«المتيني»: لابد من عودة «السكة الحديد» لسابق عهدها.. و500 جنيه منحة للعاملين

عقد الدكتور محمد رشاد المتيني، وزير النقل، اجتماعًا لمناقشة الأوضاع الحالية بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بحضور المهندس هاني حجاب، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر، ونواب رئيس مجلس الإدارة، كما حضر رؤساء مجالس إدارات الشركات التابعة للهيئة.
واستمع وزير النقل خلال ذلك إلى عرض تقديمي شامل عن هيئة السكة الحديد وقطاعاتها المختلفة، وأهم المشروعات القائمة والمتعلقة بتطوير نظام الحجز المركزي، والذي يشمل 109 محطات على مستوى الجمهورية، بالإضافة إلى توفير 22 مكتبًا خارجيًا بالجامعات والنوادي ونقابة الصحفيين، وكذلك تطوير المحطات والمزلقانات والإشارات وأعمال الصيانة الخاصة بالجرارات والعربات ونقل البضائع التي تعمل الهيئة خلال الفترة القادمة على زيادتها في عامي 2012- 2013 إلى 7 ملايين طن بعائد 300 مليون جنيه، بالإضافة إلى المشروعات المخطط تنفيذها في المستقبل والتي منها إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة للربط بين «الإسكندرية / القاهرة / الأقصر / الغردقة» بتكلفة مبدئية 60 مليار جنيه.
وناقش «المتيني» دور الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر كل على حدة وذلك للتعرف على دور كل شركة ومدى جدية العمل بها، وذلك لتطوير أداء العمل بكل شركة حتى تساهم فى الارتقاء بالخدمات المقدمة للجمهور.
وأشار وزير النقل إلى ضرورة عودة السكة الحديد إلى سابق عهدها من حيث الانضباط في المواعيد وتقديم خدمات تليق بالمواطن المصري، مؤكداً أن هذا القطاع يلعب دوراً رئيسياً في دفع عجلة التنمية، وأن الفترة القادمة سوف تشهد توفير حلول عاجلة للمشكلات التي تواجه هذا القطاع الحيوي الذي يخدم جموع المواطنين في كل أنحاء الجمهورية.
وأصدر «المتيني» قرارًا بصرف منحة 500 جنيه لكل العاملين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر والشركات التابعة لها، وكذلك شركة المترو، وذلك بمناسبة عيد الفطر المبارك، وأشار إلى أن هذا تقليد متبع لمساعدة العاملين على استقبال العيد، وتقديراً من الوزارة للعاملين بهذا القطاع الحيوي وتشجيعهم على بذل المزيد من الجهد في أداء العمل وتحسين الخدمات المقدمة لمستخدمى القطارات ومترو الأنفاق.
في سياق آخر أكد المهندس علي حسين، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لتشغيل وإدارة مترو الأنفاق، استمرار زيادة ساعات تشغيل القطارات طوال أيام عيد الفطر المبارك ليصبح قيام آخر قطار من المحطات الانتهائية الساعة الثانية عشرة والنصف صباحاً، لتعمل قطارات الخدمة لمدة 21 ساعة يومياً، مؤكداً أهمية تكثيف أعمال الصيانة بعد انتهاء فترة التشغيل.
كما أشار «حسين» بأنه تم إعداد جداول تشغيل القطارات بالخطوط الثلاث لتواكب الزيادة في عدد الركاب بعدد «1288» رحلة يومياً بزمن تقاطر «5 ق» للخطوط الثلاثة.
وأفاد أنه تم استعداد قطارات إضافية يتم تشغيلها في حالة الزيادة غير المتوقعة فى عدد الركاب، ونشر فرق الصيانة المختلفة لمعالجة أي عطل مفاجئ يمكن أن يؤثر على حركة وانتظام القطارات.