تدوير غواصات فئة فيرجينيا الأمريكية للحفاظ على جاهزيتها في البحر

في خطوة هامة لضمان استمرارية قدرة الغواصات الأمريكية في البحر، أعلنت البحرية الأمريكية في 10 سبتمبر 2024 عن عملية تدوير لغواصتين من فئة فيرجينيا. تأتي هذه الخطوة في وقت يعاني فيه الأسطول الأمريكي من نقص في القدرة بسبب أزمات في قوة العمل ضمن قاعدة الصناعات البحرية.
غادرت الغواصة "يو إس إس هاواي" (SSN 776) محطة "HMAS Stirling" بعد فترة صيانة تاريخية تحت إشراف طاقم البحرية الملكية الأسترالية، بينما دخلت الغواصة "يو إس إس نورث كارولينا" (SSN 777) في مرحلة التحديث في أحواض بناء السفن في ميناء بيرل هاربر.
تضمن هذه التدوير وجود غواصات فئة فيرجينيا في البحر باستمرار، في وقت يواجه فيه الأسطول الأمريكي نقصًا كبيرًا في القدرة البحرية بسبب قلة اليد العاملة في الصناعات البحرية.
وفقًا للبحرية، فإن أفضل الممارسات الصناعية تستدعي أن تكون حوالي 20% من قوة الغواصات في مرحلة الصيانة في أي لحظة، دون أن تكون أي منها غير مستخدمة. لكن، خلال العامين الماليين الماضيين، كان 33% من القوة خارج الخدمة، ولم يحدث أن كانت نسبة أقل من 20% خارج الخدمة منذ السنة المالية 2015.
اقرأ أيضًا| دوران الغواصات النووية.. استمرارية في الصيانة تعزز القدرة البحرية الأمريكية
في الوقت الحالي، يوجد 22 وحدة من غواصات فئة فيرجينيا في الخدمة النشطة، بينما تهدف البحرية إلى تشغيل 66 غواصة - وهو المستوى المثالي للقوة الذي تم تقديمه في يونيو 2023. رغم أن الخدمة اشترت غواصتين سنويًا، فإن معدل الإنتاج الفعلي قد تراجع إلى حوالي 1.2 إلى 1.4 غواصة سنويًا، مما أدى إلى تراكم متزايد في الغواصات المشتراة ولكن لم يتم بناؤها بعد. علاوة على ذلك، لا تشمل هذه النقص الالتزامات الأمريكية بتزويد غواصات فئة فيرجينيا للبحرية الملكية الأسترالية بموجب أول عمود من تحالف AUKUS الثلاثي.
مع الطلب المتزايد والانخفاض الشديد في القدرة، تعتمد البحرية الأمريكية بشكل متزايد على الدول الشريكة لصيانة منصاتها. تسليم مسؤولية صيانة الغواصة "يو إس إس هاواي" إلى الطاقم الأسترالي، بدعم من مشغلي غواصات أمريكيين ذوي خبرة في "HMAS Stirling"، يعزز قدرة أستراليا على إدارة وتشغيل القدرة النووية المستقبلية.
ومع ذلك، فإن تدريب الأفراد الأستراليين لصيانة الغواصات سبق هذه الخطوة، حيث قام البحارة الأستراليون بمتابعة الفنيين الأمريكيين منذ أواخر 2023. وفي ديسمبر، شهد الطاقم الأسترالي صيانة في أحواض بناء السفن في ميناء بيرل هاربر.
بدأت هذه المرحلة التاريخية في منتصف أغسطس عندما وصلت الغواصة الأمريكية "يو إس إس إيموري إس لاند" (AS 39) إلى غرب أستراليا لدعم صيانة الغواصة "SSN" من قبل البحرية الملكية الأسترالية. من الجدير بالذكر أن شركة "هانوا أوشن" كانت أول حوض بناء سفن كوري يقدم صيانة لسفينة تابعة للبحرية الأمريكية هذا الأسبوع، رغم أنها كانت سفينة مساعدة من فئة لويس وكلارك، وهي "والي شيررا".