السيارة.. حقيقة أم إدعاء؟

يلجأ بعض الأشخاص إلى ترك مكيف الهواء قيد التشغيل أثناء الوقوف هروبًا من درجة الحرارة المرتفعة، ومع إيقاف تشغيل المحرك يعتقد البعض أن هذا قد يسبب تلف للسيارة على المدي البعيد، ومن هنا نوضح مدي صحة هذا الاعتقاد.
بحسب topgear، لا يمكن لضاغط مكيف الهواء أن يدور لضغط النظام، وإذا لم يتم تدوير الضاغط بواسطة حزام مروحة المحرك، فلن يعمل النظام على تبريد مقصورة السيارة.
وفي حالة قمت بتشغيل مروحة منفاخ الهواء، فسيتم تدوير الهواء داخل السيارة، لكنه لن يوفر فائدة التبريد للتبادل الحراري بين المكثف والمبخر، يوفر الضاغط ضغطًا لهذه المكونات من مكيف الهواء لنقل مادة التبريد من الجانب الساخن، المعروف أيضًا باسم المكثف، إلى الجانب البارد، المسمى بالمبخر.
فيما يعد المبرد داخل النظام المحكم هو سائل ساخن عالي الضغط في المكثف، حيث يستقبل الهواء البارد من مقدمة السيارة ويتحول إلى سائل منخفض الضغط في المبخر، حيث يسحب الحرارة من داخل السيارة باستخدام بمساعدة مروحة النفخ.
وإذا كان محرك المنفاخ قيد التشغيل مع إيقاف تشغيل المحرك، فستستهلك شحن بطارية السيارة، وقد يتركك التفريغ المطول للبطارية عالقًا وغير قادر على بدء تشغيل السيارة لأن محرك بدء التشغيل يتطلب نسبة شحن بطارية مناسبة.
حتى مع إيقاف تشغيل المحرك، فإن إعادة تدوير الهواء من المروحة فقط مع فتح النوافذ قد يكون كافيًا لتبريد السائق والركاب في يوم حار، لذلك لا تفرط في استخدامه.
رغم ذلك، يجب عليك تشغيل المحرك حتى يتمكن من إعادة شحن البطارية وتشغيل الضاغط في نفس الوقت، وبهذه الطريقة، يمكن الاستمتاع بتأثير التبريد الكامل لمكيف الهواء.