كشف رئيس هيئة السكة الحديد، المهندس محمد عامر، إن الهيئة تطلق 809 رحلات يومية، بواقع 595 مسافات قصيرة و214 للمسافات الطويلة، ونستهدف نقل مليوني راكب يوميا بحلول عام 2030. وعن خطة التطوير، فكشف "عامر" أن الهيئة طورت 731 "مزلقان" من إجمالي العقود بخطة الهيئة لتطوير 1120 مزلقان وجارٍ العمل بتطوير باقى المزلقانات، ونستكمل الخطة في الفترة الحالية والمقبلة. اقرأ أيضًا | 60 دقيقة متوسط تأخيرات القطارات بمحافظات الصعيد الجمعة 7 فبراير وأشار إلى أنه تم دخول خدمات جديدة مثل قطار التالجو الفاخر والقطارات المكيفة الدرجة الثالثة وهى خدمة جديدة ولأول مرة تعمل على خطوط هيئة السكة الحديد، تشغيل بعض عربات الدرجة الأولى والثانية المجرى المكيفة لأول مرة أيضًا، بجانب إتاحة حجز التذاكر عن طريق (الموبايل ابلكيشن – وكلاء البيع مثل فورى وخالص) وهذا ساهم في زيادة أرباحنا للضعف عن العام الماضي. وأوضح أيضا أنه تم ميكنة 140 محطات الأمر الذي ساهم في زيادة إحكام الرقابة على عمليات صرف وحجز التذاكر وتيسيرها من جميع مما كان له أثر في تنمية إيرادات الهيئة هذا بالإضافة الى أنظمة الحجز الإلكترونى وهى (موقع الحجز الالكترونى - الموبايل ابلكيشن- وكلاء البيع التابعين لشركتى ( فورى – خالص ) المنتشرين على مستوى الجمهورية بعدد 820 ألف نقطة بيع) . اقرأ أيضًا | الجمعة 7 فبراير| 90 دقيقة متوسط تأخيرات القطارات «بنها وبورسعيد» وذكر أن هذا ساهم في زيادة إيرادات هيئة السكة الحديد، وتحولها من هيئة خاسرة لرابحة، وهذا يرجع إلى عدة أسباب والتي ساهمت في زيادة الإيرادات للضعف خلال سنة واحدة. وتابع: من أهم الأسباب هي توجيهات الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بتطوير العربات الأسباني وتحويلها الي عربات اسباني مطورة ( تعادل عربات VIP ) لتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب مما أدى إلى زيادة إقبال الركاب، وكذلك إحلال بعض قطارات الدرجة الثالثة تحيا مصر بقطارات درجة ثالثة تهوية ديناميكية ودرجة ثالثة مكيفة، إضافة إلى إتاحة حجز وصرف التذاكر من خلال وكلاء البيع اعتبارا من 24/8/2023 لتسهيل خدمة الحجز على جمهور الركاب واستخراج التذاكر على مدار 24 ساعة. وقال: هذا بجانب إحكام الرقابة على مداخل ومخارج المحطات، حيث تم تركيب بوابات الكترونية 6 محطات رئيسية (القاهرة – الجيزة – سيدى جابر – دمنهور – الإسكندرية - بشتيل) لتنظيم وإحكام السيطرة على الأرصفة والقطارات ومنع التكدس على الأرصفة والتهرب من دفع التذاك، وفرض غرامة قدرها خمسون جنيها على الركاب المتواجدين على أرصفة المحطات بدون تذاكر أو مستند يخول لهم حق السفر وعند الخروج من البوابات الإلكترونية مما أدى إلى توجه الركاب على شبابيك التذاكر بشكل أسهل. واختتم: كما شملت الأسباب، منح التزام إدارة وتشغيل قطارات النوم المكيفة للشركة أبيلا «الشركة المصرية للأغذية والخدمات» بهدف تقديم مستويات خدمة متميزة لجمهور ركاب قطارات النوم سواء من المواطنين أو السائحين والأجانب.