في إطار التحديات التي يمر بها المجتمع خلال هذه الفترة العصيبة ينتظر المواطن الانتهاء من المشروعات العملاقة التي وعد بها رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، من أهمها إضافة 22 طريقًا جديدًا بإجمالي أطوال 24 ألف كيلو متر إلى شبكة الطرق والكباري في جميع أنحاء الجمهورية.. لتشهد شبكة الطرق في العام الجديد وبالتحديد في النصف الأخير منه إشراقة جديدة من شأنها تحسين مستوى خدمة الطرق ووقف نزيف الدماء عليها. وتمثل شبكة الطرق والكباري ثروة قومية كبرى لمصر، حيث تبلغ قيمة أصولها 50 مليار جنيه، وبعد الانتهاء من المشروع القومي للطرق بتكلفة استثمارية 36 مليار جنيه ستصبح شبكة الطرق أكثر فاعلية في حل مشكلات الاختناق المروري على مستوى الجمهورية، كما أنها ستبعد حركة سيارات النقل والشاحنات عن إقليم القاهرة الكبرى. ويشمل المشروع على مرحلتين، الأولى سيتم الانتهاء منها وافتتاحها رسميًا في منتصف يناير القادم، بحضور رئيس الجمهورية والوزراء، على أن يتم الانتهاء من المرحلة الثانية خلال النصف الأخير من العام الجديد، باستثمارات حكومية ومشاركة من القطاع الخاص، وبالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. وأكد المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، أن شبكة الطرق الجديدة تعتمد على إنشاء حارات فرعية لتسيير المقطورات بجانب الطرق الرئيسية، لافتًا إلي أن 70% من هذه الطرق يحتاج إلى صيانة لا تقل تكلفتها عن 3 مليار جنيه سنويًا، ويجري حالياً معاينة وفحص شبكة الطرق التابعة لوزارة النقل، لتحديد الأعمال العاجلة المطلوب تنفيذها، سواء بالنسبة لمعالجة الرصف، أو دعم وسائل تأمين سلامة المرور. وأشار ضاحى إلي أن حارات النقل الثقيل سيتم إنشاؤها بمواصفات معينة تتحمل حمولات النقل الثقيل حسب طبيعة كل طريق، وسوف تكون هيئة الطرق والكباري هي المسئولة عن كل الطرق التي سيتم إنشاؤه على مستوى الجمهورية، موضحًا أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ستنفذ بعض هذه الطرق باستثمار 4.5 مليار جنيه، ويبدأ من الطريق الإقليمي الدائري بالقرب من طريق الواحات وينتهي بالطريق الساحلي الدولي عند مدينة السلوم. وقال وزير النقل إن القوات المسلحة ستنفذ طريق "العين السخنة الزعفرانة" بطول 80 كيلو متر كبديل للطريق الموجود حاليًا على البحر الأحمر والمكون من حارتين، والذي شهد الكثير من الحوادث في الفترة الأخيرة، وتبلغ تكلفة هذا الطريق مليار جنيه، وسوف يقضى هذا الطريق على الاختناق المروري في الوصلة القديمة التي يبلغ طولها 62 كيلو متر. ووافق ضاحي مؤخرًا على إدراج كوبري علوي على النيل لخدمة مدينة سمالوط، وذلك ضمن مقترح الخطة الاستثمارية 2017 -2022 لهيئة الطرق، بتكلفة تقديرية تصل إلى 750 مليون جنيه، على الرغم من كون ذلك لا يتفق مع خطة الوزارة بان تكون المسافات البينية بين الكباري على النيل في حدود 50 كم ، إلا أنها قامت بإدراج الكوبري مراعاةً للصالح العام وذلك عقب تكرار حوادث المعديات، والتي راح ضحيتها عشرات الضحايا، حيث اتضح احتياج مركز سمالوط الشديد لهذا