مميش يخفض رسوم الرسو والإرشاد لموانئ المنطقة الاقتصادية

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" أصدر الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس ورئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس قرارا رقم 121 لسنة 2018 بتخفيض رسوم الميناء والرسو والإرشاد المقررة بالقانون رقم 24 لسنة 1983 لسفن الحاويات أو العبَّارات القادمة من الموانئ الأجنبية إلى ميناء شرق بورسعيد التابع لموانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس .

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وتتداول الموانئ حاويات ترانزيت شحن / تفريغ والتي يزيد عدددها عن 50 حاوية بنسبة تخفيض «0.03 مضروبة في عدد الحاويات»، وبحد أقصى بنسبة 60 %.

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وحول هذا القرار قال الفريق مهاب مميش، إن هذا القرار جاء من منطلق الحرص على المصلحة العليا للدولة المصرية ولتنشيط حركة السفن وأعمال تداول حاويات الترانزيت بميناء شرق بورسعيد والذي تم بالتنسيق مع الجهات المعنية على رأسها وزارة النقل لجذب الخطوط الملاحية العالمية وأجيال السفن المختلفة وغير المترددة على ميناء شرق بورسعيد.

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وأشار الفريق مميش أنه في حالة عدم تحقيق حجم التداول المذكور في القرار تمنح السفن ذات الحمولة GRT span style="font-family:" arial","sans-serif""="" من 30 إلى 80 الف طن نسبة خصم 30% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد كما تمنح السفن ذات الحمولة GRT span style="font-family:" arial","sans-serif""="" من 90 ألف طن إلى ما فوق نسبة خصم 40% على رسوم الرسو والميناء والإرشاد.

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وأضاف رئيس الهيئة الاقتصادية لقناة السويس إلى أنه سيتم منح تخفيضات للسفن ذات حمولة أقل من 80 الف طن بنسبة 30 %، وللسفن ذات الحمولة أعلى من 80 ألف طن بنسبة 40 % على ذات الرسوم.

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" وأكد الفريق مميش، على أن هذا القرار من شأنه منح تخفيضات متناسبة مع حجم التداول بموانئ الترانزيت التابعة للمنطقة الاقتصادية لرفع أدائها ولتنافس مثيلاتها إقليمياً وعالمياً، لافتا إلى أن مثل هذا القرار من شأنه استعادة الخطوط الملاحية العالمية لميناء شرق بورسعيد، ومن ثم زيادة معدل التداول للسفن في الميناء مما يزيد من عوائد التشغيل، كما يساهم القرار في زيادة معدل حاويات الترانزيت المتداولة، ودفع وتشجيع المستثمرين لإقامة أنشطة صناعية بالمناطق اللوجستية بموانئ المنطقة.

span style="font-family:" arial","sans-serif""="" من جهة أخرى نوه الفريق مميش أنه تم الأخذ في الاعتبار مطالب الغرف والتوكيلات الملاحية، والاعتبارات التي وضعها مسئولو الخطوط الملاحية العالمية في مصر، مشيرًا إلى تعاون الهيئة الاقتصادية مع جميع الجهات المشتركة في هذا الأمر.
span style="font-family:" arial","sans-serif""=""