أيام قليلة ويبدأ التشغيل التجريبي لمحور روض الفرج، والذى يحتوى على أعرض كوبرى ملجم فى العالم، وسيتم تسجيله فى موسوعة جينيس للأرقام القياسية بمجرد الانتهاء بشكل كامل من المشروع خاصة بعد تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، للمحور الشهر الماضى ووضع الجزء الأخير من الكوبري المعلق، استعدادا لافتتاحه قريبا. إنشاء المحور يمثل ملحمة وطنية سطرها المصريون بسواعدهم وعقولهم، حيث يعتبر أول مشروع كوبرى عملاق يتم تنفيذه وتصميمه بأياد مصرية خالصة، فقام بتصميم الكوبرى مكتب محرم باخوم، ونفذته شركة المقاولون العرب تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. ومنذ أن أعطى الرئيس عبد الفتاح السيسى إشارة البدء فى تنفيذ المشروع عام 2016 والعمل لم يتوقف يوما واحدا فى أى مناسبة حتى مع تعاقب شهر رمضان والأعياد على المشروع وآخر تلك المناسبات هو شهر رمضان الحالى الذى ينتهزه العاملون بالمشروع ليكون إفطارهم على المحور ليشعروا بقيمة ما حققته أيديهم وسواعدهم طوال السنوات الماضية. شريان حياة جديد ويمثل المحور شريان حياة جديداً يربط شرق القاهرة بغربها ويمتد ليصل العاصمة بمحافظات الجمهورية المختلفة وصولاً إلى محافظة مطروح فى أقصى شمال غرب مصر ويتكون محور روض الفرج من اتجاهين وعرضه 64٫5 متر وبالتالى سيكون أكبر الطرق عرضا فى العالم ويضم كل اتجاه 6 حارات مرورية 4 منها للسيارات الملاكى وحارتان للأتوبيس شاملة 6 منازل ومطالع بمنطقة المظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري. وفيما يتعلق بالمطالع والمنازل فيحتوى عند بدايته فى منطقة الخلفاوى على 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها منزل يؤدى الى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلان لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع. ويهدف المحور الى تقليل زمن الرحلات بين شرق وغرب الجمهورية والعكس بحيث يكون محوراً موازيا لمحور 26 يوليو مما يساعد بشكل كبير على حل الأزمة المرورية به، وربط القادم من مناطق شرق القاهرة «مدينة نصر ومصر الجديدة» بغرب القاهرة «الشيخ زايد و6 أكتوبر» دون ضرورة المرور بمنطقة وسط البلد كما يوفر المحور حوالى 300 مليون جنيه سنويا عبارة عن سولار وبنزين كانت تستهلكها السيارات فى الرحلة من شبرا إلى طريق مصر إسكندرية الصحراوى حيث إنه من المقرر أن يقلل المحور الجديد مدة الرحلة لتصل إلى 20 دقيقة فقط. ملحمة وطنية ومن جانبه أوضح المهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب، أن محور روض الفرج يعتبر واحدا من أهم مشروعات شبكة الطرق والكبارى العملاقة التى تم تنفيذها بمصر فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى وتحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مؤكداً أن المحور أصبح علامة فارقة فى تاريخ الهندسة المصرية من حيث تشييد أعرض كوبرى ملجم فى العالم مما يشير الى أن إرادة المصريين لا تعرف المستحيل. أضاف صلاح، أن الشركة استطاعت إعداد جيل جديد من شباب المهندسين والفنيين الذين اكتسبوا خبرة كبيرة فى تنفيذ هذا النوع من الكبارى ويمكن للشركة أن تنفذ كبارى معلقة خارج مصر أيضا مضيفا أن المشروع تم تنفيذه بأياد مصرية وشارك فى إنجازه نحو 4 آلاف مهندس وفنى وعامل من ذوى الخبرة الفنية العالية فى هذا المجال إضافة الى عدد كبير من أحدث المعدات. وأوضح المهندس محسن صلاح، أن محور روض الفرج أصبح من العلامات التى تمت إضافتها للقاهرة لتصبح مثل كبرى المدن فى العالم حيث يحتوى الكوبرى الملجم على أكبر فتحة ملاحية على مستوى مصر بعرض 300 متر مشيراً الى أن هذا سيؤدى الى مرور وسائل النقل النهرية دون أى عوائق وسيتم إنشاء أرصفة زجاجية فى مصر لأول مرة على جانبى المحور، لتعطى لمسة جمالية إضافية بجانب تخصيص ممشى زجاجى على جانبى الكوبري، يستطيع المار عليه أن يرى النيل، وهذا يعتبر مقصدا سياحيا جديدا، يهدف إلى تعظيم الاستفادة من المحور وعدم قصره على أنه محور للنقل. انتهاء أعمال التشطيبات وقالت المهندسة هبة أبو العلا نائب مدير إدارة الكبارى بشركة المقاولين العرب، إنه يتم حاليا الانتهاء من أعمال الكهرباء والتشطيبات النهائية بالمشروع إضافة الى إجراء 6 تجارب تحميل على الكوبرى تمهيدا لافتتاحه، موضحة أنه يعمل حاليا فى المشروع ما يقرب من 2000 عامل خاصة بعد انتهاء العمليات الإنشائية بالمشروع. وأوضحت أبو العلا، أن العمل داخل المياه فى الجزء الخاص بالكوبرى يعتبر أحد أبرز التحديات بالمشروع ولكن الشركة استطاعت التغلب عليه مشيرة الى أن عدداً كبيراً من المهندسين سافروا الى الصين لتلقى التدريبات اللازمة لتنفيذ المحور بجانب مشاهدة كيفية تنفيذ الكبارى المعلقة هناك وهو ما أعطى خبرة كبيرة ساعدت المهندسين خلال التنفيذ. وأضافت هبة، أن الكوبرى الملجم يعتبر أعرض كوبرى معلق فى العالم، حيث يبلغ عرضه 64٫70 وتم استخدام 180 كابلاً لتعليق الكوبري، بأطوال بلغت 160 متراً للكابل وسيتم تسجيله بموسوعة جينيس كأعرض كوبرى معلق. وقالت إنه يتم حاليا عمل ممشى على جانبى الكوبرى بطول 540 متراً، وتم تركيب ألواح من الصاج تجريبا قبل أن يتم تركيب الزجاج المخصص للممشي.