الكوبري لتقليل الحوادث من ناحية وتيسير الحركة المرورية من ناحية أخرى. وقامت هيئة الطرق والكباري بدراسة موقع الكوبري المقترح على النيل بمدينة سمالوط، والتي تقع على بعد حوالي 20 كم شمال كوبري المنيا وعلى بعد حوالي 30 كم جنوب كوبري بني مزار، مؤكدة علي انه سيساهم في جذب المزيد من السائحين للمحافظة، حيث يوجد المزار السياحي بمنطقة جبل الطير "كنيسة السيدة العذراء" لرحلة العائلة المقدسة، كما سيعمل على نقل الكثافة السكانية من مدينة سمالوط إلى مناطق أخرى بقرى الظهير الصحراوي الشرقي إلى جانب مساهمة الكوبري في نقل الورش الصناعية داخل المدينة إلى خارج الكتلة السكنية بقرى الصحراوي الشرقي. ومن جانبه، أكد اللواء سعد الجيوشي، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أن هذه المشروعات ستساهم بشكل كبير في حل مشكلات الاختناق المروري على مستوى الجمهورية، كما أنها ستبعد حركة النقل والشاحنات عن إقليم القاهرة الكبرى، مشيرا إلى أن الهيئة لديها برنامج متكامل لصيانة الطرق والكباري التي تحتاج إلى صيانة عاجلة وتتضمن 33 طريقًا و400 كوبري، سيتم الانتهاء منهم كليا في مع بداية العام الجديد 2015. وعن مشاريع الطرق التي سيتم افتتاحها في منتصف شهر يناير 2015، لفت الجيوشي إلى أنها ستشمل صيانة ورفع كفاءة طريق أسوان – أبو سمبل بطول 50 كم ، وإنشاء ورصف طريق توشكي – ارقين بطول 55 كم مرحلة أولي، وإنشاء الوصلة الفرعية المحملة علي طريق توشكي – ارقين بطول 17 كم مرحلة ثانية ، وتوسيع ورفع كفاءة وصلة طريق الدلنجات – كوم حماده – قناطر بولين ومداخلها بطول 7 كم ، وازدواج طريق سفاجا – قنا من كيلو صفر مرحلة أولي بطول 20 كم ، وازدواج طريق سفاجا – قنا من كيلو 40 بطول 20 كم مرحلة ثانية. وأضاف أن العام الجديد سيشهد أيضًا افتتاح 7 كباري بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، ويأتي في المقدمة كوبري العباسية بتكلفة 50 مليون جنية، وكوبري الكلابية بتكلفة 74 مليون جنية، وكوبري الكباش بتكلفة 50 مليون جنيه، وكوبري بني مزار بتكلفة 40 مليون جنية، وكوبري طريق المطار الأقصر بتكلفة 45 مليون جنيه، وكوبري المعنية قنا بتكلفة 82 مليون جنيه. وقال الجيوشي، إن الهيئة استطاعت في الفترة الماضية توفير 1.5 مليار جنيه بعد إلغاء بند الإنشاءات الجديدة بالموازنة الحالية بعد موافقة وزارة التخطيط، بالإضافة إلى توفير مبلغ نصف مليار جنيه من إيرادات الهيئة سيتم إنفاقهم علي أعمال الصيانة، كما أن الهيئة تتفاوض حاليا مع وزارة التخطيط لتوفير مبلغ 800 مليون جنية لشراء معدات حديثة للصيانة، مؤكدا على أن الهيئة تعاقدت على شراء معدات حديثة من ألمانيا والولايات المتحدة لصيانة الطرق، واستلمت الهيئة الدفعة الأولى منها خلال شهر ديسمبر الحالي وبلغت تكلفتها 40 مليون جنيه. وأوضح، أن صيانة شبكة الطرق والكباري تحتاج إلى ما يقرب من 3 مليار جنيه سنويًا، ولكن بعد استخدام المعدات الجديدة ستستطيع الهيئة توفير ملياري جنيه وستحتاج الصيانة إلى مليار جنية فقط سنويًا. وأشار رئيس هيئة الطرق والكباري، إلى أن الطرق التي انتهت