كشف إجناسيو جاكوتو، رئيس قطاع البنوك الفرعية الدولية بمجموعة إنتيسا سان باولو المصرفية الإيطالية، عن الاتفاق مع 300 شركة مصرية، وتقديم عروض مالية لها تشمل خطوط قروض وتسهيلات ائتمانية تنافسية وخدمات استشارية. وقال خلال مؤتمر صحفى بمقر المجموعة بمدينة ميلانو الإيطالية خلال الزيارة السنوية لبنك الإسكندرية إنتيسا سان باولو لإيطاليا، إن الهدف من الاتفاق دعم التعاون والتبادل التجارى بين البلدين من خلال هذه الشركات ما يحقق نموا مشتركا بالسوقين المصرية والإيطالية، وتلبية متطلبات هذه الشركات. وأوضح أنه ليس هناك قيود فى التعامل مع هذه الشركات من حيث السيولة ورأس المال، مضيفا أنه ليس بالضرورة أن تكون هذه الشركات عملاء لدى بنك الإسكندرية المملوك للمجموعة الإيطالية فى مصر، وسيتم تحليل هذه الشركات حالة بحالة ماليا وإئتمانيا. وأضاف «جاكوتو» أنه سيتم استهداف الشركات المصرية التى لديها تبادل تجارى مع إيطاليا، فى الاستيراد والتصدير، مؤكدا أن العلاقات المصرية الإيطالية غاية فى الإيجابية، لاسيما أن إيطاليا تعد الشريك التجارى الأول لمصر فى أوروبا، ومجموعة إنتيسا سان باولو متواجدة فى السوق، وتتعامل مع شركات كبرى فى مصر، منها شركة إينى الإيطالية المتخصصة فى الطاقة، والتى تتخطى استثماراتها فى مصر نحو 5 مليارات دولار. وتابع أن البنوك الإيطالية هى الوحيدة التى لم تحصل على دعم من الحكومة كباقى البنوك الفرنسية والإنجليزية واليونانية والألمانية خلال أزمة الكساد الاقتصادى الأوروبى الأخيرة. وقال رئيس قطاع البنوك إن بعض البنوك الإيطالية الصغيرة حصلت على مساعدات ضئيلة من الحكومة الإيطالية، وهى لا تقارن بحجم المساعدات التى حصلت عليها البنوك الألمانية من حكومتها وهى كبيرة. وحول ظاهرة الكساد الاقتصادى الأوروبية، قال «جاكوتو» إنها ظاهرة طبيعية نتجت عن كتلة غير متناسقة، وبدأت قبل عام 2001، عندما وجدت الدول الأوروبية نفسها أمام تحدى التعامل مع نسب فائدة أقل بكثير من المعدلات السابقة، مشيرا إلى آليات أنتجتها أوروبا لمواجهة الكساد الاقتصادى حاليا. وأضاف أن المواطنين اليونانيين يودون البقاء فى أوروبا، وهناك اتجاه قوى للإبقاء على اليونان داخل منظومة الاتحاد الأوروبى، مؤكدا أن اليونان تمثل نحو 1% فقط من الناتج المحلى الأوروبى، و2% من المديونية الأوروبية، لافتا إلى أن أوروبا لاتزال إحدى المناطق الأكثر نموا، رغم إشارته إلى أن العملة الأوروبية الموحدة اليورو واجهت مشكلات فى السابق. وتابع مسؤول مجموعة إنتيسا سان باولو الإيطالية أن الأزمة اليونانية يمكن حلها وتدار جيدا، ولا يجب أن نضخم من الأزمة، مؤكدا أن الأحداث اليونانية الأخيرة لم تؤثر ولم يكن لها مخاطر على البنك، بينما تأثير المشكلة اليونانية على باقى أوروبا كان قليلا. وأوضح أن بنك الإسكندرية يعد الرابع عالميا على مستوى الفروع التابعة للمجموعة الإيطالية من حيث الربحية، مؤكدا حرص المجموعة على متابعة مشروعات مؤتمر شرم الشيخ، ومنها مشاريع قناة السويس، وباقى المشروعات القومية والتى تمثل فرصا جيدة للبنك. وأكد «جاكوتو» استعداد البنك على متابعة المشروعات فى مصر، وتمويلها، مشيرا إلى أن المجموعة سيكون لديها دور أكبر بفاعلية خلال الفترة المقبلة من خلال بنك الإسكندرية فى مصر، ولفت الى تطبيق نفس الإستراتيجية التى تطبقها المجموعة عالميا، والحرص على الإبقاء على العلاقة المستدامة مع العملاء، والمشاركة فى جميع الأنشطة. وردا على سؤال ل«المصرى اليوم» حول طرح نسبة 10% من رأسمال بنك الإسكندرية فى البورصة المصرية، قال «جاكوتو» إن عقد بيع البنك لمجموعة إنتيسا سان باولو الإيطالية منذ سنوات لا يتضمن نص قانون بالبيع بشكل ملزم، مشيرا إلى أن المجموعة تنتظر الظروف المناسبة لإمكانية الطرح، والوضع فى الاعتبار هذه الخطوة لكنها مرهونة بظروف تحسن السوق. وحول نظرة المجموعة لمنافسيها بالسوق المصرية، واستحواذ البنك الأهلى الكويتى مؤخرا على بنك بيريوس مصر، أجاب أن البنك اليونانى بيريوس انسحب مؤخرا من مصر بسبب الأزمة اليونانية وليس بسبب أدائه المصرفى بالسوق المصرية، فى الوقت الذى أكدت فيه المجموعة الإيطالية ضرورة بقائها فى السوق المصرية رغم ثورات الربيع العربى، بالقرب من عملاء بنك الإسكندرية. وقال «جاكوتو» إن مجموعة إنتيسا سان باولو جزءا من النسيج المصرى والعلاقة بين البلدين، وننظر إلى الحادث الإرهابى الأخير بتفجير القنصيلة الإيطالية بالقاهرة على أنه حادث فردى من فئة ضالة، ولن يؤثرعلى العلاقات التاريخية الراسخة بين البلدين. وأشار إلى أن التأثير الإيجابى لمشروع قناة السويس الجديدة ليس فقط على مصر، ولكن على دول حوض البحرالأبيض المتوسط والعالم، حيث من المقرر أن يزيد من حجم التجارة العالمية، وفقا لدراسة أعدها مؤخرا مركز أبحاث تابع لمجموعة إنتيسا سان باولو حول تأثيرات القناة الجديدة على المنافسة فى التجارة العالمية. وأفادت الدراسة الحديثة حسب «جاكوتو» أن قناة السويس الجديدة ستكون أكثر إيجابية فى الربط بين التجارة العالمية والمنافسة مقارنة بقناة بنما.
