رسالة الى وزيري النقل و الدخلية

حوادث الطرق فى مصر و من اهم اسباب هذه الحوادث في مصر هو عده عوامل و اهمها :
اولا وزارة النقل
1- عدم التخطيط السليم للطرق و اعتماد ما يسمي بالمواصفات القياسية المصرية لتخطيط الطرق و تنفيذها و هذاغيرمنطقي ففي دول الخليج تم اعتماد المواصفات الامريكية لدراسة و تنفيذ الطرق كمرجع أساسي لهم فى تنفيذ كافة مشاريع و شباكات الطرق الحضرية لهم
2- يجب اعادة دراسة وتطوير شبكة الطرق المصرية طبقا للمواصفات القياسية الامريكية والمعروفة باسم (ASHOT) و هي مواصفات دولية متعارف عليها من قبل معظم وزارات النقل على مستوي العالم لماذا نحن مختلفون عنهم و نطبق المواصفات المصرية القياسية لتصميم و تنفيذ الطرق
3- طرح جميع الطرق المراد دراستها الى المكاتب الاستشارية المتخصصة فى مجال دراسة و تصميم الطرق و ذلك عن طريق المناقصات وليس بالامر المباشر على أن يتم اعتماد هذا المكاتب اولا من وزارة النقل و تحقق من جدارتها فى الدراسة و التصميم و الطاقم الفني لديها
4- كذالك طرح الطرق المراد تنفيذها للمناقصات
ثانيا وزارة الداخلية
1- هنا فى مصر نجد تجاهل ادارات المرور مراقبة حركة الطرق السريعة و الاكتفاء فقط بعمل نقاط تفتيش عند كل مدخل مدينه فقط و هذا غير كافى لمراقبة حركة السير على الطرقات
2- - يجب من ادارات المرور عمل ما يسمي بالدوريات الامنية على الطرقات السريعة ( الطرق المزدوجة )بمعدل كل 30كم على الاقل سيارة شرطة و ذلك للحد من سرعات السيارت و الاتزام السائقين بقوانين المرور
3- على رجال المرور و الجهات المعنية تشديد الرقابة على سائقي سيارات النقل الثقيل بالاتزام بالسير بالجانب الايمن من الطريق , لاننا نلاحظ سائقي النقل الثقيل يتحرك فى الطريق كما يحلو له على الجابب الايسر او فى وسط الطريق ( حسب المزاج)
4- عمل حملات توعية او تثقفية للسائقين من مختلف فئاتهم لاننا فى نفتقد التوعية الحضرية للقيادة و حركة السير على الطرقات
5- تغير سيارات الشرطة ( البيك اب) و استبدالها بسيارات مجهزه خصيصا للمرور والشرطة ( مثل امريكا و دول اوربية و خليجية ) و هي مجهزه من مصنعها خصيصا للاغراض الامنية هي سيارات ملاكي على احدث طراز حتي نرتقي بالشكل الحضاري للبلاد