استبعد أميديو فيليسا الرئيس التنفيذي لشركة فيراري الإيطالية، احتمالات تقديم شركته لموديلات مهجنة في المستقبل. وقال في مقابلة صحفية مع مجلة أوتو موتور أند سبورت إن بديلًا مهجنًا لموديل إيتاليا 458 قد يبدو مثيرًا للاهتمام، ولكن لا تزال الشركة تحتاج إلى بعض الوقت حتى تحدث طفرات في تقنية بطاريات السيارات المهجنة وهو الأمر الذي لا يبدو ظاهرًا في الأفق خلال الوقت الراهن. وأضاف أن الهندسة الكهربية لموديل لافيرارى تتكلف نحو 60 ألف يورو للسيارة الواحدة ولا يشمل ذلك الجهود الفنية والمالية المطلوبة لتعويض الوزن الإضافي للنظام المهجن. ورغم نبرة عدم التفاؤل التي بدت واضحة في حديث رئيس فيرارى، غير أنه قال إن موديل لافيرارى علم الشركة كيف يمكن للنظام المهجن أن يحسن من أداء السيارات الرياضية للشركة. وأكد مجددًا خطط الشركة لخفض انبعاثات ثانى أكسيد الكربون في العادم الصادر من سياراتها من خلال استخدام شواحن تربو وتقنيات مهجنة متوسطة.