نسخة الغاز الطبيعى من هيونداي i30 في باريس 2014

عرضت هيونداى أحدث ما توصل إليه برنامجها للأبحاث والتطوير فيما يتعلق بالغاز الطبيعى المضغوط في معرض باريس الدولى للسيارات، حيث قدمت الشركة نسخة محدثة من نظام الغاز الطبيعى الذي قامت الشركة بتطويره في نسخة من موديل i30 الجديد.
وتعتمد تلك النسخة على محرك T-GDI سعة 1.4 لتر بقوة مع ناقل لسبع سرعات مزود بخانقين. ويمكن للمحرك إما استخدام البنزين أو الغاز الطبيعى كوقود ويتم التحول لأستخدام البنزين عندما ينفذ الغاز الطبيعى.
وعندما تعمل السيارة بالغاز الطبيعة فقط تبلغ قوة المحرك 115 حصانًا بينما يبلغ العزم الأقصى ما يعادل 152 رطل قدم عند 1500-3500 دورة في الدقيقة.
ويبلغ متوسط انبعاثات ثانى أكسيد الكربون في عادم السيارة 93 جرامًا لكل كيلومتر، ويفى المحرك بمواصفات يورو 6 البيئية الأوربية والتي لن يتم تطبيقها بشكل إجبارى قبل حلول عام 2017.
ويتم تخزين الغاز الطبيعى في أن مربع أسفل أرضية السيارة الأمر الذي ضيمن بقاء المساحات الداخلية كما هي دون تغيير عنها في النسخة العادية.
وتقول هيونداى أن خزان الوقود مصنوع من البلايتك المقوى بالألياف الزجاجية ويقل وزنه عن الخزانات المصنوعة من الفولاذ بنحو 50%.