القطار الكهربائى LRT.. شريان يُنعش المدن الجديدة

بتكلفة 35 مليار جنيه.. والافتتاح أكتوبر المقبل

المعدات تعمل بكامل طاقتها، والعمال والمهندسون عاكفون على تنفيذ مشروع القطار الكهربائى LRT «مدينة السلام− العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية» ، والذى يسهم فى ربط مدينة القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة والعاصمة الإدارية وخدمة المستثمرين والمناطق الصناعية،والمساهمة فى زيادة النمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنياً وتجاريًا وصناعيًا، كما تسهم فى تعظيم منظومة النقل الجماعى.
محطات القطار الكهربائى تظهر للنور
سباق مع الزمن
احتفالات أكتوبر من العام الجارى ستكون فريدة، فهو الموعد المنتظر لتشغيل أول مرحلتين من القطار الكهربائي، الإنجاز الجديد الذى تنفذه وزارة النقل وفقا لقياسات الجودة العالمية والذى يعتبر شريان تنمية فى قلب المدن الجديدة، حيث من المخطط انتهاء الأعمال المدنية والكهروميكانيكية يوليو، وبدء تجارب التشغيل وتوريد 22 قطاراً فى أغسطس المقبل، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية والتشطيبات للمرحلتين الأولى والثانية أكثر من 77٪.
90 كيلومتراً هو طول مسار القطار الكهربائى "LRT" بتكلفة 35 مليار جنيه ويضم 16محطة، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الادارية 1، والثانية حتى محطة العاصمة الإدارية 2، وهما اللذان سيتم افتتاحهما أكتوبر المقبل، والمرحلة الثالثة تضم محطات العاصمة الإدارية 3 − القيادة الاستراتيجية − المدينة الرياضية − المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع، ويجرى تنفيذ أعمال الرفع المساحى وأعمال الجسات تمهيداً لبدء أعمال التصميمات.
المدن الجديدة
ويبدأ القطار الكهربائى من محطة مترو عدلى منصور التبادلية، والتى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فداناً ليتم تبادل الخدمة بين 5 وسائل نقل مختلفة حيث تشمل محطة مترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس ) ومحطة للسوبر جيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT، ثم يستكمل القطار الكهربائى محطاته وهى العبور، المستقبل، الشروق، هليوبوليس الجديدة ، بدر، المنطقة الصناعية، العاشر من رمضان، الروبيكي، بدر الجديدة، العاصمة الإدارية 1، والعاصمة الإدارية 2 والتى يتقاطع فيها مع مونوريل العاصمة، كما وجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من الإجراءات الخاصة بامتداد القطار الكهربائى جنوباً إلى المدينة الرياضية بطول 14 كم ليشمل 3 محطات وشمالاً إلى محطة العاشر2 بطول حوالى 5.3 كم ليشمل محطة أخرى ليصل إجمالى طول الخط إلى 90 كم بالاضافة إلى ورشة صيانة كبيرة للجر الكهربائى.
سريعة وعصرية
ومن المخطط أن ينقل القطار الكهربائى 60 ألف راكب فى الساعة لكلا الاتجاهين، بواقع 30 ألف راكب / ساعة فى الاتجاه الواحد، وتبلغ سرعته التصميمية 120 كم/ ساعة، ويربط المشروع سكان محافظات القاهرة والقليوبية والشرقية بالعاصمة الإدارية الجديدة، من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة للمساهمة فى تعظيم منظومة النقل الجماعى فى مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل جماعية متميزة.