كشفت لكزس رسميًا عن RC F ذات الأداء العالي، والتي حصلت على اقوى محرك V8 في تاريخ لكزس على الإطلاق. لكزس RC F ليست فقط اقوى لكزس بمحرك V8 على الإطلاق، بل هي الأشرس ايضًا. حصلت RC في فئة F عالية الاداء منها على صدامات امامية وخلفية جديدة والعديد من اجزاء الكربون فايبر، وبها فتحات تهوية سفلية كبيرة، وشبك امامي بتصميم اكبر وبتصميم مختلف عن RC. الصدام الخلفي اكبر واعرض من RC، ويتواجد به اربعة فتحات لنظام العاد الرياضي. كما تم تزويدها بناشر هواء خلفي صغير الحجم. وبالطبع، تحصل لكزس RC F على جنوط رياضية اكبر قياسها 19 انش. هذا ليس كل شيء، فقد اصبح حجم اقواس الإطارات اكبر من RC، وغطاء المحرك اعلى وبفتحة تهوية. وتوجد فتحة تهوية اخرى بجانب السيارة خلف الإطار الأمامي. ويوجد بها ايضًا جناح خلفي اوتوماتيكي يرتفع عند سرعة 80 كم/س، وينخفض عند 40 كم/س تستمر شراسة السيارة من خارجها الى داخلها. تتميز RC F عن الفئة الأساسية بحصولها على عدّاداتها الخاصة، وعجلة القيادة بمبدلات السرعة، ومقاعد رياضية، وتطريزات ودوّاسات خاصة بها. وبالطبع، علامات F المنتشرة في الداخلية. ستسجل RC F في تاريخ لكزس بحصولها على اقوى محرك V8 في تاريخ لكزس على الإطلاق. لم تكشف الشركة عن كامل مواصفاته، ولكن كشفت لنا دعوة لكزس المسربة انها بقوة 460 حصان. يرتبط المحرك بناقل حركة اوتوماتيكي. لكزس لم تكشف عن كامل معلومات السيارة، سيكون ذلك في معرض ديترويت الأسبوع المقبل. ترقبوا تغطيتنا لمؤتمر لكزس في اليوم الثاني من المعرض.
