مطار برج العرب «أخضر» بأعلى معايير الاستدامة البيئية

بطاقة استيعابيه تصل ل 6 مليون راكب سنويًا

يشهد مطار برج العرب الدولي بالإسكندرية، تطويراً شاملاً يهدف إلى تعزيز مكانته كبوابة رئيسية للسياحة والاستثمار في مصر وتشمل أعمال التطوير توسيع مبنى الركاب وتحديث أنظمة الأمن والسلامة وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين.
مطار برج العرب الدولي هو مطار دولي مصري يقع في حي ثان العامرية بمدينة الإسكندرية، تبلغ مساحته حوالي 8520 فدان (34.47 كم2)، ويبعد عن وسط مدينة الإسكندرية حوالي 49 كم في الاتجاه الجنوبي الغربي، وعن مدينة برج العرب الجديدة حوالي 14 كم في الاتجاه الشرقي أنشأ للتخفيف عن مطار النزهة.
اقرأ أيضا| جمارك مطار برج العرب تحبط تهريب أدوية بقيمة 92 ألف جنيه
خدم المطار أكثر من 1.2 مليون مسافر بإجمالي 1112 رحلة داخلية ودولية خلال سنة 2021، ويعد المطار أحد المراكز الرئيسية لشركة مصر للطيران، والمركز الرئيسي لشركة العربية للطيران مصر، ويُمكن الوصول إليه من خلال طريق الكافوري برج العرب الجديدة.
مطار دولى جديد:
شرعت هيئة الطيران المدني المصرية في أوائل سنة 1998 في بحث إقامة مطار دولي جديد على جزء من أرض قاعدة برج العرب الجوية، والتي كانت أرضها مخصصة أصلاً لهيئة الطيران المدني، كلفت الهيئة المكتب الاستشاري بوضع تصميم لإنشاء مطار دولي لاستقبال الرحلات الجوية بدلًا من مطار النزهة الذي لا تتحمل ممراته الطائرات الكبيرة لطبيعة الأرض السبخة، بالإضافة إلى وجود عوائق من المباني المخالفة لحقوق الارتفاع حول المطار، افتتح المبنى الجديد للمطار في أكتوبر 2010.
تم تصميم مطار برج العرب الدولي ليكون "مطارًا أخضر" وفقًا لأعلى معايير الاستدامة البيئية، مما يساهم في تقليل الانبعاثات الكربونية وتحقيق الكفاءة في استخدام الطاقة والمياه.
اقرا أيضا| احباط تهريب كمية من «بواريك الشعر الطبيعي» بمطار برج العرب الدولي
والمبنى الجديد مصمم بمساحة40,000 متر مربع، ويستوعب 4,8 ملايين راكب سنويًا، مما يرفع السعة الكلية للمطار إلى 6 ملايين راكب سنويًا. يعتمد المبنى على تقنيات صديقة للبيئة، حيث يتم توليد الطاقة من الألواح الشمسية، واستخدام أنظمة تكييف موفرة للطاقة بنظام VRV، مما يقلل من انبعاثات الكربون ويضمن تجربة راقية للمسافرين.
مبنى الركاب رقم 1 :
افتتح المبنى في عام 2010، على مساحة 22 ألف م2، وتصل طاقته الاستيعابية إلى مليون و200 ألف راكب سنويًا، ومواقف لانتظار الطائرات تستوعب 11 طائرة من مختلف الطرازات، يتكون المبنى من ثلاثة أدوار، تحتوي على 18 كاونتر لاستلام حقائب المغادرين، نظام حقائب آلي يحتوي على سير واحد للسفر، 3 سيور وصول، عدد 8 كاونتر لتوثيق الجوازات للركاب المغادرين، عدد 10 كاونتر لتوثيق جوازات الركاب القادمين، بالإضافة إلى أربعة بوابات متصلة بجسور لإيصال الركاب للطائرات من خلالها، وذلك بخلاف البوابات الأخرى التي سيتم نقل الركاب للطائرات عن طريق الحافلات.
مبنى الركاب رقم 2:
اقرأ أيضا| جمارك مطار برج العرب تحبط تهريب عدد من العبوات والأمبولات الدوائية
تم إنشاء مبنى ركاب جديد بسعة 4 مليون راكب سنويًا على مساحة حوالي 36 ألف م2، بقرض ميسر مقدم من وكالة اليابان للتعاون الدولي جايكا لوزارة الطيران المدني المصرية بقيمة حوالي 18.2 مليار ين ياباني، يضم المبنى 40 كاونترا لإنهاء إجراءات السفر، و 16 كاونترا للجوازات، مواقف لانتظار الطائرات تستوعب 20 طائرة من مختلف الطرازات، ويعتبر المبنى أول مبنى ركاب صديق للبيئة في أفريقيا والشرق الأوسط.
