أكد اللواء سعد الجيوشي رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري ، أن الهيئة تستحوذ على أكثر من 50% من المشروع القومي للطرق بواقع 2110 كم من إجمالي مساحة المشروع ، مشيرا الى ان مهلة تنفيذه عام واحد ويمتد ل 4 آلاف كيلو متر بتكلفة استثمارية 37 مليار جنيه . وأشار إلى أن الجهات المنوط بها تنفيذ المشروع هي الهيئة العامة للطرق والكباري والقوات المسلحة ووزارة الإسكان ، لافتا إلى أن الهيئة لها الولاية الفنية على تنفيذ المشروع بأكمله وتسعى للإنتهاء منه خلال عام بناءا على تعليمات من الرئيس عبدالفتاح السيسي . ولفت الجيوشي إلى أن ال50% - حصة الهيئة من الطرق- مقسمة إلى مرحلتين ، حيث تشمل المرحلة الأولى تنفيذ 17 طريق بأطوال 1260 كم وبتكلفة استثمارية تقدر بنحو 20 مليار جنيه ، مضيفا أن المرحلة الثانية تشمل 850 كم ، وجاري تحديد الطرق التابعة لها والتكلفة الاستثمارية الخاصة بها . وأوضح أنه من المقرر عرض كافة تفاصيل المشروع القومي للطرق خلال مؤتمر مصر الاقتصادي المزمع عقده في الشهور الأولى للعام المقبل ، لافتاً إلى أنه سيتم اللجوء لطرح جزء من المشروع للاكتتاب العام في حالة حدوث أي نقص في التمويلات اللازمة لإستكماله بالإطار الزمني المحدد . وأكد الجيوشي في حوار خاص ل"أموال الغد " ، أن الهيئة تعكف حاليا على صيانة نحو 400 كوبري خلال العام المالي الجاري من إجمالي 1706 كوبري بمختلف محافظات الجمهورية ، مشيرا إلى إحتياج الهيئة لتوفير ما يقرب من 6 مليارات لإتمام عمليات الصيانة للطرق والكباري الأكثر انهيارا . وأضاف أن الهيئة تستهدف جذب إستثمارات جديدة بمشروعات الطرق تقدر بنحو 40 مليار جنيه خلال العام الجاري ، مشيرا إلى أن خطة الرئيس عبدالفتاح السيسي بشأن تطوير منظومة الطرق أحدثت طفرة لم تشهدها منظومة الطرق خلال ال 25 عاما الماضية . وأشار الجيوشي إلى أن الهيئة تسعى لتدشين شركة جديدة للإعلانات بعد انتهاء دراسات الجدوى الخاصة بها ، حيث يتم حاليا الاستعانة بخبراء فى مجال الإعلانات لتعظيم الاستفادة من الشركة وتحقيق عوائد أكبر من خلالها. وأكد علي أنه سيتم تكليف رئيس مجلس ادارة متخصص للشركة يسند اليه مهام تحديد دورها فى السوق سواء كشركة تنظيمية لصناعة الإعلان أو كوكالة إعلانية ، مضيفا أن الهدف من الشركة تنمية إيرادات الهيئة من الإعلانات لتصل إلى مليار جنيه مقابل 500 مليون جنيه قيمة الإيرادات الحالية . وأضاف أن استراتيجية الهيئة للفترة المقبلة ترتكز على 3 محاور رئيسية وهي الأمن والسلامة والصيانة الذكية للطرق بهدف رفع مستوى الطرق وتزويدها بأحدث التكنولوجيا . وحول التمويل الخاص بالمشروع القومي للطرق ، أكد الجيوشي أن وزارتي المالية والتخطيط تبذلان أقصى جهودهما للعمل على توفير التمويل اللازم للمشروع ، حيث تم إستلام 3 مليار جنيه كدفعة اولى للمشروع . وأوضح أنه تم الانتهاء من الأعمال المساحية والإسناد لكبرى شركات المقاولات بالأمر المباشر، وكذلك تجهيز مواقع العمل و نقل المعدات إليها لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع القومى للطرق . وأضاف الجيوشي أن شركات المقاولات تقوم حاليا بعمل المجسات والتصميمات النهائية للطرق ، مشيرا إلى أنه لن يتم البدء فى تنفيذ أى طريق قبل مطابقته لكود المواصفات العالمية والتي وضعها الإتحاد الأوروبى . كما أعدت الهيئة دورة تدريبية لتأهيل مهندسي شركات المقاولات المنفذة سواء كانت منفذة لوزارات النقل أو الدفاع أو الإسكان من أجل توحيد المفاهيم ، وتثبيت المعايير لدى المهندسين . ونوه أنه تم تشكيل مكتب استشاري تابع لرئاسة الهيئة، كما تم إجراء مسابقة لتعيين 85 مهندسا جديدا، لتكوين فريق من المهندسين يناسب احتياجات الهيئة ويكون قادرا على الإشراف على الطرق الجديدة. وعن المعوقات التي تواجه المشروع ، أكد الجيوشي أن أبرز العراقيل تتمثل في إجراءات نزع الملكية للمنفعة العامة ، منوها أن نزع الملكية تعمل عليه الجهات المختصة بشكل متسارع ، كما تقوم هيئة المساحة حاليا باتخاذ الاجراءات الخاصة بذلك، حيث يتم تعويض الأهالى وتحويل المرافق، بحيث تستلم الهيئة مسارات الطرق خالية من أى مشكلات. ولفت إلى وجود تنسيق كامل بين كافة جهات الدولة لتنفيذ المشروع، كما يتم التنسيق مع هيئات التنمية الصناعية والتنمية الزراعية