منها الهيئة خلال هذا العام سواء صيانة أو طرق جديدة تكلفت 600 مليون جنيه، وتشمل طريق طنطا – السنطة زفتي بطول 28 كم، والطريق الزراعي بنها – أبو مشهور بطول 31 كم، والطريق الزراعي أبو مشهور – طنطا كفر الزيات بطول 31 كيلو، وسيدي براني – السلوم بطول 25 كم، والكريمات – بني سويف بطول 10 كم، والفيوم بني سويف بطول 15 كم، وطريق كلابشة – بلانة بطول 50 كم، وادفو – مرسي علم بطول 115 كم، والصحراوي الغربي بطول 35 كم ومفارق كاترين – فيران بطول 101 كم، والداخلة – والخارجة بطول 50 كم، والدخلة – شرق العوينات بطول 35 كم، وباريس درب الأربعين بطول 100 كم، وكفر الدوار – أبو المطامير بطول 30 كم، وكفر الزيات – منية السعيد بطول 38 كم. وأوضح رئيس الهيئة، أن مجموع الكباري التي تحتاج إلي صيانة عاجلة وصلت إلى 400 كوبري، استطاعت الهيئة الانتهاء من 117 كوبري، بالإضافة إلي 24 كوبري يتم حاليًا إجراء أعمال الصيانة لهم، على أن يتم الانتهاء من الباقي خلال العام الجديد، وابرز الكباري التي تم الانتهاء منها كوبري دمياط العلوي فوق النيل، وكوبري أسيوط العلوي فوق السكة الحديد، وكوبري أسيوط العلوي علي النيل ، وكوبري سوهاج العلوي علي النيل، وكوبري بركة السبع العلوي القديم اعلي طريق القاهرة – إسكندرية الزراعي، وكوبري بني سويف، وكوبري المعتمدية العلوي، وكوبري طوخ العلوي، وكوبري الطيرية العلوي علي طريق التوفيقية، وكوبري الحامول السطحي، وكوبري دسوق علي النيل ، وكوبري أسوان العلوي ، وكوبري الأقصر العلوي علي النيل . في إطار التحديات التي يمر بها المجتمع خلال هذه الفترة العصيبة ينتظر المواطن الانتهاء من المشروعات العملاقة التي وعد بها رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، من أهمها إضافة 22 طريقًا جديدًا بإجمالي أطوال 24 ألف كيلو متر إلى شبكة الطرق والكباري في جميع أنحاء الجمهورية.. لتشهد شبكة الطرق في العام الجديد وبالتحديد في النصف الأخير منه إشراقة جديدة من شأنها تحسين مستوى خدمة الطرق ووقف نزيف الدماء عليها. وتمثل شبكة الطرق والكباري ثروة قومية كبرى لمصر، حيث تبلغ قيمة أصولها 50 مليار جنيه، وبعد الانتهاء من المشروع القومي للطرق بتكلفة استثمارية 36 مليار جنيه ستصبح شبكة الطرق أكثر فاعلية في حل مشكلات الاختناق المروري على مستوى الجمهورية، كما أنها ستبعد حركة سيارات النقل والشاحنات عن إقليم القاهرة الكبرى. ويشمل المشروع على مرحلتين، الأولى سيتم الانتهاء منها وافتتاحها رسميًا في منتصف يناير القادم، بحضور رئيس الجمهورية والوزراء، على أن يتم الانتهاء من المرحلة الثانية خلال النصف الأخير من العام الجديد، باستثمارات حكومية ومشاركة من القطاع الخاص، وبالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة. وأكد المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، أن شبكة الطرق الجديدة تعتمد على إنشاء حارات فرعية لتسيير المقطورات بجانب الطرق الرئيسية، لافتًا إلي أن 70% من هذه الطرق يحتاج إلى صيانة لا تقل تكلفتها عن 3 مليار جنيه سنويًا، ويجري حالياً معاينة وفحص شبكة