الخط الثالث للمترو .. مول تجاري وغرفة للتحكم ولوحات إرشادية حال انقطاع الكهرباء

الخط الثالث للمترو.. شريان مروري جديد تحت العاصمة

العمل يجرى على قدم وساق لافتتاح الخط الثالث للمترو يفتتح الدكتور جلال السعيد وزير النقل المسار الجديد للمرحلة الأولي من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتي تمتد بين العتبة والعباسية بطول 4.3كيلومتر وتشتمل علي 5 محطات نفقية هي » العتبة باب الشعرية الجيش عبده باشا العباسية " بالإضافة إلي إنشاء ورشة للعمرة الخفيفة ومحطة للضغط العالي للعباسية وعمل منشآت ملحقة خاصة بالتهوية وتصريف المياه وإخلاء الركاب في حالة الطواريء كما تم عمل اختبارات لسحب الدخان في حالة حدوث أي حرائق مفاجئة.
وكانت »آخر ساعة« أول من وطئت أقدامها المرحلة الأولي من الخط الثالث والتي تمتد من العتبة إلي العباسية وبمحطة العتبة لاحظنا وجود مول تجاري كبير يشتمل علي 81محلا وغرفة تحكم مركزية لتشغيل جميع معدات الخط الثالث وموقعها بمحطة العتبة المستوي الثالث تحت الأرض وهي تشبه غرفة التحكم المركزية المتواجدة بالخط الثاني للمترو إلا أنه تم استخدام نظام شاشات العرض الحديثة والإسقاط علي شاشة العرض بدلا من النظام السابق استخدامه بالخط الأول والثاني للمترو والذي كان يستخدم اللمبات المضيئة وكان يحتاج إلي مساحات كبيرة هذا بالإضافة إلي القطارات المكيفة وبوابات الدخول والخروج الأوتوماتيكية مزدوجة الاستخدام بالنسبة للتذاكر الورقية المغناطيسية والكروت التلامسية "الذكية " والتي سيتم العمل بها مع بدء تشغيل الخط الثالث في جميع المحطات، وعلي رصيف محطة الجيش تتواجد شاشات عرض حديثة في مركز التحكم باستخدام الأشعة بدلا من الخلايا والأوساط المختلفة وذلك للكفاءة العالية ولعدم حاجتها للمساحات الكبيرة داخل غرف التحكم وإمكانية التوسع العالية دون إجراء تعديلات كبيرة، بالإضافة إلي استخدام الشبكات الألياف الضوئية المتعددة الأغراض والسعة العالية والتي تعمل بكفاءة عالية كما في نفقي الأزهر للسيارات.
وخلال عمل الرحلة التفقدية من العتبة إلي العباسية لاحظنا أنه يتم تدريب العاملين والموظفين علي طريقة استخدام الأجهزة الإلكترونية الحديثة من لوحات التحكم والسائقين حيث تم تحديث اللوحات الإرشادية التي تتواجد أمام سائق المترو بالإنذارات الموصلة بغرفة التحكم والتي تساعد علي تعرف العاملين بغرفة التحكم أحوال القطار والسائق وإذا كان يتعرض إلي معوقات أم لا وفي حالة حدوث أي اعطال ترسل إليه أقرب مهندسين من المحطات القريبة منه كما أنها تساعد السائق أيضا علي العمل في حالة انقطاع التيار الكهربي عن طريق البطاريات والاستغاثة بغرفة التحكم.
ومن الأشياء الجمالية التي شملتها المرحلة الأولي من الخط الثالث أنها تميز المحطة بلوحة جدارية تعبر عنها.
وبعد الجولة التي قامت بها آخر ساعة كان لدينا العديد من الاستفسارات بشأن حجم التكلفة وعدد الموظفين الذي سيحتاج لها الخط الثالث وأبرز المعوقات التي واجهت تنفيذ المرحلة الأولي من الخط الثالث لذلك كان علينا مقابلة المهندس عطا الشربيني رئيس هيئة مترو الأنفاق والذي أوضح أن الخط الثالث لمترو الأنفاق القاهرة الكبري خلال الفترة من 8991 0002 باستكمال شبكة خطوط مترو الأنفاق لتكون ستة خطوط بدلا من ثلاثة خطوط للمترو وطالبت الدراسة الخاصة بالخط الثالث بضرورة تنفيذ مشروع الخط الثالث وتطوير مساره طبقا لمتطلبات وحجم النقل المتوقع حتي عام 2202 ليمتد من مطار القاهرة الدولي شرقا إلي إمبابة غربا وبذلك ليكون أول محور عرضي يربط شرق وغرب إقليم القاهرة الكبري، ويمتد الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة من مطار القاهرة شرقاً حتي إمبابة وجامعة القاهرة غرباً بطول 43 كيلومتر ماراً بمناطق مصر الجديدة، استاد القاهرة، العباسية، باب الشعرية، العتبة، الزمالك وحتي إمبابة وجامعة القاهرة غرباً ويبلغ عدد محطات الخط 92 محطة منهم 72 محطة نفقية وعدد2 محطة سطحية.
يضيف إن المرحلة الأولي من الخط الثالث والتي يجري افتتاحها تمتد من العتبة حتي العباسية بطول 3.4 كيلومتر وتشتمل علي عدد 5 محطات نفقية وهي " العتبة باب الشعرية الجيش عبده باشا العباسية " وتحقق هذه المرحلة تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو بمحطة العتبة كما ساهمت المرحلة الأولي من الخط الثالث لمترو الأنفاق في توفير مايزيد علي 00051 فرصة عمل مباشرة خلال فترة التنفيذ والتشغيل وغير مباشرة في تصنيع المهمات والمنتجات التي تستخدم في المشروع ولكن صافي عدد الموظفين الجدد في المرحلة الأولي من الخط الثالث 008 عامل من الشباب وكبار السن لتزويد الشباب الجدد بالخبرة وتم تكلفة المرحلة الأولي من موازنة الدولة مايزيد عن 06٪ من تكاليف المشروع ويتم الاقتراض فقط للجزء الأجنبي الذي يتضمن المهمات المستوردة من الخارج ولاتزيد في جميع الأحوال علي 04٪ ويتم التركيز علي استخدام كافة المهمات والمعدات المتواجدة بالسوق المصري للمواصفات بمشروع مترو الأنفاق.
وأشار إلي أنه من المتوقع أن يتم الانتهاء من المرحلة الثانية للخط الثالث في أكتوبر 3102 تمتد من ميدان العباسية حتي شارع الأهرام بمصر الجديدة ويبلغ طول هذه المرحلة 21.7 كيلو مترا وتشتمل علي عدد 4 محطات نفقية وهي معرض القاهرة الاستاد كلية البنات الأهرام "