أيام قليلة ويبدأ التشغيل التجريبي لمحور روض الفرج، والذي يحتوي علي أعرض كوبري ملجم في العالم، وسيتم تسجيله في موسوعة جينيس للأرقام القياسية بمجرد الانتهاء بشكل كامل من المشروع خاصة بعد تفقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، للمحور الشهر الماضي ووضع الجزء الأخير من الكوبري المعلق، استعدادا لافتتاحه قريبا. إنشاء المحور يمثل ملحمة وطنية سطرها المصريون بسواعدهم وعقولهم، حيث يعتبر أول مشروع كوبري عملاق يتم تنفيذه وتصميمه بأياد مصرية خالصة، فقام بتصميم الكوبري مكتب محرم باخوم، ونفذته شركة المقاولون العرب تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. ومنذ أن أعطي الرئيس عبد الفتاح السيسي إشارة البدء في تنفيذ المشروع عام 2016 والعمل لم يتوقف يوما واحدا في أي مناسبة حتي مع تعاقب شهر رمضان والأعياد علي المشروع وآخر تلك المناسبات هو شهر رمضان الحالي الذي ينتهزه العاملون بالمشروع ليكون إفطارهم علي المحور ليشعروا بقيمة ما حققته أيديهم وسواعدهم طوال السنوات الماضية. شريان حياة جديد ويمثل المحور شريان حياة جديداً يربط شرق القاهرة بغربها ويمتد ليصل العاصمة بمحافظات الجمهورية المختلفة وصولاً الي محافظة مطروح في أقصي شمال غرب مصر ويتكون محور روض الفرج من اتجاهين وعرضه 64٫5 متر وبالتالي سيكون أكبر الطرق عرضا في العالم ويضم كل اتجاه 6 حارات مرورية 4 منها للسيارات الملاكي وحارتان للأتوبيس شاملة 6 منازل ومطالع بمنطقة المظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري. وفيما يتعلق بالمطالع والمنازل فيحتوي عند بدايته في منطقة الخلفاوي علي 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها منزل يؤدي الي ترعة الإسماعيلية حتي محطة الكهرباء ومنزلان لشارع دولتيان حتي كوبري أبو وافية أما في نهاية المحور عند الطريق الدائري فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعي والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوي يوجد منزل ومطلع. ويهدف المحور الي تقليل زمن الرحلات بين شرق وغرب الجمهورية والعكس بحيث يكون محوراً موازيا لمحور 26 يوليو مما يساعد بشكل كبير علي حل الأزمة المرورية به، وربط القادم من مناطق شرق القاهرة »مدينة نصر ومصر الجديدة» بغرب القاهرة »الشيخ زايد و6 أكتوبر» دون ضرورة المرور بمنطقة وسط البلد كما يوفر المحور حوالي 300 مليون جنيه سنويا عبارة عن سولار وبنزين كانت تستهلكها السيارات في الرحلة من شبرا إلي طريق مصر إسكندرية الصحراوي حيث إنه من المقرر أن يقلل المحور الجديد مدة الرحلة لتصل إلي 20 دقيقة فقط. ملحمة وطنية ومن جانبه أوضح المهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب أن محور روض الفرج يعتبر واحدا من أهم مشروعات شبكة الطرق والكباري العملاقة التي تم تنفيذها بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي وتحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مؤكداً أن المحور أصبح علامة فارقة في تاريخ الهندسة المصرية من حيث تشييد أعرض كوبري ملجم في العالم مما يشير الي أن إرادة المصريين لا تعرف المستحيل. أضاف صلاح أن الشركة استطاعت إعداد جيل جديد من شباب المهندسين والفنيين الذين اكتسبوا خبرة كبيرة في تنفيذ هذا النوع من الكباري ويمكن للشركة أن تنفذ كباري معلقة خارج مصر أيضا مضيفا أن المشروع تم تنفيذه بأياد مصرية وشارك في إنجازه نحو 4 آلاف مهندس وفني وعامل من ذوي الخبرة الفنية العالية في هذا المجال إضافة الي عدد كبير من أحدث المعدات. وأوضح المهندس محسن صلاح أن محور روض الفرج أصبح من العلامات التي تمت إضافتها للقاهرة لتصبح مثل كبري المدن في العالم حيث يحتوي الكوبري الملجم علي أكبر فتحة ملاحية علي مستوي مصر بعرض 300 متر مشيراً الي أن هذا سيؤدي الي مرور وسائل النقل النهرية دون أي عوائق وسيتم إنشاء أرصفة زجاجية في مصر لأول مرة علي جانبي المحور، لتعطي لمسة جمالية إضافية بجانب تخصيص ممشي زجاجي علي جانبي الكوبري، يستطيع المار عليه أن يري النيل، وهذا يعتبر مقصدا سياحيا جديدا، يهدف إلي تعظيم الاستفادة من المحور وعدم قصره علي أنه محور للنقل. انتهاء أعمال التشطيبات وقالت المهندسة هبة أبو العلا نائب مدير إدارة الكباري بشركة المقاولين العرب إنه يتم حاليا الانتهاء من أعمال الكهرباء والتشطيبات النهائية بالمشروع إضافة الي إجراء 6 تجارب تحميل علي الكوبري تمهيدا لافتتاحه، موضحة أنه يعمل حاليا في المشروع ما يقرب من 2000 عامل خاصة بعد انتهاء العمليات الإنشائية بالمشروع. وأوضحت أبو العلا، أن العمل داخل المياه في الجزء الخاص بالكوبري يعتبر أحد أبرز التحديات بالمشروع ولكن الشركة استطاعت التغلب عليه مشيرة الي أن عدداً كبيراً من المهندسين سافروا الي الصين لتلقي التدريبات اللازمة لتنفيذ المحور بجانب مشاهدة كيفية تنفيذ الكباري المعلقة هناك وهو ما أعطي خبرة كبيرة ساعدت المهندسين خلال التنفيذ. وأضافت هبة أن الكوبري الملجم يعتبر أعرض كوبري معلق في العالم، حيث يبلغ عرضه 64٫70 وتم استخدام 180 كابلاً لتعليق الكوبري، بأطوال بلغت 160 متراً للكابل وسيتم تسجيله بموسوعة جينيس كأعرض كوبري معلق. وقالت إنه يتم حاليا عمل ممشي علي جانبي الكوبري بطول 540 متراً، وتم تركيب ألواح من الصاج تجريبا قبل أن يتم تركيب الزجاج المخصص للممشي.
