شركات الطيران توجه استثماراتها إلى التقنيات الذكية

قمة تكنولوجيا المعلومات للنقل الجوي، بروكسل/دبي -18 يونيو 2014 - تخطط جميع الخطوط الجوية للاستثمار في مجال التقنيات الذكية لإدارة تعثر اقلاع رحلات الطيران بصورة أفضل، وفقا لاستطلاع اتجاهات تقنية معلومات الخطوط الجوية لعام 2014،برعاية مشتركة من شركة سيتاومجلة Airline Business. أفاد الاستطلاع الذي تم إطلاقه اليوم، أنه بحلول عام 2017، 90٪ من الخطوط الجوية تخطط لاستخدام حلول ذكاء الأعمال لإدارة تعثر اقلاع الرحلات الجوية بطريقة أكثر فعالية وكفاءة. كما تخطط 87٪ من الخطوط الجوية لاستخدام تقنيات الخدمة الذاتية من أجل تحسين خدمات نقل الركاب خلال فترات تعثر اقلاع الرحلات.
يؤثر تعثر اقلاع الرحلات الجوية أو العمليات غير النظامية (IROPs)، على الخطوط الجوية والمسافرين والنظام الاقتصادي البيئي بأكمله الذي يحيط بمجال صناعة النقل الجوي. يعتبر الطقس العامل الذي لا يمكن تفاديه والمسببب الرئيسي لتأخير الرحلات، مثل المطر الشديد أو العواصف الثلجية فإن الخطوط الجوية تسعى باستمرار لإيجاد أفضل طريقة لإدارة تعثر اقلاع الرحلات. يكشف استطلاع هذا العام عن كيفية تخطيط الخطوط الجوية للاستثمار في التكنولوجيا الذكية للقيام بذلك.
ومع إطلاق نتائج هذا الاستطلاع في قمة تكنولوجيا المعلومات للنقل الجوي في بروكسل، صرح السيد فرانشيسكو فيولانتي – الرئيس التنفيذي لسيتا – قائلاً:"تظهر نتائج الاستطلاع ان ثلاثة أرباع الخطوط الجوية تقوم بزيادة استثماراتها في المبادرات التكنولوجية الجديدة لإدارة أعمالهم. يعتبر الابتكار أمرًا حيويًا للغاية في أي عمل تجاري. في العقد الماضي، حققت الخطوط الجوية نجاحا كبيرا باستخدام التكنولوجيا لتحسين تجربة المسافرين وأظهرت نتائج الاستطلاع لهذا العام التركيز الجديد على مجال إدارة تعثر اقلاع رحلات الطيران.
"تستثمر الخطوط الجوية في ذكاء الأعمال والخدمة الذاتية للركاب أثناء تعثر اقلاع الرحلات وبالطبع في التوسع في خدمات الأجهزة المحمولة. والهدف من ذلك هو أنه عند وقوع تلك الحوادث، فإن الصناعة ستكون مستعدة بشكل أفضل للحد من نتائجتعثر اقلاع رحلات الطيران. تركيز الخطوط الجوية على هذا المجال الصعب جدا يعتبر مؤشر صحي على الرغبة في تقديم تجربة أفضل للركاب مع تحسين كفاءة الخطوط الجوية".
كشف الاستطلاع عن أربعة مجالات رئيسية لإدارة تعثر اقلاع رحلات الطيران وهي: الاتصالات وإعادة الحجوزات والتوعية لدى الموظفين وتجنب العقبات. تخطط الخطوط الجوية في جميع أنحاء العالم للاستثمار في كل من هذه المجالات.
يتمحور التركيز الأولي على الاتصالات الفورية المتاحة للركاب وبين الأطراف المعنية. يتم إبلاغ الركاب عن تعثر اقلاع رحلات الطيران على الفور عبر أجهزة الهاتف المحمولة من قبل ما يزيد قليلا على نصف الخطوط الجوية التي قامت بإجراء الاستطلاع. كما تخطط 92٪ من الخطوط الجوية في القيام بذلك بحلول عام 2017. بالإضافة إلى ان أكثر من ثلث الخطوط الجوية في الوقت الحاضر تستخدم شبكات التواصل الاجتماعية لإبقاء الركاب على علم بموعد رحلاتهم. كما تخطط 80 ٪ من الخطوط الجوية للقيام بذلك بحلول عام 2017.
تركز الخطوط الجوية أيضا على تكنولوجيا المعلومات التي تعتبر من أهم مجالات الاستثمار لتوفير اصلاح أكثر كفاءة اثر تعثر اقلاع رحلات الطيران لتحسين تجربة الركاب والخدمة الذاتية لإعادة الحجز. أدخلت القليل من الخطوط الجوية هذه التكنولوجيا حيز التنفيذ في هذه اللحظة لكنها تظهر طموحات قوية. حاليا، تسمح 14٪ فقط من الخطوط الجوية للركاب باستخدام الأكشاك لإدارة التغييرات في رحلاتهم والناجمة عن تعثر اقلاع الرحلات الجوية. ولكن سيتم تطبيق استخدام الأكشاك هذه بنسبة 63٪ بحلول عام 2017. بحلول ذلك الوقت، تخطط 73٪ من الخطوط الجوية أيضا تقديم هذه الخدمة على الهواتف المحمولة بنسبة زيادة 11٪ عما هو اليوم.
في مجال تجنب العقبات، تخطط 90٪ من الخطوط الجوية لتنفيذ مبادرات ذكاء الأعمال بحلول عام 2017 للمساعدة في إدارة تعثر اقلاع رحلات الطيران مع امتلاك 51٪ من الخطوط الجوية لنظم متكاملة للتنبؤ بتعثر اقلاع الرحلات المحتملة وأثرها، حتى قبل حدوثها.
يفيد الاستطلاع أن 75٪ من الخطوط الجوية تتوقع زيادة إنفاقها على المبادرات الجديدة لتكنولوجيا المعلومات هذا العام. وتهدف الاستثمارات الكبيرة الجديدة إلى تعزيز الخدمة الذاتية للركاب فضلا عن الاستفادة من الأجهزة المحمولة التي يحتفظون بها معهم في كل مكان. تتطلع هذه الشركات للحصول على صدارة المنافسة عن طريق استخدام التكنولوجيا لتحسين الكفاءة والعمليات وخدمات الركاب.
إن استطلاع اتجاهات تقنية معلومات الخطوط الجوية هو استطلاع مستقل لرأي مجموعة من كبار موظفي تقنية المعلومات ضمن أفضل 200 ناقل للركاب؛ ينقل المستجيبون لهذا العام معا أكثر من 50٪ من حركة نقل الركاب على مستوى العالم، وتم تصنيف 13٪ من تلك الشركات على أنها ناقلي ركاب ذوي تكلفة منخفضة، وكانت 29٪ من الخطوط الجوية تنقل أكثر من 20 مليون مسافر.
* تم اصدار هذا التقرير اليوم في قمة سيتا لتكنولوجيا المعلومات للنقل الجوي. يتوافر المزيد من التفاصيل حول الاستطلاع هنا ويمكن الوصول إلى البيانات الخاصة من جميع استطلاعات سيتا الصناعية من محور اتجاهات تكنولوجيا المعلومات:IT Trends Hub