كاديلاك ATS تتميّز بتقنيّة PAL الفريدة لقيادة جريئة وحماسيّة

-أطلقت كاديلاك الطراز الرياضي الفخم ATSمع إضافة عنصر أداء يعزز من القدرة على التحكّم بالتسارع والتعامل مع السيارة عند المنعطفات أثناء القيادة الجريئة.
وتقوم تقنية نظام Liftfootالمعزز للأداء PALباستشعار حاجة السائق إلى أداء إضافي من السيارة أثناء قيادتها على المنعطف، فتقوم تلقائياً بخفض ناقل السرعة إلى سرعة أقل من أجل تعزيزها عند نهاية ذلك المنعطف.
وتقترن تقنيّة PALبطرازات ATSمع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات صمّمه المهندسون بشكل مثالي ليقوم بتغيير معدّل السرعة في وقت قصير. وكذلك، تعمل PALعلى التقليل من التحوّل غير الضروري للسرعة، وتتيح المجال أمام السائق للتركيز والاستمتاع بالقيادة.
وقال آدم دين، مهندس القيادة والتحكم في طراز ATSلدى كاديلاك: "لقد تم تصميم طراز ATSليوفر للسائق ديناميكيات ملهمة في القيادة متى أراد. فعندما تبدأ تقنيّة PALبالعمل، سوف يلاحظ السائق أن سرعة المحرّك في الدقيقة ستزداد".
عندما يتم تشغيل طراز ATSوفق نمط نظام التعليق الرياضي (Sport) وقيادتها على المنعطفات بقوّة جانبيّة كافية، يأمر الكمبيوتر الخاص بتحوّل السرعة بالاستعداد وذلك لضمان جهوزيّة ناقل السرعة المناسب. وتساهم ناقلات السرعة المنخفضة في كبح الفرامل والحفاظ على السيطرة عند المنعطف، ومن ثم زيادة السرعة عند الخروج من المنعطفات.
كما ويحتفظ ناقل السرعة بناقلات سرعة منخفضة للمساعدة في التسارع والتحضُّر للمنعطف التالي، وذلك مع استمرارية القيادة بسرعة متنامية والكبح القوي للفرامل. وبمجرد استشعار ظروف أكثر اعتدالاً أثناء القيادة؛ كانخفاض السرعة وشدة المنعطفات، تخرج السيارة عن النمط PAL.
ويتّسم ناقل السرعة بالإضافة إلى ذلك بسلاسة وسرعة عالية تم تحسينها لكي تتطابق بشكل مثالي مع سرعة المحرّك أثناء خفض السرعة عند المنعطفات.
وقام مهندسو "كاديلاك" بتجربة وصقل تقنيّة PALوغيرها من المزايا الأخرى الخاصة بالأداء على طريق GreenHillفي حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا، وكذلك على غيره من الطرقات الصعبة الأخرى. ومن ثم، عمد هواة القيادة إلى اختبار طراز ATS؛ فجاءت في الطليعة في المقارنة الحديثة التي قامت بها Motor Trendحول سيارات السيدان الرياضية ذات الست اسطوانات والأكثر فخامة في العالم. كما ووصف تقرير New York Timesحول السيارة طراز ATSبأنها توفر 'متعة القيادة على الطرقات والمسارات‘.