بعد توقيع اتفاقية القرض.. تفاصيل مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر

عاد مشروع المونوريل أو القطار المعلق ليطفو على السطح مجددا، بعدما وافقت اللجنة التشريعية بمجلس النواب، خلال اجتماعها الأحد، على اتفاقية تسهيل قرض بين الهيئة القومية للأنفاق (بصفتها المقترض)، و"جي بي مورجان يوروب لميتد" (بصفته وكيل التسهيلات) وبنك "جي بي مورجان تشيس أن إيه" فرع لندن (بصفته المنظم الرئيسي المفوض الأولى)، ومؤسسات مالية أخرى محددة (بصفتهم المقرضون الأصليون) بمبلغ قدرة 1.885.630.553.20 يورو، والموقعة بتاريخ 13/8/2020.
وتأتي الاتفاقية بهدف المساعدة في تمويل عقد الهندسة والتوريد والتشييد المتعلق بمشروع خطي قطار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، وكذلك مونوريل مدينة السادس من أكتوبر.
وفي هذا الصدد، تستعرض "بوابة أخبار اليوم"، عددًا من المعلومات عن تفاصيل مشروعي المونوريل، في النقاط التالية:
1- المونوريل هو قطار كهربائي معلق، يسير على خط قضبان حديدي مفرد، وذلك على مسار علوي بعيدا عن سطح الأرض.
2- تنفذ الدولة ممثلة في وزارة النقل، خطي مونوريل، أحدهما في العاصمة الإدارية الجديدة لربطها بالقاهرة الكبرى، والثاني في مدينة السادس من أكتوبر لربطها بمدينة الشيخ زايد.
3- تبلغ تكلفة تنفيذ المشروعين 2.5 مليار يورو، ويتم التمويل من خلال قرض دولي ميسر.
4- وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق تتولى الإشراف على تنفيذ المشروعين.
5- تبلغ السعة التصميمية للمونوريل حوالي 48 ألف راكب / الساعة / الاتجاه، ويبلغ زمن الرحلة 35 دقيقة، وزمن التقاطر 90 ثانية.
6- تنفذ شركة "بومبارديه" العالمية المشروع، بالتحالف مع شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم.
7- يتم استيراد قطارات المونوريل أو الوحدات المتحركة من اليابان.
8- أما عن سعر التذكرة، فليس هناك تصورا لها حتى الآن، ومن المقرر تحديدها بعد الانتهاء من تنفيذ المشروع.
9- من المقرر وفقا لخطة وزارة النقل الانتهاء من المشروعين خلال 24 شهرا.
اقرأ أيضا
«تشريعية النواب» توافق على اتفاقية قرض تمويل مشروعي المونوريل