الطرق التابعة لوزارة النقل، لتحديد الأعمال العاجلة المطلوب تنفيذها، سواء بالنسبة لمعالجة الرصف، أو دعم وسائل تأمين سلامة المرور. وأشار ضاحى إلي أن حارات النقل الثقيل سيتم إنشاؤها بمواصفات معينة تتحمل حمولات النقل الثقيل حسب طبيعة كل طريق، وسوف تكون هيئة الطرق والكباري هي المسئولة عن كل الطرق التي سيتم إنشاؤه على مستوى الجمهورية، موضحًا أن الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ستنفذ بعض هذه الطرق باستثمار 4.5 مليار جنيه، ويبدأ من الطريق الإقليمي الدائري بالقرب من طريق الواحات وينتهي بالطريق الساحلي الدولي عند مدينة السلوم. وقال وزير النقل إن القوات المسلحة ستنفذ طريق "العين السخنة الزعفرانة" بطول 80 كيلو متر كبديل للطريق الموجود حاليًا على البحر الأحمر والمكون من حارتين، والذي شهد الكثير من الحوادث في الفترة الأخيرة، وتبلغ تكلفة هذا الطريق مليار جنيه، وسوف يقضى هذا الطريق على الاختناق المروري في الوصلة القديمة التي يبلغ طولها 62 كيلو متر. ووافق ضاحي مؤخرًا على إدراج كوبري علوي على النيل لخدمة مدينة سمالوط، وذلك ضمن مقترح الخطة الاستثمارية 2017 -2022 لهيئة الطرق، بتكلفة تقديرية تصل إلى 750 مليون جنيه، على الرغم من كون ذلك لا يتفق مع خطة الوزارة بان تكون المسافات البينية بين الكباري على النيل في حدود 50 كم ، إلا أنها قامت بإدراج الكوبري مراعاةً للصالح العام وذلك عقب تكرار حوادث المعديات، والتي راح ضحيتها عشرات الضحايا، حيث اتضح احتياج مركز سمالوط الشديد لهذا الكوبري لتقليل الحوادث من ناحية وتيسير الحركة المرورية من ناحية أخرى. وقامت هيئة الطرق والكباري بدراسة موقع الكوبري المقترح على النيل بمدينة سمالوط، والتي تقع على بعد حوالي 20 كم شمال كوبري المنيا وعلى بعد حوالي 30 كم جنوب كوبري بني مزار، مؤكدة علي انه سيساهم في جذب المزيد من السائحين للمحافظة، حيث يوجد المزار السياحي بمنطقة جبل الطير "كنيسة السيدة العذراء" لرحلة العائلة المقدسة، كما سيعمل على نقل الكثافة السكانية من مدينة سمالوط إلى مناطق أخرى بقرى الظهير الصحراوي الشرقي إلى جانب مساهمة الكوبري في نقل الورش الصناعية داخل المدينة إلى خارج الكتلة السكنية بقرى الصحراوي الشرقي. ومن جانبه، أكد اللواء سعد الجيوشي، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أن هذه المشروعات ستساهم بشكل كبير في حل مشكلات الاختناق المروري على مستوى الجمهورية، كما أنها ستبعد حركة النقل والشاحنات عن إقليم القاهرة الكبرى، مشيرا إلى أن الهيئة لديها برنامج متكامل لصيانة الطرق والكباري التي تحتاج إلى صيانة عاجلة وتتضمن 33 طريقًا و400 كوبري، سيتم الانتهاء منهم كليا في مع بداية العام الجديد 2015. وعن مشاريع الطرق التي سيتم افتتاحها في منتصف شهر يناير 2015، لفت الجيوشي إلى أنها ستشمل صيانة ورفع كفاءة طريق أسوان – أبو سمبل بطول 50 كم ، وإنشاء ورصف طريق توشكي – ارقين بطول 55 كم مرحلة أولي، وإنشاء الوصلة الفرعية المحملة علي طريق توشكي – ارقين بطول 17 كم مرحلة ثانية ، وتوسيع ورفع كفاءة وصلة طريق