«أبو زعبل للصناعات الهندسية»: أسعار الماكينات والخامات سبب ارتفاع المنتجات

أكد اللواء مهندس إميل حلمى إلياس رئيس شركة أبو زعبل للصناعات الهندسية التابعة لوزارة الإنتاج الحربي، أن هناك مشروعات قومية كبيرة يدخل فيها الصلب الذي ينتجه مصنع الشركة.
وأوضح في تصريحات خاصة ل «بوابة أخبار اليوم»، أن أبرز تلك المشروعات القومية التى دخل بها الصلب محور المحمودية، بالإضافة إلى كل الكباري الحديثة التى تقوم بإنشائها الشركات المصرية مثل بتروجيت، والمقاولون العرب، بالإضافة إلى هيئة قناة السويس لها منتج مخصوص.
وحول مشاركة مصنع 100 فى مشروع حياة كريمة، قال: "إننا شاركنا بها لصالح المصانع الحربية الأخرى مثل مصنع 360، فهو مشترك فى حياة كريمة من خلال الصاج الذي يتم منه صناعة البوتاجاز".
وعن حجم الطاقة الإنتاجية من الصلب المدرع، أشار إلى أن حجم الإنتاج يصل ما بين 500 إلى 600 طن فى الشهر، ويمكن مضاعفته بمضاعفة الورادى، خاصة أن تلك الصناعة أصبحت مصرية 100٪، لافتا إلى أن معالجة الألواح خاصة بشركة أبو زعبل فقط، حيث تم تصنيع على أكبر استندرات عالمية فى العالم.
وعن التصدير لمنتجات الشركة، أكد أنه تم التواصل مع مكاتب السفرات المتواجدة في مصر، ويتم التسجيل لديهم لكى يتم دراسة المنتج، ومدى جودته ليتم تصديره، مشيرا إلى أنه تم تطوير خطوط الإنتاج العام الماضي بتكلفة 26 مليون جنيه، ومستهدف أن تزيد هذا العام إلى 69 مليون جنيه، مؤكدا أن الخطوط التي لدينا هي خطوط لأكبر الشركات العالمية.
وأكد إلياس رئيس شركة أبو زعبل للصناعات الهندسية، أنه يتم حاليا استحداث خط جديد لإنتاج البيليت ليصبح بقوة إنتاجة من 200 الى 500 ألف طن سنويا لكي يتم تدعيم خط الصلب، وهذا يجعل المصنع فى نمو وتزايد مستمر، لافتا إلى أنه تم التعاقد مع مكاتب استشارية لتنفيذ الدراسات حول أوضاع السوق وكيفية الاستفادة من البنية التحتية لشركتنا.
وحول تدريب العاملين كيف يتم تدريب واختيار العمال على الماكينات الجديدة، قال ذلك يكون من خلال تدريب العمالة الجيدة من الشباب لدينا سواء مهندسين أو عمال أو جودة حيث يتم عمل اختبارات ثم تدريب وبعد ذلك نرسلهم إلى الجهة التي جاءت منها الماكينة للتعلم عليها والعمل عليها فيجب مواكبة العصر.
وحول أسباب زيادة سعر المنتج، قال إن ذلك يرجع الى زيادة أسعار الماكينات، والزيادة فى تكلفة الغاز بالإضافة إلى الزيادة فى أسعار الخامات وارتفاع سعر الشحن البحري.
أما عن الخطة المستقبلية للمصنع، قال اللواء مهندس إميل حلمى إلياس: "لدينا مهندسين على أعلى مستوى قاموا بعمل برامج جديدة لكي يستطيعوا معاجلة المنتج الجديد من خلال الاستخدام للإمكانيات المتاحة، لكي ينتج منتج لأول مرة، ونحن فى تطوير مستمر للشركات، والوزارة والهيئة يقومان بدعمنا كل عام بخطة جديدة تعمل على تطوير الخطوط القديمة، مؤكدا أن خط الدرفلة يتم تطويره باستمرار لمواكبة التطوير السريع.