معهد ساليزيان«دون بسكو».. «المجد للماكينات»

على مساحة 4 أفدنة بحى شبرا التاريخى، يقع معهد الساليزيان دون بسكو، والذى أنشئ عام 1926 كمعهد مدرسى لأبناء الجالية الإيطالية فى مصر، قبل أن يفتح أبوابه لقبول الطلاب المصريين عقب قيام ثورة يوليو 1952.
وأطلق على المعهد «ساليزيان دون بوسكو» نسبة إلى «ساليز» الشاب الإيطالى، الذى حمل على عاتقه تعليم الشباب وتدريبهم على العمل الحرفى، وتبنى مشروعه عقب وفاة «جوفانى بوسكو» والذى عرف ب «دون بسكو» وقرر فتح فروع لمدارس تقنية فنية فى أكثر من 20 دولة حول العالم، بعد أن تطوع طلابه لمواجهة وباء الكوليرا وخدمة المرضى حين تفشى فى القارة الأوروبية.
بدأ المعهد كنظام تعليمى فنى بنظام 3 سنوات و5 سنوات عام 1970، ويتبع وزارتى التربية والتعليم الإيطالية والمصرية إداريا، وبلغت فروعه فى مصر ثلاثة فروع بشبرا والإسكندرية والفيوم.
على مدار عدة سنوات احتفظ المعهد بتميز خريجيه وكفاءتهم العملية، ما يدفع الشركات للتهافت على الطلاب خلال فترات الدراسة للتدريب وإغرائهم بشتى السبل للالتحاق بفرص العمل المقدمة لهم والتى يبدأ أول راتب بها نحو 4500 جنيه.
«المصرى اليوم» نفذت جولة داخل المعهد للتعرف على بوابة الهجرة الشرعية لإيطاليا، كما يصفه المسؤولين، وقضت يوما كاملا بورش المعهد الضخمة، والتى لا صوت يعلو داخلها فوق صوت الماكينات.
فتيان فى عمر الزهور لم تتجاوز أعمارهم 15 عاما، يرتدون زيا موحدا باللون الأزرق، ويجلسون على مقاعدهم داخل فصول عالية الأسقف فى مشهد افتقد الجميع لرؤيته لسنوات داخل مدارس، وفصول خاوية لا تعرف معنى الانضباط والحضور.
يتبادل الطلاب الحديث باللغة الإيطالية بطلاقة- والتى تعتبر إجادتها شرطا أساسيا للالتحاق بالمعهد- مع إحدى المعلمات الأوروبيات قبل أن يسجل ملاحظاته فى نوتة صغيرة أو ما يعرف ب«دياريو» والخاصة بتسجيل درجات السلوك والغياب ويوقع عليها ولى أمر الطالب بشكل دورى لمتابعة مستوى نجله الدراسى والأخلاقى.
دقائق ورن جرس الفسحة ليحصل الطلاب على وقت راحتهم قبل الالتحاق بالورش العملية فى الميكانيكا والكهرباء، فى مشهد هو الأكثر تأثيرا اصطف الطلاب على جانبى الممر المؤدى إلى الملعب فى شكل تنظيمى واضعين أذرعهم خلف ظهورهم فى مشهد يعيد للأذهان كلاسيكيات العقود الماضية، ولم يجرؤ أحدهم أن يسبق خطوات معلمتهم أو يتفوه بكلمة خلال لحظات مرورها بينهم حتى اختفت عن الأنظار.
انقسم الطلاب مجموعات كل وفق تخصصه، البعض توجه للعب مباراة كرة القدم وفق دورى المعهد مرتدين زيا أبيض أنيقا وسط ثلاثة حكام، فيما توجه طلاب الصف الأول لورشة الكهرباء الحديثة التى انتهت شركة شنايدر إلكتريك الألمانية من تجديدها وتجهيزها بأحدث المعدات التكنولوجية الحديثة، مرتدين بالطو أبيض قصيرا يراعى قصر قامتهم المعبرة عن عمرهم الصغير.
وقف أحد الطلاب بملامح تملؤها الحيرة واضعا «مفك اختبار» بفمه و«بنسه» فى جيب البالطو العلوى، ويهمس بين أصدقائه بأنه أوصل جميع الأسلاك ولم تضئ اللمبة، ما يعتبر فشلا فى تشغيل الدائرة الكهربية، ليبادر صديقه بالرد عليه بأنه لم يقم بتشغيل زر الباور الرئيسى للوحة العمل، لتنفجر المجموعة بالضحك قبل أن تحاول كتم أنفاسها تزامنا مع مرور المهندس المسؤول عن التدريب بالورشة.
على بعد عشرات الأمتار اجتمع مجموعة من طلاب قسم ميكانيكا السيارات أمام موتور إحدى السيارات فى محاولة لتشغيل الموتور قبل انتهاء المهلة المحددة لهم من قبل المدرب، قبل أن يصيح أصغرهم حجما صاحب الشعر الأطول فى المجموعة والذى يطلق عليه زملاءه «عبقرينو» قائلا: «وجدتها.. المشكلة فى الفتيس» قبل أن يتمكن أحدهم سريعا من إعادته لموضعه الأصلى وتشغيل الموتور مرة أخرى.
على الجانب الآخر، من المعهد تقع الورش الأكبر للخراطة واللحام والبرادة، والتى تضم عشرات الماكينات ذات الصوت الأعلى بين ورش المعهد، ويقف كل طالب على ماكينة ضخمة تقطر زيتا وسولارا وبنزينا، بعضها يشبه فى عمله بريمات البترول، فيما تدور الأخرى بسرعة فائقة مخلفة وراءها أسلاكا معدنية وبرادة حديد كثيفة، يخيل لك فى اللحظة الأولى أنك داخل صرح عملاق من مصانع الألومنيوم أو الحديد والصلب، وليس داخل ورشة تدريب بمعهد تعليمى.