الدلنجات – كوم حماده – قناطر بولين ومداخلها بطول 7 كم ، وازدواج طريق سفاجا – قنا من كيلو صفر مرحلة أولي بطول 20 كم ، وازدواج طريق سفاجا – قنا من كيلو 40 بطول 20 كم مرحلة ثانية. وأضاف أن العام الجديد سيشهد أيضًا افتتاح 7 كباري بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، ويأتي في المقدمة كوبري العباسية بتكلفة 50 مليون جنية، وكوبري الكلابية بتكلفة 74 مليون جنية، وكوبري الكباش بتكلفة 50 مليون جنيه، وكوبري بني مزار بتكلفة 40 مليون جنية، وكوبري طريق المطار الأقصر بتكلفة 45 مليون جنيه، وكوبري المعنية قنا بتكلفة 82 مليون جنيه. وقال الجيوشي، إن الهيئة استطاعت في الفترة الماضية توفير 1.5 مليار جنيه بعد إلغاء بند الإنشاءات الجديدة بالموازنة الحالية بعد موافقة وزارة التخطيط، بالإضافة إلى توفير مبلغ نصف مليار جنيه من إيرادات الهيئة سيتم إنفاقهم علي أعمال الصيانة، كما أن الهيئة تتفاوض حاليا مع وزارة التخطيط لتوفير مبلغ 800 مليون جنية لشراء معدات حديثة للصيانة، مؤكدا على أن الهيئة تعاقدت على شراء معدات حديثة من ألمانيا والولايات المتحدة لصيانة الطرق، واستلمت الهيئة الدفعة الأولى منها خلال شهر ديسمبر الحالي وبلغت تكلفتها 40 مليون جنيه. وأوضح، أن صيانة شبكة الطرق والكباري تحتاج إلى ما يقرب من 3 مليار جنيه سنويًا، ولكن بعد استخدام المعدات الجديدة ستستطيع الهيئة توفير ملياري جنيه وستحتاج الصيانة إلى مليار جنية فقط سنويًا. وأشار رئيس هيئة الطرق والكباري، إلى أن الطرق التي انتهت منها الهيئة خلال هذا العام سواء صيانة أو طرق جديدة تكلفت 600 مليون جنيه، وتشمل طريق طنطا – السنطة زفتي بطول 28 كم، والطريق الزراعي بنها – أبو مشهور بطول 31 كم، والطريق الزراعي أبو مشهور – طنطا كفر الزيات بطول 31 كيلو، وسيدي براني – السلوم بطول 25 كم، والكريمات – بني سويف بطول 10 كم، والفيوم بني سويف بطول 15 كم، وطريق كلابشة – بلانة بطول 50 كم، وادفو – مرسي علم بطول 115 كم، والصحراوي الغربي بطول 35 كم ومفارق كاترين – فيران بطول 101 كم، والداخلة – والخارجة بطول 50 كم، والدخلة – شرق العوينات بطول 35 كم، وباريس درب الأربعين بطول 100 كم، وكفر الدوار – أبو المطامير بطول 30 كم، وكفر الزيات – منية السعيد بطول 38 كم. وأوضح رئيس الهيئة، أن مجموع الكباري التي تحتاج إلي صيانة عاجلة وصلت إلى 400 كوبري، استطاعت الهيئة الانتهاء من 117 كوبري، بالإضافة إلي 24 كوبري يتم حاليًا إجراء أعمال الصيانة لهم، على أن يتم الانتهاء من الباقي خلال العام الجديد، وابرز الكباري التي تم الانتهاء منها كوبري دمياط العلوي فوق النيل، وكوبري أسيوط العلوي فوق السكة الحديد، وكوبري أسيوط العلوي علي النيل ، وكوبري سوهاج العلوي علي النيل، وكوبري بركة السبع العلوي القديم اعلي طريق القاهرة – إسكندرية الزراعي، وكوبري بني سويف، وكوبري المعتمدية العلوي، وكوبري طوخ العلوي، وكوبري الطيرية العلوي علي طريق التوفيقية، وكوبري الحامول السطحي، وكوبري دسوق علي النيل ، وكوبري أسوان العلوي ، وكوبري الأقصر العلوي علي النيل .