مبنى الركاب الجديد رقم (2) يُمثل خطوة هامة نحو رفع كفاءة البنية التحتية لمطاراتنا، ورفع الطاقة الاستيعابية للمطار لاستيعاب أعداد متزايدة من المسافرين، مما يدعم من مكانة مطار برج العرب كمحور إقليمي للنقل الجوي في منطقة الإسكندرية".
توسعة المبنى:
شهدت الأشهر الماضية توسعة كبيرة في مبنى الركاب بمطار برج العرب، مما زاد من قدرته الاستيعابية بشكل ملحوظ فتوسعة المطار تعكس رؤية الدولة المصرية الطموحة لتلبية احتياجات النمو السريع في أعداد المسافرين، حيث تصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمطار إلى 6 مليون راكب سنويًا.
وقد شملت التوسعة إضافة صالات انتظار جديدة، ومكاتب تسجيل وصول ومغادرة أكثر اتساعاً، بالإضافة إلى تحسينات في مرافق الخدمات وتهدف هذه التوسعة إلى تلبية الطلب المتزايد على الرحلات الجوية من وإلى الإسكندرية، وتسهيل حركة المسافرين.
وتوسعة المطار تعكس جهود الوزارة التنموية لتلبية النمو السريع في أعداد المسافرين والذي يشهده المطار، كما أشاد بإمكانيات تصميم وتجهيز المبنى الذي تم على أحدث الأنظمة الفنية والتكنولوجية المتطورة ووفقًا لأعلى معايير العالميه .
صديق للبيئة :
اقرأ أيضا| جمارك مطار برج العرب تضبط محاولة تهريب كمية من الأدوية البشرية
تم مراعاة الجوانب البيئية التي تضع مطار برج العرب على مسار الاستدامة والتنمية الشاملة، من خلال تقنيات صديقة للبيئة مثل الطاقة الشمسية وأنظمة إضاءة موفرة للطاقة لترشيد استهلاك الطاقة، حيث أن المبنى الجديد يعكس إصرار الدولة نحو استكمال مشاريع تطوير منظومة المطارات المصرية لزيادة معدلات التنمية فى مختلف المحافظات والتي ترتكز على معايير الاستدامة وتقليل الانبعاثات الكربونية بما يحقق كفاءة عالية لقطاع المطارات، تتواكب مع النمو المتزايد والمتوقع في حركة النقل الجوي وذلك بطاقة استيعابية تصل إلى 4 مليون و800 ألف راكب، بالإضافة إلى عمليات التطوير التي تتم حاليآ لمبنى الركاب رقم (1) والذي تصل طاقته الاستيعابية الحالية إلى مليون و200 ألف راكب سنويًا.
قرية البضائع :
يضم المطار قرية للبضائع على مساحة 24 ألف م2، أُفتتحت سنة 2010 بتكلفة حوالي 550 مليون دولار، وتبلغ سعة تشغيلها حوالي 10 آلاف طن من البضائع المختلفة، وتضم موقف لانتظار الطائرات يستوعب طائرة شحن واحدة .
التحديثات التكنولوجية:
لم يقتصر التطوير على البنية التحتية فقط، بل شمل أيضاً تحديثات تكنولوجية متقدمة في أنظمة الأمن والسلامة، تم تركيب أجهزة فحص متطورة، ونظم مراقبة حديثة، مما يعزز من كفاءة عمليات الفحص الأمني ويضمن سلامة المسافرين كما تم تحديث أنظمة إدارة الحركة الجوية، مما يساهم في تسيير حركة الطائرات بكفاءة عالية.
تحسين الخدمات:
يهدف مشروع التطوير إلى تحسين الخدمات المقدمة للمسافرين بشكل عام وتشمل هذه التحسينات إضافة المزيد من المطاعم والمقاهي، وتوفير خدمة الإنترنت اللاسلكي عالية السرعة، ورفع مستوى النظافة العامة في المطار، كما يتم العمل على توفير المزيد من الخدمات المميزة للمسافرين من رجال الأعمال.
أكد المسؤولون في مطار برج العرب، أن أعمال التطوير تسير وفقاً للخطة الموضوعة، وأن المطار سيكون جاهزاً لاستقبال أعداد أكبر من المسافرين في المستقبل القريب.
كما أشاروا إلى أن هذه التطويرات ستساهم في جذب المزيد من الاستثمارات السياحية إلى الإسكندرية، وتعزيز مكانتها كوجهة سياحية عالمية.
يمثل تطوير مطار برج العرب، خطوة هامة في سبيل تعزيز البنية التحتية السياحية في مصر، ورفع مستوى الخدمات المقدمة للمسافرين. ويُتوقع أن يساهم هذا التطوير في زيادة عدد السياح الوافدين إلى الإسكندرية، ودفع عجلة الاقتصاد المحلي.