«الوزير» يستقل جرار اختبار سكة القطار الكهربائى بمحطتى «عدلى منصور ونيوهليوبوليس»

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه قيادات الهيئة القومية للأنفاق، جولة تفقدية، أمس، لمتابعة أعمال تنفيذ القطار الكهربائى الخفيف LRT «السلام- العاصمة الإدارية الجديدة- العاشر من رمضان»، وذلك فى إطار متابعة مشروعات الجر الكهربائى التى تنفذها الوزارة للتوسع فى إنشاء شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة.
وبدأت الجولة من محطة عدلى منصور المركزية التبادلية، التى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة، وتشمل محطة لمترو ‏الخط الثالث «تم افتتاحها وتشغيلها» ومحطة للقطار الكهربائى الخفيف (LRT) ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة- السويس» ‏ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددى (عدلى منصور- السلام)، واطّلع الوزير على معدلات رفع كفاءة خط «القاهرة- السويس» فى المسافة من «عدلى منصور» حتى «الروبيكى» بطول 35 كيلومترًا، وأكد سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقًا للجدول الزمنى، وأن تتم جميع الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية.
واستقل وزير النقل جرار اختبار السكة للقطار الكهربائى فى المسافة من محطة عدلى منصور حتى محطة نيوهليوبوليس للاطمئنان على انتهاء وجاهزية وصلاحية أعمال السكة بتلك المسافة، وتفقد عددًا من محطات المشروع، وشاهد تركيب بوابات التذاكر والشاشات بالمحطات، واطّلع من مسؤولى «أفيك الصينية» على معدل تنفيذ الأعمال ‏الكهروميكانيكية والتحكم ونظم الإشارات.
واطّلع الوزير على معدلات تنفيذ الأعمال المدنية والتشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية، والتى بلغت نسبتها 95% «محطات وكبارى المشروع وأعمال السكة»، إذ تم الانتهاء من جميع كبارى السيارات بالمشروع بواقع ‏‏4 كبارى وتشغيلها، وهى كبارى «الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق»، و‏الانتهاء من 7 كبارى لمسار القطار الكهربائى، هى «الإسماعيلية وجنيفا والروبيكى 1 و2 والسويس والعاصمة 1 والعاصمة 2»، ‏‏كما يتضمن المشروع 3 أنفاق تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100‏‏%، وتم الاطلاع على معدلات تنفيذ الأعمال بورشة القطار الكهربائى الخفيف،LRT التى تشمل 26 مبنى وتبلغ مساحتها 80 فدانًا، والتى أوشكت على الانتهاء.
وتفقد الوزير أحد قطارات LRT، إذ تم توريد 6 قطارات وجرار ديزل خاص بالورشة حتى الآن، ومن المخطط توريد باقى القطارات تباعًا، إذ يبلغ عدد القطارات اللازمة للتشغيل 22 قطارًا بإجمالى تكلفة 227 مليون دولار، والتى يتم ‏توريدها من خلال شركة كريك- أفيك إنتل الصينية، وحيث يتكون القطار من 6 عربات، وتبلغ السرعة التصميمية ‏‏120 كيلومترًا فى الساعة، والتقى بعدد من الفنيين المصريين التابعين لشركة أفيك الصينية، والذين تم تدريبهم فى الصين بمعهد NIRT على كل أعمال الصيانة والتشغيل لمدة 3 سنوات، والذين سيكونون فى طليعة الفنيين العاملين بالمشروع بعد تشغيله.
وأكد الوزير أهمية مشروع القطار الكهربائى الخفيف، الذى يُعتبر شريان تنمية جديدًا ‏للمجتمعات العمرانية الجديدة، لافتًا إلى أنه سيتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائى السريع العين السخنة- مطروح، وكذلك مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية الجديدة»،‏ مضيفًا أنه سيتم إنشاء مناطق انتظار بجانب جميع محطات القطار الكهربائى الخفيف تسهيلًا على ‏المواطنين، كما سيتم استغلال المحطات تجاريًا لزيادة العائد الاقتصادى للمشروع.