التقت «المصرى اليوم»، عقب جولتها بالورش والقاعات، صبرى بخيت، المدير المصرى للمعهد، والذى أكد أن خريج المعهد على درجة عالية من الإتقان والمهارة والسلوك، وجميع الخريجين تتلقفهم الشركات والمصانع بمرتبات تصل إلى 5 آلاف جنيه فى أول تعيينه، حيث يعامل الطالب بآدمية ولا نسمح بإهانته ولو بكلمة، وهناك نماذج متميزة لطلاب بدأوا رحلة ريادة الأعمال، وهناك نحو 12 خريجا يحضرون الدكتوراة فى الكهرباء والميكانيكا بجامعات إيطاليا وألمانيا.
ورغم الكفاءة التى يتميز بها خريجو «دون بسكو»، إلا أن المجلس الأعلى للجامعات يحرم خريجيه من استكمال تعليمهم الجامعى، قالها بخيت والحزن يملأ عينيه، قائلا: لا يستطيع خريج المعهد الانضمام لكلية الهندسة بسبب المجموع الفلكى الذى تشترطه وزارة التعليم العالى للالتحاق بها وهو 96%، ونظرا لأن الطلاب تحصل على الدرجات الحقيقية الفعلية للعملى والنظرى والسلوك لا يستطيع الطلاب الحصول على هذا المجموع رغم كفاءته وتأهيله الكامل.
وأضاف أن الشريحة المخصصة لطلاب التعليم الفنى لاستكمال تعليمهم الجامعى ضئيلة، وأن ثقافة المجتمع تجاه التعليم الفنى متدنية، والتعليم حاليا هدفه جمع شهادات، وسوق العمل متشبعة بملايين الخريجين لكليات الآداب والحقوق والتجارة، وينضم الطلاب للحصول على كورسات لحام كهرباء وأكسجين للالتحاق بفرصة العمل المتاحة له.
وتابع بخيت: «سمعة المدارس الصناعية سيئة للغاية، ويجب السماح لهم باستكمال دراستهم الجامعية، وفكرة المعادلة للالتحاق بكلية الهندسة لطالب خريج 5 سنوات ظالمة، حيث يلتحق بالكلية من الصف الاول ويتخرج 28 سنة، ويبدأ ينتج بعمر الثلاثين بعد ضياع سنوات شبابه الأولى».
واعتبر قرارات وزارتى التعليم والتعليم العالى نحو التعليم الفنى تعمق من احتقار العمل اليدوى، وهناك قانون طبقى يمنع طالب المدرسة الفنية من الالتحاق بالثانوية العامة، حيث نص على «لا يجوز التحويل من أدنى لأعلى، بينما يمكن العكس كتحويل مسار» على الرغم من أن الدولة لا تحتاج سوى التعليم الفنى للعمل بالمشروعات القومية، مشيرا إلى أن عددا كبيرا من الطلاب يصاب بالإحباط ويبحث عن أى فرصة لاستكمال تعليمه بالخارج، وبالتالى مصر أصبحت طاردة للكفاءات وتشجع هجرة العقول والأيدى الماهرة.
ووجه بخيت رسالة للرئيس عبدالفتاح السيسى ووزراء التعليم والتعليم العالى، بتغيير نظام القبول بالجامعات، ودراسة مواد مؤهلة للالتحاق بالكليات المختلفة، وإلحاق خريجى المعهد بكليات الهندسة دون اشتراط بالمجموع أو المعادلة وألا يخضع لسنة الإعدادى.
وحول نظام القبول بالمعهد أكد أنه يقبل سنويا نحو 270 طالبا، ويدرس الطلاب به كل ما يخص الميكانيكا والكهرباء، واللغة الأساسية به هى الإيطالية والإنجليزية، ويضم فريق تدريس مصريا وإيطاليا، وتبلغ مصروفات المعهد نحو 10 آلاف جنيه، شاملة كورس اللغة الإيطالية لمدة 40 يوما كشرط أساسى للالتحاق، والعدة والكتب وشنطة الرسم الهندسى والزى الرياضى.
ويضم المعهد الذى يمنح شهادة معتمدة فى جميع الدول الأوروبية عددا كبيرا من الورش العملية، منها «ورشة ميكانيكا – cnc- سيارات- ورشة كهرباء – تبريد وتكييف- أجهزة منزلية – لحام- plc»، ويحضر طلاب كليات الهندسة للمعهد للحصول على دورات فى ميكانيكا السيارات لكون ورش التدريب أكثر تحديثا من الموجودة فى الكلية نفسها، كما يضم المعهد معامل حديثة ومعدات مطابقة مع معايير السلامة العالمية تشمل «معمل الطاقة الشمسية – الروبوتيكس- الكهرباء الصناعية – الإلكترونيات- التركيبات الصناعية - معامل قسم الخراطة واللحام وأنابيب البترول – الأوتوكاد – التحكم الآلى (كهرباء باور) – ميكاترونكس- الرسم الهندسى- تفريز- برادة – الضغوط الهوائية» ويلتحق خريجو المعهد بالوظائف الفنية بشركات البترول والصناعات الدوائية والسيارات.
ولا يتلقى المعهد تمويلا من وزارة التربية والتعليم ويمول ذاتيا من مصروفات الطلاب وتكلفة الدورات المتخصصة للجمهور فى أقسام الميكانيكا والكهرباء واللغتين الإيطالية والانجليزية والتفصيل والحياكة.