نجحت شركة إيرباص للدفاع والفضاء في إثبات قدرة طائرتها العسكرية A400M أطلس على الهبوط بأمان وهي محملة بالكامل على مدارج عشبية غير معبدة، وهي قدرة نادرة بين الطائرات الثقيلة. اقرأ أيضًا| راينميتال تحصل على عقد بقيمة 1.96 مليار دولار لتطوير نظام الاتصالات العسكرية الألمانية خلال تجارب صيف 2025 في ألتينغرابو، ألمانيا، هبط الطيارون بطائرة وزنها 123 طناً (271,168 رطل) على مسارات عشبية طرية، لاختبار أداء الطائرة عند الحد الأقصى للحمولة. وقد أُجريت هذه التجارب بالتعاون مع القوات المسلحة الألمانية لتقييم أداء الطائرة في ظروف صعبة، مؤكدين بذلك مرونتها لمهام عسكرية وإنسانية وخاصة. استخدم مهندسو الطيران أنظمة القياس الآلي لالتقاط آلاف البيانات في الوقت الفعلي، ما سيساعد في اعتماد هذه الميزة وتطبيقها على أسطول الطائرات بالكامل. وتمكّن التجارب الطائرة من الهبوط على مدارج قصيرة يقل طولها عن 800 متر وعرضها 20 متراً، مما يتيح توصيل حمولات كبيرة قرب نقاط الحاجة وتقليل الحاجة للدوران المتكرر في العمليات العسكرية وتسريع جهود الإغاثة الإنسانية. اقرأ أيضًا| الجيش الألماني يكلّف بتصميم مركبة أبحاث تفوق سرعة الصوت تستثمر الجيوش حول العالم في تقنيات تسمح للطائرات الثقيلة بالعمل من مدارج محدودة أو غير مجهزة، من خلال الجمع بين أنظمة التحكم المتقدمة، وهياكل الهبوط المعززة، وإجراءات الهبوط الدقيقة. وقد استفادت إيرباص من نظام لتحكم بالسلك الإلكتروني Fly-by-Wire ونسبة الدفع إلى الوزن العالية للطائرة لتحسين السيطرة عند السرعات المنخفضة، فيما تضمن التقييمات اليومية لمدارج الهبوط سلامة العمليات على العشب أو التراب أو الحصى. أظهرت اختبارات الحمولة في ألتينغرابو قدرة الطائرة على نقل مركبات وحاويات ومواد إغاثة بوزن يزيد على 120 طناً على مدارج عشبية، مع هبوط وتفريغ المركبات المدرعة والبضائع الكبيرة ضمن عرض 20 متراً مع الحفاظ على كامل معايير السلامة التشغيلية. اقرأ أيضًا| طائرة مساعدات عسكرية ألمانية تصل إلى الأردن لإرسالها لقطاع غزة على الصعيد الدولي، تشمل الجهود المماثلة لقوات الجوية الأمريكية التي تنفذ هبوطاً قصيراً لطائرات C-130 مع ناقلات أفراد مدرعة، ولقوات الجوية الفرنسية التي تستخدم مروحيات NH90 لتوصيل الإغاثة في مناطق نائية غير معبدة.