"مصر للطيران للصيانة" تدرس تحويلها إلي شركة بمساهمة أجنبية

ورشة جديدة لإصلاح وعمرة محركات الطائرات بتكلفة 300 مليون جنيه

تفتتح شركة "مصر للطيران للصيانة"، في نهاية ديسمبر القادم، ورشة جديدة لصيانة وإصلاح محركات الطائرات والتي بدأت بإنشائها في منتصف 2004 وتكلفت 300 مليون جنيه مستعينة بخبرات شركة "رولزرويس" البريطانية وفقا لاتفاقية دعم فني بين الجانبين.
ومن المقرر ان تلجأ "مصر للطيران للصيانة" إلي إشراك طرف اجنبي في الورشة بالإدارة او برأس المال لتتحول الورشة إلي شركة تابعة.. وتتمكن من تسويق نشاطها في السوق العالمي لإصلاح وعمرة محركات الطائرات الذي تسيطر عليه ثلاث شركات امريكية وبريطانية.
وقال مجدي حسنين مدير عام عمرة المحركات في شركة "مصر للطيران للصيانة"،
ل "العالم اليوم الاسبوعي"، ان تكلفة صيانة المحركات تمثل 60% من اجمالي تكلفة صيانة الطائرة.. مشيرا إلي انها تتراوح بين 12 و14 مليون دولار للمحرك الكبير، 5.3 و4 ملايين دولار للمتوسط، وبين 5.2 و3 ملايين دولار للمحرك الصغير.. وبدلا من استمرار تنفيذ أعمال صيانة وعمرة محركات طائرات مصر للطيران في الخارج، تسعي الشركة إلي إتمام العمرة الكاملة للمحركات في مصر.
واوضح ان المرحلة الاولي من الورشة الجديدة مع بداية ديسمبر القادم ستتيح تفكيك اجزاء المحرك وفحصها واستبدال غير الصالح منها "بقطع غيار مستوردة من مصنعي المحركات" واعادة تجميع المحرك ثم اختبار تشغيله، وبذلك يمكن توفير نحو 250 الف دولار من تكلفة صيانة المحرك، والمخطط اجراءالصيانة والعمرة اللازمة لعدد 20 محركا لمصر للطيران في العام الاول 2008.. وتتوافر إمكانات لصيانة عدد يتراوح بين 100 و150 محركا في العام مستقبلا.
واضاف مجدي حسنين ان حجم نشاط الورشة لن يقتصر علي محركات طائرات مصر للطيران، فمن المقرر ان تحصل الورشة من الاتحاد الاوروبي علي شهادة "أيازا" باعتمادها عالميا الامر الذي سيمكنها من التعامل مع شركات طيران اجنبية، وأشار إلي ان "مصر للطيران للصيانة" نالت هذه الشهادة مؤخرا.