الظهور العالمي الأول لسيارة كيا التجريبية في معرض غوانزو للسيارات

- عرض السيارة التجريبية KX3 التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة C للسوق الصينية حصرياً
- تصميم جريء والمزايا العملية في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات للعملاء الشباب والمنطلقين نحو آفاق جديدة.
- محرك T-GDI متقدم سعة 1.6 لتر وآلية قيادة بالدفع الرباعي.
كشف المشروع المشترك لشركة كيا موتورز كوربوريشن في الصين، المتمثل في شركة دونغفنغ يويدا كيا، (DYK)، اليوم عن السيارة التجريبية KX3 فى مدينة غوانزو الصينية، لتعرض للعالم وللمرة الأولى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة C التي تنوي كيا تقديمها حصرياً في السوق الصينية.
وتظهر السيارة للمرة الأولى عالمياً في معرض غوانزو للسيارات 2014، وقد صمم شكلها الفريد لجذب العملاء الصينيين الشباب الذين يبحثون عن السيارات ذات القيمة العالية وعالية الجودة التي تعكس شغفهم وسعيهم لأسلوب حياة منطلق نحو آفاق واعدة. وتبين السيارة التجريبية KX3 المفهوم الأحدث للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة من العلامة التجارية الكورية في فئة تتميز بسرعة نموها في سوق السيارات في الصين.
وتمزج السيارة التجريبية KX3 بين شكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مع اللمحات الرياضية، ومنطقة زجاجية مستوحاة من أسلوب سيارات الكوبيه، وجناح خلفي صغير والخط الجانبي المرتفع بلطف وأقواس العجلات ذات الملامح القوية. وقد أعطي الشبك الأمامي بأسلوب كيا المميز "أنف النمر" محيطاً من الكروم غير اللامع تحت المصابيح الأمامية بتقنية LED الملفوفة. أما ارتفاعها عن الأرض والهيكل ذو المظهر المطلي بالكروم حول قاعدتها فيعطي لمحة عن قدراتها المتعلقة بالدفع الرباعي وثباتها على الأرض. وتأتي النتيجة في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة وأنيقة المظهر وعلى درجة عالية من العملانية والمتعة في القيادة.
وتضمن السيارة التجريبية KX3 استفادة ركابها من مساحة المقصورة الداخلية حيث يبلغ طول السيارة 4260 مم وعرضها 1765 مم وقاعدة العجلات 2،590 مم. أما الهيكل المرتفع، والبالغ ارتفاعه 1630 مم، فيقدم رؤية متمكنة أمام السائق على الطرقات العادية والوعرة، بينما صممت منطقة الأمتعة الكبيرة بمساحة 400 لتر لتكون مسطحة وتعزز النواحي العملية للمركبة.
زودت السيارة بمحرك بنزين تيربو سعة 1.6 لتر بتقنية الحقن المباشر (T-GDI)، مع ناقل الحركة المتقدم مزدوج القابض بسبع سرعات (DCT)، يقدم للسائقين مزايا ممتعة في القيادة والتحكم. ويعزز المحرك بالدفع الرباعي وأداء تقنية الحقن المباشر (T-GDI) والاستهلاك الاقتصادي للوقود، ثبات المركبة في جميع ظروف القيادة.
صمم شاسيه السيارة KX3 حسب تصنيف خمس نجوم لمعايير السلامة C-NCAP حيث استخدم الفولاذ عالي الصلابة في كافة أركان هيكل السيارة لتحقيق أقصى قدر من عناصر السلامة الكامنة.
وصممت المقصورة الداخلية عالية الجودة لتوفير مستوى عال من الرقي ومعايير الراحة، كما جهزت بأحدث تقنيات الاتصال من كيا بمواصفات عملية سهلة لاستخدام الهاتف الذكي لتلبي احتياجات السائقين من جميع الأعمار. وتعد السيارة التجريبية KX3 بمستوى عالٍ من التجهيزات القياسية ومجموعة كبيرة من الخيارات لضمان أكبر قيمة ممكنة للمشترين.
الجدير بالذكر أن السيارة التجريبية KX3 صممت حصرياً لسوق السيارات في الصين من خلال المشروع المشترك لكيا مع دونغفنغ يويدا كيا (DYK). ولم تؤكد كيا موتورز بعد ما إذا كانت ستقوم بإنتاج هذه السيارة.