إنشاء حارات للنقل الثقيل على طرق الإسكندرية الزراعي وأسيوط الغربى والسويس

قال المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، في تصريحات له الخميس، إنه سيتم تخصيص حارة للنقل الثقيل على طرق «القاهرة- الإسكندرية» الزراعي، و«أسيوط- القاهرة» الصحراوي الغربي، والسويس وتقاطع الإقليمي مع السويس، لأنها من الطرق ذات الكثافات العالي للنقل الثقيل ولتقليل حوادث الطرق.
فيما أكد الدكتور سعد الجيوشي، رئيس هيئة الطرق والكباري، أن المجلس القومي للسلامة على الطرق، عاكف على إيجاد حلول لوقف نزيف الحوادث على الطرق، التي تهدر الطاقات البشرية والمادية والإنتاجية، مشيرًا إلى أن المجلس ناقش في اجتماعه، مساء الأربعاء، السياسات العامة، التي سيتم رفعها لمجلس الوزراء، كما تم مناقشة آلية متابعة تنفيذ ما ينتج من هذه السياسات من برامج يقوم مجلس الوزراء بتكليف كل جهة بتنفيذها.
وأوضح الجيوشي أن المجلس، الذي يتكون من 12 جهة معنية حكومية ورسمية برئاسة وزارة الداخلية، في حالة انعقاد دائم، ويعمل أعضاؤه على وضع وإقرار استراتيجية عامة مُلزمة للحد من الحوادث، كما انه سيتم انبثاق سياسات متخصصة من هذه الاستراتيجية وفقا لأولوية تنفيذها بجدول زمني محدد، وكذلك تحديد الجهة المسؤولة عن تنفيذها خلال أيام، ليتم عرضها على مجلس الوزراء.
وأكد أن الهيئة تعمل وفقا لخطة عمل ورؤية متكاملة للنهوض بصناعة الطرق والكباري وللحد من الحوادث، ولا تعمل بسياسة رد الفعل، وتعمل حاليا على تفعيل وتطبيق الأولوية الأولى التي تم إقرارها في خطة ورؤية الهيئة منذ أبريل الماضي، لرفع مستويات الأمان والسلامة على الطرق، حيث تقوم الهيئة على إنشاء طرق منفصلة للشاحنات، وبصفة خاصة في المحاور التي تتركز عليها حركة الشاحنات في نقل البضائع المرتبطة بالموانىء والمدن والمناطق الصناعية والمحاجر ومناطق التعدين ومراكز الإنتاج والتصنيع والتجارة.
وأضاف أن الهيئة تعمل أيضا على ازدواج أهم الطرق المفردة، خاصة التي عليها كثافات مرورية عالية والأكثر لحركة النقل بالشاحنات، موضحا أنه تم تحويل كل المخصصات المالية للعام المالي الحالي الخاصة لإنشاء طرق وكباري جديدة، لرفع مستويات الأمان والسلامة ل54 طريقا دفعة واحدة وصيانة أكثر من 2400 كم، بالإضافة إلى صيانة 400 كوبري، الأكثر تضررا خلال العام المالي الحالي.
اشترك الآن لتصلك أهم الأخبار لحظة بلحظة