والسياحية والعمرانية لوضع احتياجاتها فى الاعتبار أثناء التنفيذ. وقال ان هناك تعاون مع وزارة البترول في عمليات رصف الطرق والتي اكدت قدرتها علي توفير البيوتومين بشكل مستمر أثناء عمليات التنفيذ لمشروع الطرق القومي. وأوضح أن الشركات التي تتولى تنفيذ المشروع هي شركات أبناء مصر للتعمير ( أبناء حسن علام ) ، الشركة العربية للطرق الخرسانية ( سيمكس) ، أوراسكوم لإنشاء الطرق ، محمد عبد الوهاب محمود بيومى للمقاولات ورصف الطرق ، الأمل لمواد البناء ، النيل العامة للطرق والكبارى ، النيل العامة لإنشاء الطرق ، النيل العامة للطرق الصحراوية. هذا بالاضافة الي شركات النصر العامة للمقاولات ( حسن علام ) ، المقاولون العرب ، الراغب للمقاولات العامة ، سامكريت ( مهندسون ومقاولون ) ،المشروعات البترولية والإستشارات الفنية ( بتروجيت ) ، أرابكو للتعمير ، إيماك للمقاولات ( الخرافى ) ، تحالف ديتاك وشركة الإسكندرية للمقاولات العامة وأضاف أن نسبة الاتمام فى المراحل الأولى من مشروعات الطرق تسير عادة وفقاً لتذليل العقبات الأولى للمشروع مثل نزع الملكية ، منوها أنه تم رفع جميع الاعمال المساحية لمعظم اطوال المشروع ، وتم تجهيز مواقعها منذ اغسطس الماضى. وأوضح أن شركة الجودة التي تم تدشينها عقب المشروع تعمل بمثابة هيئة استشارية لجميع المشروعات، وتقوم بالتنسيق والتعاون مع استشاري كل شركة مقاولات تقوم بالتنفيذ، مضيفاً أنها تابعة للهيئة ومسئولة عن الولاية الفنية على المشروع القومي للطرق ، بالإضافة إلى المسئولية عن جودة شبكة الطرق والكبار. وفيما يتعلق بحجم العوائد المنتظرة من المشروع ، قال الجيوشي " هناك تنمية حقيقية منتظرة من هذا المشروع العملاق سواء كانت تنمية زراعية او صناعية سياحية او عمرانية وبالتالى سيكون هناك استثمارات لكل نوع من انواع هذه التنمية ، ولكن لايمكن حاليا تحديد حجم هذه الاستثمارات" . وأوضح أن حصيلة الهيئة تقدر بنحو 500 مليون جنيه سنوياً ، حيث انخفضت بنحو 600 مليون جنيه عن العام المالي 2009- 2010 ، والتي بلغت حينها نحو 1.1 مليار جنيه ، مرجعاً أسباب ذلك لما شهدته البلاد من انفلات امني عقب ثورة 25 يناير مما أثر على دخل الهيئة . واستطرد قائلا " يوجد لدينا خطة لزيادة إيرادات الهيئة من خلال تعظيم صناعة الطرق ، حيث اتجهت الهيئة لإنشاء الشركات الاستثمارية بها مثل الشركة المصرية للطرق الاستثمارية ، بالإضافة إلى أنه جاري حالياً إنشاء شركة تأمين لحوادث الطرق ، وشركة للصيانة ، وأخرى لإعلانات للطرق ، مما سيساهم في زيادة إيرادات الهيئة" . وعما اتخذته الهيئة جراء حوادث الطرق الأخيرة ، أشار الجيوشي إلى أن الهيئة تعمل على تغليب عنصري الأمن والسلامة في الطرق ، من خلال إزالة المطبات العشوائية و دراسة الدورانات والمنحنيات وفقا للكثافات المرورية . وأوضح أنه تم الاتفاق مع المهندس هاني ضاحي وزير النقل ، على إجراء فحص بصري خلال 15 يوم بالتنسيق مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة لشبكة الطرق التابعة لكافة مناطق الهيئة وتحديد الاحتياجات المطلوبة سواء بالنسبة لاعمال الرصف او اعمال تأمين سلامة المرور ، وتقديم تقارير على نماذج موحده وذلك وفقا لما تم إقراره من مجلس الوزراء، ووضع خطة تنفيذية عاجلة يتم متابعتها دوريا. وأضاف أن الهيئة قررت تخصيص 2.7 مليار جنيه لرفع مستويات الأمان والسلامة على الطرق خلال العام المالي الجاري بدلا من توجيهها لإنشاء طرق جديدة ، والبدء في التنفيذ بصفة عاجلة مع تقديم برامج زمنية محددة يتم من خلالها تحديد مواعيد الانتهاء من كل طريق واجراء المتابعة الدورية لذلك. واكد علي قيام الهيئة بالتنسيق مع الادارة العامة للمرور والاجهزة المعنية بوزارة الداخلية بشأن ازالة التعديات على حرم الطريق وغلق المعابر العشوائية للمشاة خلال نهر الطريق ووقف عمليات سرقة العلامات الإرشادية من الطريق . ولفت الجيوشي إلى أنه سيتم بدء العمل خلال الأيام المقبلة بمصنع بويات الهيئة العامة للطرق والكباري بطاقة انتاجية حوالي 10 طن يومياً ليتم تغطية احتياجات شبكة الطرق التابعة لوزارة النقل ، إضافة إلى تكثيف العلامات الارشادية والتحذيرية وأعمال التخطيط بالبويات على شبكة الطرق واتخاذ الاجراءات العاجلة لتوفير الخامات والمواد المطلوبة لهذه الأعمال.
